【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车领域，尤其是涉及一种自行车鞍座支撑架。
技术介绍
现有技术中，自行车后座载人，一般设置的把手都是安装在后车座上，缩小了后车座的有效面积，握起来角度也很不舒服，而且，一旦后车座更换，连把手也要一起更换。下雨的时候，车座也会容易淋湿，现有技术中还没有一种即拉即套的防雨袋。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种自行车鞍座支撑架，能够解决上述问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种自行车鞍座支撑架，包括鞍座、后车座、主架体、后架体和调节杆，所述鞍座底部和后架体之间设有两个把手，两个把手关于主调节杆轴对称，把手包括第一杆部和第二杆部，第一杆部设有与第一杆部一体成型的折弯部，第一杆部与后架体平行，第二杆部与主架体平行，折弯部插入第二杆部内，并调节折弯部露出第二杆部外的长度，第二杆部外设有海绵套，主架体靠上部设有可抽拉防雨袋。进一步，所述可抽拉防雨袋包括袋体和防雨套，袋体固定在主架体上，防雨套装在袋体内。进一步，所述防雨套与袋体通过松紧带连接。防雨套使用完后可以再放回袋体。进一步，所述防雨套的套口处设有橡皮筋。能够将防雨套牢牢的套在鞍座上。进一步，所述第一杆部与第二杆部之间呈角度β，90°≤β≤120°。本技术具有的优点和积极效果是：提供了一种安装在支撑架的把手，使坐在后车座的人握把手的角度舒适，而且可以随着鞍座的调整，把手也能随之...
【技术保护点】
一种自行车鞍座支撑架，包括鞍座(1)、后车座(10)、主架体(4)、后架体(6)和调节杆(2)，其特征在于：所述鞍座(1)底部和后架体(6)之间设有两个把手，两个把手关于调节杆(2)轴对称，把手包括第一杆部(7)和第二杆部(5)，第一杆部(7)设有与第一杆部(7)一体成型的折弯部(8)，第一杆部(7)与后架体(6)平行，第二杆部(5)与主架体(4)平行，折弯部(8)插入第二杆部(5)内，并调节折弯部(8)露出第二杆部(5)外的长度，第二杆部(5)外设有海绵套(9)，主架体(4)靠上部设有可抽拉防雨袋。
【技术特征摘要】
1.一种自行车鞍座支撑架，包括鞍座(1)、后车座(10)、主架体(4)、
后架体(6)和调节杆(2)，其特征在于：所述鞍座(1)底部和后架体(6)
之间设有两个把手，两个把手关于调节杆(2)轴对称，把手包括第一杆部
(7)和第二杆部(5)，第一杆部(7)设有与第一杆部(7)一体成型的折
弯部(8)，第一杆部(7)与后架体(6)平行，第二杆部(5)与主架体(4)
平行，折弯部(8)插入第二杆部(5)内，并调节折弯部(8)露出第二杆
部(5)外的长度，第二杆部(5)外设有海绵套(9)，主架体(4)靠上部
设有可抽拉防雨袋。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：天津都市玛自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。