【技术实现步骤摘要】
技本领域本技术涉及一种摩托车传动机构组件，特别是涉及一种用以摩托车前传动箱输出轴与后传动箱花键轴之间的动力传递组件。本技术的目的是这样实现的一种摩托车轴传动十字叉，它包括十字叉1，该十字叉1由两个对称的并围成圆弧状的叉体组成，在每个叉体的中间位置上分别设置有对称排列的连接通孔，在其叉体开孔处的外侧表面上分别设置了一条加强筋。采用本技术的摩托车轴传动十字叉，由于在其叉体开孔处外侧的圆柱面上增设一个圆环状加厚凸台，从而增加了该十字叉薄弱处的强度，使其不易发生断裂，在工作时更加稳固可靠并令其使用寿命得以有效提高。图2是附图说明图1的侧视图；图3是本技术中摩托车轴传动十字叉主视图；图4是图3所示摩托车轴传动十字叉侧视图。请参阅附图3、4，本技术的摩托车轴传动十字叉在现有技术中的十字叉的结构基础上进行了改进，该十字叉1同样由两个叉体组成，其十字叉的两个叉体从上往下看是两段对称的圆弧形，在每个叉体的中心位置上分别设置有对称排列的连接通孔；在其叉体开孔处外侧的圆柱面上分别增设了具有一定厚度的圆环状加厚凸台2，用以增加了该十字叉通孔处的强度，使其不易发生断裂。权利要求1.一种摩托车轴传动十字叉，包括十字叉(1)，该十字叉(1)由两个对称的并围成圆弧状的叉体组成，在每个叉体的中间位置上设置有连接通孔；其特征在于在其叉体开孔处的外侧表面上分别设置了一条加强筋。2.根据权利要求1所述的摩托车轴传动十字叉，其特征在于所述的加强筋为具有一定厚度的圆环状凸台(2)。专利摘要一种摩托车轴传动十字叉，它包括十字叉1，该十字叉1由两个对称的并围成圆弧状的叉体组成，在每个叉体的中间位置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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