非充气、无链条、钢骨铝合金摩托车制造技术

本发明专利技术提出一种具有非充气轮胎、无链式齿轮连杆传动、以钢丝龙骨铝合金为车架的新型摩托车。由于采用了钢圈橡胶轮胎装置，淘汰了内胎及充气结构；由于采用了无链式齿轮连杆传动装置，淘汰了链式结构；由于采用了钢骨铝合金型材车架及瓦圈轮辐，淘汰了纯钢材结构，从而使新型摩托车具有不打气、不掉链、不怕扎、不生锈、重量轻、速度快、外观美等优点。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有非充气轮胎，无链式齿轮连杆传动，钢骨铝合金型材车架的新型摩托车，由于采用了钢圈橡胶轮胎装置，淘汰了内胎及充气结构;由于采用了无链式齿轮连杆传动装置，淘汰了链式结构;由于采用了钢骨铝合金型材车架、瓦圈及轮辐，淘汰了纯钢材结构，从而使新型摩托车具有了不打气、不掉链、不怕扎、不怕锈、重量轻、速度快、外观美等优点。本专利技术的目的是要提供一种性能优良的新型摩托车。专利技术是这样实现的1、采用非充气轮胎，其制作方法可参看申请号为911 10883.1专利技术名称为“非充气轮胎”的说明书及附图;2、采用钢骨铝合金车架、瓦圈及轮辐。其制作方法可参看申请号为911 10870.3专利技术名称为“钢骨铝合金型材”的说明书及附图;3、无链条齿轮连杆传动装置(见图-1)1)对照图-1其标号名称如下(1)传动链轮;(2)传动轮;(3)后轮盘，(4)偏心链杆;(5)、(6)连杆轴承;(7)时规从动轮。2)将传动链轮的链齿改为直齿，在后叉上加一轴孔，其间置一“传动轮”(2)，“传动轮”(2)之直齿与“飞轮”(1)直齿啮合，将“后轮盘”上链齿轮变成无链齿的“时规从动轮”(7)且在其本文档来自技高网...

【技术保护点】
无链条装置，其特征为：１、具有直齿的“传动链轮”（１）；２、具有直齿且与“传动链轮”啮合的“传动轮”（２）；３、代替链条工作的“偏心连杆”（４）；４、偏心“连杆轴承”（５）、（６）；５、“后轮盘”上的“时规从动轮”（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝旺，
申请(专利权)人：张宝旺，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]