【技术实现步骤摘要】
本技术属于乘骑者驱动的轮式车辆的传动装置。众所周知，脚踏车的驱动原理为，踩动左驱动柄、右驱动柄使之产生360°的返复旋转，这种结构使乘骑者驱动时较为费力。本技术目的在于，提供一种较为省力的脚踏车的驱动装置。本技术可通过如下措施来实现，驱动轴6两端分别设内装棘轮的左主动齿轮7、右主动链轮3，左驱动柄8、右驱动柄4分别固定在左主动齿轮7、右主动链轮3上，左主动齿轮7与左从动齿轮9啮合，右主动链轮3与右从动链轮1经链条2连接啮合，左从动齿轮9与右从动链轮1设在转轴10两端。本技术在驱动车辆时，只需依次向下踩动左驱动柄、右驱动柄、力矩大，所以较为省力。以下结合附图通过实施例对本技术进行详细描述。其中，附图说明图1为本技术的结构示意图。图1所示，驱动轴6上固定有一链轮5，驱动轴6两端分别固定有内装棘轮的左主动齿轮7、右主动链轮3，从而左主动齿轮7、右主动链轮3只有向某一固定方向转动时才能使驱动轴6转动，而向反方向转动时则仅时绕驱动轴6空转，左主动齿轮7、右主动链轮3上分别固定有左驱动柄8、右驱动柄4，左从动齿轮9、右从动链轮1分别固定在转轴10上，左主动齿轮7与左从动齿轮9啮合，右主动链轮3与右从动链轮1经链条2相互啮合。本技术当向下踩动左驱动柄8时，左主动齿轮7经驱动轴6带动链轮5转动，同时左主动齿轮7依次带动左从动齿轮9、转轴10、右从动链轮1转动，其转动方向与左主动齿轮7转向相反，由于右主动链轮3通过链条2与右从动链轮1连动，右主动链轮3与右从动链轮1的转向相同，从而右从动链轮3带动右驱动柄4向上转动一定角度，这样可依次向下踩动左驱动柄8、右驱动柄4，达...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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