车轮制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车轮制动装置，包括车轮，其包括轮辋、轮辋凸台、外轮缘、轮毂和轮辐，外轮缘通过轮辋螺栓与轮辋相连接；环形制动盘的外缘设置有制动盘凸耳，制动盘凸耳通过制动盘螺栓与轮辋凸台相连接，轮毂通过轮毂单元与转向节相连接，内制动卡钳安设在转向节上，本实用新型专利技术中所述轮毂单元包括转动法兰和固定法兰，所述转动法兰与轮辐、轮毂、轮辋和轮辋凸台集成为一体，所述固定法兰通过转向节螺栓与所述转向节相连接。本实用新型专利技术的车轮制动装置，通过轮辋螺栓连接外轮缘和轮辋，环形制动盘安设在轮辋凸台上，不仅实现了直接制动车轮，而且易于拆卸和更换备胎。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车底盘技术，具体是指一种车轮制动装置。
技术介绍
在现有汽车中，多采用内制动盘和外制动卡钳的制动装置，而采用环形制动盘和内制动卡钳的制动装置则几乎没有。中国专利申请CN101786446A公开了一种车轮制动装置，其包括环形制动盘和内制动卡钳，环形制动盘安设在车轮的内腔上，内制动卡钳安设在转向节上。虽然该公开的技术方案具有多种优点，但却具有一个较大的缺陷，由于安设在车轮上的环形制动盘夹设在内制动卡钳的凹槽里，而内制动卡钳安设在转向节上，因此当轮胎漏气时，难以实现快速拆卸和更换备用车轮。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术中的缺点，提供一种可以直接制动车轮，同时易于拆卸和更换备胎的车轮制动装置。本技术提供了一种车轮制动装置，其主要特点是，包括:车轮，所述车轮包括轮辋、轮辋凸台、外轮缘、轮毂和轮辐，所述外轮缘通过轮辋螺栓与所述轮辋凸台相连接；以及环形制动盘和内制动卡钳，其中，所述环形制动盘的外缘设置有制动盘凸耳，所述制动盘凸耳通过制动盘螺栓与所述轮辋凸台相连接，所述轮毂通过轮毂单元与所述转向节相连接，所述内制动卡钳安设在转向节上。根据本技术的车轮制动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮制动装置，其特征在于，包括：车轮，所述车轮包括轮辋、轮辋凸台、外轮缘、轮毂和轮辐，所述外轮缘通过轮辋螺栓与所述轮辋凸台相连接；以及环形制动盘和内制动卡钳，其中，所述环形制动盘的外缘设置有制动盘凸耳，所述制动盘凸耳通过制动盘螺栓与所述轮辋凸台相连接，所述轮毂通过轮毂单元与转向节相连接，所述内制动卡钳安设在转向节上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏承钢，孙江明，
申请(专利权)人：上海中科深江电动车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31