划行自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种划行自行车，采用普通自行车的三角架、前叉、后叉、前轮、后轮等，其传动装置则由支点固定在三角架上的动力的摇杆连结链条带动飞轮完成，链条另一端连结回位杆，该车改变以往以脚蹬踏板做圆周运动带动车辆行驶方式，而代替以用手操纵摇杆，作往复运动来完成，协调全身力量，使骑车人有一种轻舟漂于水中的感觉，在代步基础上实现健身娱乐的目的。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种划行自行车普通自行车是一种方便的代步交通工具，自问世以来其传动都是采用脚蹬主动链盘带动从动链轮做圆周运动来完成，一般仅发挥了其代步动能，由于其双手仅控制方向手把，双脚仅蹬踏脚踏板，手脚独立运动，不利于全身力量的协调发挥，且没有减震装置，乘坐不舒适。本技术的目的就是改变自行车的传动机构，让手脚协调运动，便于全身力量充分发挥。本技术目的是这样实现的划行自行车包括普通自行车的三角架、前叉、后叉、前轮、后轮等，其传动装置为支点固定在三角架上的动力摇杆连结传动链条，链条带动飞轮，飞轮带动后轮，链条一端连结回位杆，回位杆一端固定在支架上，回位弹簧一端钩挂支架限位孔，另一端套挂回位杆下部。在划行自行车的前叉设置方向蹬踏控制前轮方向，在前叉、后叉设置简易筒式弹簧减震器。根据本技术制成的划行自行车，利用双手操纵动力摇杆带动自行车运动，利用双脚控制行车方向，便于全身力量的协调发挥，设置减震装置，增加骑车的舒适性，使骑车人骑行该车全身放松，有轻舟漂游水中的感觉，各部位协调动作，起到健身和娱乐的目的。以下结合附图详述本技术的实施例。图一为本技术的结构示意图；图二为回位杆后视方向结构示意图；图三为前叉结构示意图；图四为图三中A放大图；图五为后叉结构示意图。参照图一、图二、图三、图四、图五，划行自行车包括三角架4，前叉2，后叉6，前轮1，后轮7，可调式座位5，支撑脚11，及传动装置，传动装置为支点13固定在三角架4上的动力摇杆3下端连结传动链条9，链条带动飞轮8，飞轮带动后轮7，链条9另一端连结回位杆10下端，回位杆上端固定在后轮横叉12上，回位弹簧14一端钩挂在后轮横叉12限位孔上，另一端套挂回位杆下部，前叉2横端向两边伸出形成蹬踏板15，在前叉，后叉内设置有简易筒式弹簧16减震，内筒装置调节块17调整弹力大小，具体可在前叉叉下侧安装两只简易筒式弹簧，而后叉则采用一只简易式弹簧。同时为实现全身减震，后轮横叉12与三角车架4采用活动联接。另外，还可安装刹车装置，前后刹车操纵采用套件固定安装在动力摇杆3手把上，力的传递采用纲丝拉索实现。本车依靠双手拉或推动摇杆3往复运动带动链条从而驱动车辆前行，其速度由双手操纵摇杆往复运动的快慢控制，其方向由双脚控制。权利要求1．一种划行自行车，包括三角架、前叉、后叉、前轮、后轮等及传动装置，其特征在于其传动装置为支点固定在三角架上的动力摇杆连结传动链条，链条带动飞轮，飞轮带动后轮，链条另一端连结回位杆，回位杆另一端固定在支架上，回位弹簧一端钩挂支架限位孔，另一端套挂回位杆下部。2．根据权利要求1、所述的划行自行车，特征在于其前叉设置有方向蹬踏。3．根据权利要求1.2所述的划行自行车，其特征在于在其前叉后叉套筒中设置弹簧。专利摘要本技术公开了一种划行自行车,采用普通自行车的三角架、前叉、后叉、前轮、后轮等,其传动装置则由支点固定在三角架上的动力的摇杆连结链条带动飞轮完成,链条另一端连结回位杆,该车改变以往以脚蹬踏板做圆周运动带动车辆行驶方式,而代替以用手操纵摇杆,作往复运动来完成,协调全身力量,使骑车人有一种轻舟漂于水中的感觉,在代步基础上实现健身娱乐的目的。文档编号B62M1/00GK2340681SQ98231260公开日1999年9月29日 申请日期1998年8月27日 优先权日1998年8月27日专利技术者刘抗明 申请人:刘抗明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种划行自行车，包括三角架、前叉、后叉、前轮、后轮等及传动装置，其特征在于：其传动装置为支点固定在三角架上的动力摇杆连结传动链条，链条带动飞轮，飞轮带动后轮，链条另一端连结回位杆，回位杆另一端固定在支架上，回位弹簧一端钩挂支架限位孔，另一端套挂回位杆下部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘抗明，
申请(专利权)人：刘抗明，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]