【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种链盘，尤其涉及一种抗腐蚀铝合金链盘。
技术介绍
摩托车链轮是摩托车发动机动力传送和摩托车驱动的体现，要求强度好，耐磨以及传动变形低等特点。目前，摩托车后驱动链轮大多数都是采用钢材，主要是45#钢，重量重，刚性能够实现普通摩托车基本需要，机械强度基本能够满足摩托车后轮驱动的要求。随着人们需求及环境的要求不断提高以及摩托车赛事的需要，要求后轮驱动能够把摩托车发动机的性能更好地体现出来，如此，发动机输出动力能够得到充分利用，从而减少废气污染的排放，这样就要求摩托车整体重量降低，动力输出好。国内的许多摩托车企业在参加国内外摩托车赛事时，基本上采用国外的摩托车赛车作为比赛用车或者采用进口的链轮对后驱动链轮进行改造以达到比赛效果，这对后链轮的重量和机械强度都提出了更高的要求。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种抗腐蚀铝合金链盘。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种抗腐蚀铝合金链盘，包括盘体，盘体的中心处设有安装孔，盘体上设有数个减重孔，减重孔沿安装孔周向均匀分布，盘体的两侧表面分别电镀有一防腐层。作为优选，减重孔为四个且其形状为三角形。与现有技术相比，本技术的优点在于强度、硬度较高，塑性、韧性较低，冷变形较低，可焊接性较差，铸造性较高，热处理后综合力学性能较好；铝合金链轮密度、强度高，减重孔具有良好的塑性；防腐层耐腐蚀性好。附图说明图I为本技术的结构示意图；图中1、盘体；2、防腐层；3、减重孔。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。作为本技术的一种实施方式，参阅图1，本技术包括盘体1，盘体I的中心处设有安装孔，盘体...
【技术保护点】
一种抗腐蚀铝合金链盘，包括盘体，所述盘体的中心处设有安装孔，其特征在于：所述盘体上设有数个减重孔，所述减重孔沿安装孔周向均匀分布，所述盘体的两侧表面分别电镀有一防腐层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖智宽，于晓晖，胡正东，
申请(专利权)人：成都酷玩网络科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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