用于脚踏车的新型杠杆无级调速传动机构制造技术

本实用新型专利技术是把现有的脚踏三轮车下部底梁改成长方形框架底梁，底梁下面两侧各装一组杠杆无级变速机构，每组由脚踏杠杆和随摆杠杆组成，脚踏杠杆在一定的角度范围内上下摆转，力臂长，传动效率高，脚踏杠杆通过滑套组件与随摆杠杆相作用，滑套在脚踏杠杆上可滑至任意位置并自定位，使脚踏杠杆和随摆杠杆的力矩可同时增大或减少，以大范围的可调的力矩来适应载荷变化，农田路面变化，变速随时随意边行驶边调整，起步方便，并且能因人而适，本机构结构简单，制造容易，适合农田路面及爬坡行驶，用于农家运输可与农用机动三轮车媲美。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于人力驱动的运输工具，是一种新型无级调速杠杆传动机构，可用于三轮车和其它类似的无级调速人力运输工具。目前使用的脚踏三轮车，其传动机构是由相差180°的二条曲柄，脚踏板、中轴、链轮、链条、飞轮等组成，脚蹬踏板驱动二条曲柄，不断按同一方向转动，带着链轮链条和飞轮一起转动，使车子前进，在脚蹬踏板转动一周内，人力比较有效的范围仅限于在以曲柄与人脚发出的力的方向垂直的位置为中点的大约120°左右，因人脚蹬车子的力的方向变化不大，故在此约120°左右范围内力与曲柄转动中心的距离较大(即力臂较长)产生的力矩也较大；而在人力方向与曲柄方向接近乃至重合时，由于力臂太小或为零，则发出的力矩太小甚至为零即存在死点不能连续驱动车子，这对车子上坡或重载起步及加速都是不利的。在以死点为中心的大约60°的范围内人力得不到有效利用，脚却仍要随着转动，在平坦的路上行驶车子时，只需很小的力矩即能保持车速，但脚仍要作完整的圆周运动，这都无效地消耗了一定比例的动力；另外由于目前使用的脚踏三轮车没有调速机构，不能调速加力，重载起步困难，农田使用不适。本使用新型的目的就在于研制一种能克服上述脚踏三轮车存在的弱点的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于脚踏车的新型杠杆无级调速传动机构，其特征在于：本机构是把现有的脚踏三轮车车架下面，从曲柄轴前面向后至车箱前底边处，做成长方形框架，长方形框架的前端部分、下面装有齿轮，齿轮架上装着传动轴套和在水平面内轴向与传动轴套垂直相交并在传动轴套两侧相互对称且同心的两个随摆半轴，两随摆半轴垂直于长方形框架的长边，这两随摆半轴和传动轴套都是通过轴承装在齿轮架上，轴承中间随摆半轴上通过键装有随摆伞齿轮，随摆伞齿轮小端凹入较深，两随摆半轴的外轴端伸出长方形框架两长边的外侧，伸出的轴头上，用键装着随摆杠杆，随摆杠杆和随摆半轴垂直，靠着两随摆杠杆的外侧分别有一脚踏杠杆，脚踏杠杆的前端有脚踏板，脚踏杠杆的后端通...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王积正，
申请(专利权)人：王积正，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]