【技术实现步骤摘要】
本技术是一种用双臂向自行车、三轮车前轮增力的装置。目前的自行车、三轮车的加力方式有两种。一种是仅用腿加力的占绝大多数。另一种是用腿和前臂加力，占极少数。这两种方式的缺点第一种是人身体其它部位的力使用不上。第二种虽然可用前臂加力，但有的双臂不同向，同时使力，不利于掌握车平衡和转向，有的虽双臂同向，同时使力，但用力方向不是前后而是上下，用力不合理。本技术克服了上述两种加力方式的缺点，使人的臂力能作用到自行车、三轮车前轮上，充分合理地使人的力加到车上，达到高效、快速的效果。本技术是这样实现的，在自行车前叉立管上端部安一个园轴，使前方向把可以通过园轴前后摆动，以车前进方向为前。在前轮轴皮上安一个小齿轮，再与小齿轮啮合一个大齿轮，大齿轮中心轴固定在车前叉管内侧一边，前叉外侧有一臂杆与大齿轮连接，可带动大齿轮一同转动，再将一根曲形长杆一端接在大齿轮臂杆外端另一端连接在前方向把上。当人骑车时，可用双臂前后推动前方向把，使曲形长杆上下运动带动大齿轮臂杆转动，从而使大齿轮啮合小齿轮转动，达到前轮增加转动力的目的。以下结合附图说明本技术的具体结构。有棘轮装置的小齿轮1安装在前轮...
【技术保护点】
一个由小齿轮１、大齿轮４、大齿轮臂杆７、曲形长杆８车方向把１０组成的自行车双臂加力装置，其特征是车方向把１０立管下端的小板１４套入前叉立管上的园轴１２上，同时，车方向把１０的立管与曲形长杆８通过园轴１１连接，车方向把可前后摆动并推动曲形长杆８运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈利，田云靖，沈田，王梅静，张长兴，王振东，
申请(专利权)人：沈利，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。