单一双驱动赛车制造技术

本赛车主要特征为：在普通赛车基础上，增设一套手驱动装置。手驱动装置是由一对摩擦轮传动，一对齿轮传动和一对链轮传动组成。摩擦轮既可以传递扭矩又不妨碍转向；齿轮传动为调正转向；链轮实现长距离传动。在本车上设有新型手制动闸和飞轮。并有使车把既可转动又可固定的机构。本车可用来比赛提高车速，全面锻炼身体；也可改装普通自行车、三轮车作为人民日常生活中的交通工具。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术是属新型自行车设计
它较普通赛车，具有更能调动人体潜能、行驶速度更快、更省力、不易感到疲劳，更能达到全面锻炼身体之目的。由于本专利技术产品是在普通型赛车(除车把外)基础上，增设手驱动装置制成的，故制作简单、成本低廉。此装置也可用来改装一般自行车及三轮车，又可谓应用广泛。本专利技术特征是既可以在行驶中象普通自行车那样，用脚驱动，又可手脚同时驱动。手驱动装置的操作过程是，用手转动曲柄，首先带动一对摩擦轮(如附图(1).4)，再带动对齿轮(图(1).6)、链轮(图(1)7)，从而驱动赛车中轴(图(1).9)与脚配合实现双驱动。各部位功能是，摩擦轮能保证传递扭矩又不妨碍车把的转向，齿轮用来调整链轮转向，链轮则是实现长距离传动的。当不需要手驱动时，只需将手柄横向一拉，手驱动轴上的方键(图(1).12)与摩擦轮中的方键槽(图(1).13)脱开位于附图(1)示固定位置即可。此时由于飞轮(图(1).8)的作用使手驱动与脚驱动隔开，就能实现脚驱动。本专利技术的主要优点是打破普通赛车(或自行车等)传统的单驱动方式，把人体的上臂的力量充分利用起来，使赛车能获得更快的速度，特别是乘者本文档来自技高网...

【技术保护点】
实现手脚共同驱动后轮，并能充当车把的手驱动装置。该装置有对称于赛车中心线两侧的手驱动轴（图１．１５）和与其相接的摩擦轮（图１．４），其特征是：ａ、该手驱动轴（图１．１５）的一端有一方键（图１．１２）。ｂ、此方键（图１．１２）既可以与 图示固定位置的固定槽吻合，又可与摩擦轮（图１．４）中的方键槽（图１．１３）相吻合。ｃ、该手驱动轴（图１．１５）既可以横向移动，也可以旋转。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨星华，
申请(专利权)人：杨星华，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]