【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车，更明确地说是用于机动脚踏自行车的后轴飞轮部件。传统的机动脚踏自行车的传动方式是机器通过摩擦轮摩擦前轮或后轮的轮胎，使之驱动前进。这种驱动方式传动效率低，轮胎磨损快需经常更换。另一种已有的驱动方式是机器通过另一链条直接驱动后轴部件上加装的链轮。当机器停转以脚踏前进时，后轴部件上的链轮仍然带动这一链条及相应部件继续转动，阻力大大增加，传动效率大大降低。如果骑行或滑行速度超过机器转动的速度时，自行车的速度就会马上降低。这样，浪费了燃料，又达不到真正机动、脚踏两用的目的。本技术的目的，在于克服上述缺点与不足，提供一种传动效率高，不但可以机动、脚踏两用，而且可以方便地互相转换离合、互相叠加，滑行、脚踏无阻，轻便、节能的机动脚踏自行车的后轴飞轮部件。为了达到上述目的，本技术机动脚踏自行车的后轴飞轮部件由后轴棍，由中部至两侧依次安装在后轴棍上的后轴管、左右花盘、后轴碗和后轴球架及其后轴挡、紧固件以及安装在花盘上的小飞轮所构成。小飞轮有左、右两个。右小飞轮安装在右花盘上，同过去的已有技术。左小飞轮以左螺纹安装在左花盘上，左花盘也带有左螺纹。左小飞轮的齿圈上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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