【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及汽车散热器的
，更具体地说涉及一种应用于汽车散热器上的泄压式放水阀。
技术介绍
：汽车散热器是汽车散热系统的重要组成部分。现有的汽车散热器一般有散热芯体及两侧的水室组成，而水室上一般成型有放水阀座，放水阀座上螺接有放水阀，从而方便汽车散热器内介质的放掉，现有的放水阀只是一个简单的螺栓件，不具备对汽车散热器进泄压的功能。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种应用于汽车散热器上的泄压式放水阀，其具备对汽车散热器内部进泄压的功能。本技术的技术解决措施如下：一种应用于汽车散热器上的泄压式放水阀，包括阀头，阀头由圆盘和十字形的拧把组成，拧把成型在圆盘的上端面上，圆盘的下端面上成型有支柱，阀头固定在外螺纹套上，外螺纹套上成型有贯穿外螺纹套底面的台阶孔，台阶孔内插接有T型的导杆，导杆的下端固定在圆柱形的阀芯上，阀芯的外壁上成型有环槽，阀芯的环槽内插套有密封圈，所述外螺纹套的台阶孔内插接有压簧，压簧的两端分别压靠在阀头和导杆上。所述外螺纹套台阶孔内壁上成型有内螺纹，阀头的支柱上成型有外螺纹，阀头的支柱螺接在外螺纹套上，外螺纹套内壁上的螺纹旋向和外壁上的螺纹旋向相反，支柱插接有密封垫圈，密封垫圈的上下端面分别压靠在阀头的圆盘和外螺纹套上。本技术的有益效果在于：它阐述了一种新型的放水阀，其在汽车散热器内部压力过高时，能实现自动泄压，从而避免汽车散热器...
【技术保护点】
一种应用于汽车散热器上的泄压式放水阀，包括阀头(1)，阀头(1)由圆盘(11)和十字形的拧把(12)组成，拧把(12)成型在圆盘(11)的上端面上，圆盘(11)的下端面上成型有支柱(13)，其特征在于：阀头(1)固定在外螺纹套(2)上，外螺纹套(2)上成型有贯穿外螺纹套(2)底面的台阶孔(21)，台阶孔(21)内插接有T型的导杆(3)，导杆(3)的下端固定在圆柱形的阀芯(4)上，阀芯(4)的外壁上成型有环槽，阀芯(4)的环槽内插套有密封圈(5)，所述外螺纹套(2)的台阶孔(21)内插接有压簧(7)，压簧(7)的两端分别压靠在阀头(1)和导杆(3)上。
【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车散热器上的泄压式放水阀，包括阀头(1)，阀头(1)
由圆盘(11)和十字形的拧把(12)组成，拧把(12)成型在圆盘(11)的上
端面上，圆盘(11)的下端面上成型有支柱(13)，其特征在于：阀头(1)固
定在外螺纹套(2)上，外螺纹套(2)上成型有贯穿外螺纹套(2)底面的台阶
孔(21)，台阶孔(21)内插接有T型的导杆(3)，导杆(3)的下端固定在圆
柱形的阀芯(4)上，阀芯(4)的外壁上成型有环槽，阀芯(4)的环槽内插套
有密封圈(5)，所述外螺纹套(2)的台阶...
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