一种车门把手遮盖装置及具有其的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车门把手遮盖装置及具有其的车辆。所述车门把手遮盖装置包括：把手盖板与驱动装置，所述驱动装置与所述把手盖板传动连接，用于驱动所述把手盖板在遮盖位置与敞开位置之间运动，在所述遮盖位置，所述把手盖板遮盖车门把手；在所述敞开位置，所述把手盖板暴露所述车门把手。采用本发明专利技术的车门把手遮盖装置，能够以把手盖板遮盖把手，且把手盖板能够在遮盖位置和敞开位置之间被驱动。从而，能够根据需要对车门把手进行遮盖，这有利于降低汽车高速行驶时的风噪，以及有利于降低车门把手暴露于外部的时长，从而有利于保持车门把手的清洁。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种车门把手遮盖装置及具有其的车辆。
技术介绍
在现有技术中，汽车的车门把手总是裸露在外部，在汽车高速行驶时，容易产生较大的风噪，降低汽车的乘坐舒适性。而且，车门把手总是裸露在外，容易沾染灰尘而变脏，对车门把手进行操作时，容易将操作者的手弄脏。因此，希望有一种车门把手遮盖装置来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车门把手遮盖装置来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。为实现上述目的，本专利技术提供一种车门把手遮盖装置，所述车门把手遮盖装置包括：把手盖板与驱动装置，所述驱动装置与所述把手盖板传动连接，用于驱动所述把手盖板在遮盖位置与敞开位置之间运动，在所述遮盖位置，所述把手盖板遮盖车门把手；在所述敞开位置，所述把手盖板暴露所述车门把手。优选地，所述驱动装置进一步包括引导结构，所述引导结构引导所述把手盖板在所述遮盖位置和所述敞开位置之间的运动。优选地，所述驱动装置包括驱使所述把手盖板水平运动的水平驱动装置，以及驱使所述把手盖板竖直运动的竖直驱动装置。优选地，所述把手遮盖装置进一步包括复位弹簧，所述复位弹簧与所述把手盖板相连接，对所述把手盖板施加弹性力使之保持在所述遮盖位置。优选地，所述把手遮盖装置进一步包括复位弹簧，所述复位弹簧与所述把手盖板相连接，对所述把手盖板施加弹性力使之保持在所述敞开位置。优选地，所述驱动装置为电磁铁驱动装置。优选地，所述电磁铁驱动装置包括：滑块，其与所述把手盖板固定连接，在所述滑块上固定设置有第一永磁体；第一引导件，其用于引导所述滑块相对于所述第一引导件在水平方向的运动，在所述第一引导件上固定设置有电磁铁；第二引导件，其用于引导所述第一引导件沿所述第二引导件在竖直方向的运动，在所述第二引导件上固定设置有第二永磁铁，其中，在第一电磁铁被通以第一方向的电流时，所述第一永磁体与所述电磁铁相互吸引，所述第二永磁体与所述电磁铁相互吸引；在第一电磁铁被通以与第一方向相反的电流时，所述第一永磁体与所述电磁铁相互排斥，所述第二永磁体与所述电磁铁相互排斥。优选地，所述把手遮盖装置进一步包括第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第一复位弹簧对滑块施加水平方向的第一弹性力，所述第二复位弹簧对滑块施加竖直方向的第二弹性力，从而将所述把手盖板保持在遮盖位置或敞开位置。优选地，所述驱动装置为步进电机驱动装置。本专利技术还提供一种车辆，其中，所述车辆包括如上所述的车门把手遮盖装置。采用本专利技术的车门把手遮盖装置，能够以把手盖板遮盖把手，且把手盖板能够在遮盖位置和敞开位置之间被驱动。从而，能够根据需要对车门把手进行遮盖，这有利于降低汽车高速行驶时的风噪，以及有利于降低车门把手暴露与暴露于外部的时长，从而有利于保持车门把手的清洁。附图说明图1是根据本专利技术一实施例的车门把手遮盖装置的示意性立体图。图2是图1所示把手盖板遮盖装置的一个侧视示意图，其中，把手盖板处于初始位置。图3是图1所示把手盖板遮盖装置的另一侧视示意图，其中，把手盖板已经开始移位。图4是图1所示把手盖板遮盖装置的再一侧视示意图，其中，把手盖板已经移位至最下方的位置。附图标记：1把手盖板8导向板2驱动装置9弹簧3连接板11盖板4连接杆12电磁线圈壳体5a滑块13电磁铁5b引导块14导向壳体6永磁铁15永磁铁7滑块16底板具体实施方式为使本专利技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。根据本专利技术一宽泛实施例的车门把手遮盖装置包括把手盖板与驱动装置，所述驱动装置与所述把手盖板传动连接，用于驱动所述把手盖板在遮盖位置与敞开位置之间运动，在所述遮盖位置，所述把手盖板遮盖车门把手；在所述敞开位置，所述把手盖板暴露所述车门把手。采用本专利技术的车门把手遮盖装置，能够以把手盖板遮盖把手，且把手盖板能够在遮盖位置和敞开位置之间被驱动。从而，能够根据需要对把手进行遮盖，这有利于降低汽车高速行驶时的风噪，以及有利于降低把手暴露于外部的时长，从而有利于保持车门把手的清洁。可以理解的是，把手盖板的形状与结构能够根据车门把手周围的车门轮廓设置。有利的是，把手盖板在遮盖位置时，与车门把手周围的车门轮廓较好的配合，处在同一平面或平滑曲面上。所述驱动装置能够采用任何适当的驱动装置，例如，电动驱动装置（优选采用步进电机进行驱动），电磁驱动装置或气动驱动装置等。图1是根据本专利技术一实施例的车门把手遮盖装置的示意性立体图。图2是图1所示把手盖板遮盖装置的一个侧视示意图，其中，把手盖板处于初始位置。图3是图1所示把手盖板遮盖装置的另一侧视示意图，其中，把手盖板已经开始移位。图4是图1所示把手盖板遮盖装置的再一侧视示意图，其中，把手盖板已经移位至最下方的位置。图示的车门把手遮盖装置包括把手盖板1与驱动装置2。驱动装置2与把手盖板1传动连接，用于驱动所述把手盖板在遮盖位置与敞开位置之间运动。在所述遮盖位置，把手盖板1遮盖车门把手（未图示），有利于车门把手保持清洁，且有利于降低车辆高速行驶时的风噪。在所述敞开位置，把手盖板1暴露所述车门把手，便于对车门把手进行操作。在图示实施例中，把手盖板1的形状大体为方形板。可以理解的是，本专利技术中，把手盖板1不限于图示的形状。有利的是，在所述遮盖位置，把手盖板1与周围的车门结构外轮廓（未图示）良好配合，大体上处在同一平面或同一光滑曲面上，从而更有利于降低行驶时的风噪。把手盖板1的材质有利的是采用高强度塑料或铝合金材料制造。在图1所示的实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门把手遮盖装置，其特征在于，包括：把手盖板与驱动装置，所述驱动装置与所述把手盖板传动连接，用于驱动所述把手盖板在遮盖位置与敞开位置之间运动，在所述遮盖位置，所述把手盖板遮盖车门把手；在所述敞开位置，所述把手盖板暴露所述车门把手。

【技术特征摘要】
1.一种车门把手遮盖装置，其特征在于，包括：把手盖板与驱动装置，
所述驱动装置与所述把手盖板传动连接，用于驱动所述把手盖板在遮盖位置与
敞开位置之间运动，在所述遮盖位置，所述把手盖板遮盖车门把手；在所述敞
开位置，所述把手盖板暴露所述车门把手。
2.如权利要求1所述的把手遮盖装置，其特征在于，所述驱动装置进一
步包括引导结构，所述引导结构引导所述把手盖板在所述遮盖位置和所述敞开
位置之间的运动。
3.如权利要求1所述的把手遮盖装置，其特征在于，所述驱动装置包括
驱使所述把手盖板水平运动的水平驱动装置，以及驱使所述把手盖板竖直运动
的竖直驱动装置。
4.如权利要求1-3中任一项所述的把手遮盖装置，其特征在于，
所述把手遮盖装置进一步包括复位弹簧，所述复位弹簧与所述把手盖板
相连接，对所述把手盖板施加弹性力使之保持在所述遮盖位置。
5.如权利要求1-3中任一项所述的把手遮盖装置，其特征在于，
所述把手遮盖装置进一步包括复位弹簧，所述复位弹簧与所述把手盖板
相连接，对所述把手盖板施加弹性力使之保持在所述敞开位置。
6.如权利要求1所述的把手遮盖装置，其特征在于，所述驱动装置为电
磁铁驱动装置。
7.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁佳飞，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11