双向蹬踏系统技术方案

本发明专利技术涉及一种自行车的前进驱动装置，即使在自行车的踏板反向旋转而驱动时，仍可使自行车前进；本发明专利技术的自行车的前进驱动装置由下述部件形成，包括正向旋转驱动部，该正向旋转驱动部固定于踏板轴上，将踏板臂沿正向的旋转力传递给链轮；反向旋转驱动部，该反向旋转驱动部固定于踏板轴上，通过旋转方向转换部，使链轮沿正向旋转，该旋转方向转换部可将踏板臂的反向的旋转力转换为正向，按照本发明专利技术，即使在自行车仅仅沿反向旋转踏板的情况下，与踏板的正向旋转的情况相同，仍可以前进方式驱动自行车，乘座者获得便利和运动效果，另外，与一般的自行车相同，可容易步行推动自行车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车的驱动装置，具体地说涉及一种即使在踏板反向旋转驱动时，也可以进行前进驱动的自行车的前进驱动装置。在这样的自行车的驱动装置中，在自行车行进时，如果乘座者使踏板沿反向旋转，则主动链轮和从动链轮反向旋转，但是，由于不会通过棘爪而将从动链轮的反向旋转力传递给后轮轴，故后轮轴与踏板的反向旋转无关而实现空转。即，在使踏板反向旋转的场合，由于从动链轮实现空转，故自行车失去推进力。随便说一下，在由这样的方案形成的已有的自行车中，由于必须仅仅沿单向踏下踏板，故如果乘座者长时间对其作用，则脚容易疲劳。另外仅仅在沿单向旋转时，呈现运动效果，在沿反向旋转时，从动链轮处于空转状态，这样完全不能够获得运动效果，由此，具有无法获得脚部的整体的运动效果的问题。为解决这样的问题，人们开发、并公开了多种驱动装置，在踏板反向旋转时也驱动自行车前进。作为其中一种类型，韩国公开特许公报第1995-0029128号文献(公开日期1995年11月22日)中公开的自行车的前进驱动装置装配有正向旋转驱动部，该正向旋转驱动部在踏板的正向旋转时，以前进方式驱动自行车；反向旋转驱动部，该反向旋转驱动部在踏板反向旋转时将踏板的反向旋转切换到正向旋转；方向转换部，该方向转换部由可将上述反向旋转驱动部与上述正向旋转驱动部连接的操纵杆形成。但是，该专利技术具有下述操作方面的问题，即，打算在行走中，反向旋转踏板，以前进方式驱动自行车时，驾驶者必须对方向转换部的操纵杆进行操作。作为再一个已有技术，韩国公开技术公报第1997-0054609号文献(公开日期1997年10月13日)中公开的自行车的前进驱动装置，在后轮的从动链轮与轮毂轴之间设置有第1单向离合器，仅仅在从动链轮正向旋转时，将旋转力传递给轮毂轴，同时，在支承托架和固定轴之间设置有第2单向离合机构，使得在从动链轮反向旋转时，支承托架固定于固定轴上不能够旋转，以便代替在从动链轮和轮毂轴的突出部之间，设置以反向旋转力转换从动链轮的旋转力，并传递给轮毂轴的中间齿轮，在从动链轮正向旋转时，具有中间齿轮的轴的整个支承托架可沿同一方向空转的方式。但是，在上述方案的场合，具有在行进时，不能停止自行车的踏板的旋转的问题。另外，在乘座者不驾驶自行车，而下车步行推动自行车时，由于因后轮旋转力的作用，踏板反向旋转，故在推动自行车时，不仅必须较大的能量，而且必须注意不要碰撞到反向旋转的踏板而受到伤害，由此，具有必须在持续保持人体与自行车的距离的情况下，推动自行车的不便。由此，在行进时，不能够停止踏板的问题十分显著。对于上述两项已有技术以外的、未说明的其它的已有技术，人们提出有与通过踏板的正向旋转驱动而获得的行进速度相比较，通过反向旋转驱动而获得的行进速度很低的问题。另外，本专利技术的第二个目的在于提供一种自行车的前进驱动装置，即使在行进时停止踏板的情况下，也完全不会对自行车的行进造成妨碍，即使在步行推动自行车的情况下，不必施加多大的力就可与一般的自行车相同，容易向前推动自行车。本专利技术的上述目的是这样实现的一种自行车的前进驱动装置，该自行车的前进驱动装置通过踏板轴的反向旋转，以前进方式使自行车驱动，其中，该前进驱动装置由下述部件形成，包括正向旋转驱动部，该正向旋转驱动部按照下述方式形成，即，在通过键固定于踏板轴上的驱动盘的外周缘上设置有棘爪，通过固定于主动链轮的一个侧面上的棘轮，可仅将踏板轴的正向的旋转力传递给主动链轮；反向旋转驱动部，该反向旋转驱动部由下述部件形成，即，包括旋转方向转换部，该旋转方向转换部这样形成，即，主动齿轮获得由固定于上述踏板轴上的固定齿轮传递的旋转力，可沿与踏板轴的旋转方向相反的方向旋转，该主动齿轮的中心部通过轴承支承于踏板轴上，与驱动盘形成一体；驱动盘，该驱动盘在外周缘设置有棘爪，与上述旋转方向转换部中的主动齿轮形成一体；棘轮，该棘轮固定于上述主动链轮的另一个侧面上，与上述棘爪保持连动；可在与上述踏板轴的旋转方向无关的情况下，进行自行车的前进驱动。本专利技术所述的自行车的前进驱动装置，其中上述旋转方向转换部由下述部件形成，包括固定齿轮，固定于踏板轴上；第1连接齿轮，与上述固定齿轮啮合，以第1旋转轴为中心而旋转；第2连接齿轮，与上述第1连接齿轮啮合，以第2旋转轴为中心而旋转；主动齿轮，与上述第2连接齿轮啮合而旋转；将上述踏板轴的反向旋转改变为正向的驱动盘可沿正向旋转。本专利技术所述的自行车的前进驱动装置，其中上述固定齿轮和第1连接齿轮以主车架为基准，设置于上述主动链轮的相反侧，为了将上述第1连接齿轮的旋转力传递给上述第2连接齿轮，将与第2连接齿轮啮合的中间齿轮固定于上述第1连接齿轮的延长的旋转轴的末端上，由此上述旋转轴通过主车架的托架的轴承支承。本专利技术所述的自行车的前进驱动装置，其中上述固定齿轮，第1连接齿轮和第2连接齿轮以主车架为基准，设置于上述主动链轮的相对侧，为了将上述第2连接齿轮的旋转力传递给上述主动齿轮，将与上述主动齿轮啮合的中间齿轮固定于上述第2连接齿轮的延长的旋转轴的末端上，由此，上述旋转轴通过主车架的托架的轴承支承。本专利技术所述的自行车的前进驱动装置，其中上述旋转方向转换部由下述部件组成，包括固定齿轮，固定于踏板轴上，该踏板轴以主车架为基准，设置于上述主动链轮的相反侧；第1连接齿轮，与上述固定齿轮啮合，以旋转轴为中心而旋转；中间齿轮，以主车架为基准，设置于设有上述主动链轮的一个面上，固定于上述第1连接齿轮的延长的旋转轴的末端；主动齿轮，通过带传动机构，沿与上述中间齿轮相同的方向旋转；托架，固定在通过轴承支承上述旋转轴的车架上；将上述踏板轴的反向旋转改变为沿正向的旋转，上述驱动盘沿正向旋转。本专利技术所述的自行车的前进驱动装置，其中上述旋转方向转换部由下述部件组成，包括固定齿轮，以主车架为基准，设置于上述主动链轮(4)的相反侧，固定于踏板轴上；第1连接齿轮，通过带传动机构，沿与上述固定齿轮相同的方向，以旋转轴为中心而旋转；中间齿轮，以主车架为基准，设置于固定在上述主动链轮上的一侧，固定于上述第1连接齿轮的延长的旋转轴的末端；主动齿轮，与上述中间齿轮啮合，以踏板轴为中心而旋转；托架，固定于通过轴承，支承上述旋转轴的主车架上；将上述踏板轴的反向旋转改变为正向旋转，可使上述驱动盘沿正向旋转。根据本专利技术的自行车的前进驱动装置，其特征是，该前进驱动装置由正向旋转驱动部和反向旋转驱动部形成，该正向旋转驱动部固定于踏板轴上，将踏板臂的正向的旋转力传递给链轮，该反向旋转驱动部固定于踏板轴上，通过将踏板臂的反向的旋转力转换为正向的旋转方向的转换部，使主动链轮沿正向旋转。下面结合附图，对本专利技术进行详细说明。本第1实施例的正向旋转驱动部100按照下述方式构成，即，在通过键8固定于踏板轴5上的驱动盘11a的外周缘上，具有棘爪11b，通过固定于主动链轮4的一个侧面上的棘轮12，仅仅将踏板轴5的正向的旋转力传递给主动链轮4，但是在上述踏板轴5沿反向旋转的情况下，上述驱动盘11a的反向旋转力不能够传递给棘轮12。本第1实施例的反向旋转驱动部200设置于形成有上述正向旋转驱动部100的主动链轮4的相对侧的侧面上，形成该反向旋转驱动部200的棘爪21b和棘轮22中的齿的方向按照与上述正向旋转驱动部100的棘爪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车的前进驱动装置，该自行车的前进驱动装置通过踏板轴（５）的反向旋转，以前进方式使自行车驱动，其特征在于，该前进驱动装置由下述部件形成，包括：正向旋转驱动部（１００），该正向旋转驱动部（１００）按照下述方式形成，即，在通过键（８） 固定于踏板轴（５）上的驱动盘（１１ａ）的外周缘上设置有棘爪（１１ｂ），通过固定于主动链轮（４）的一个侧面上的棘轮（１２），可仅将踏板轴的正向的旋转力传递给主动链轮（４）；反向旋转驱动部（２００），该反向旋转驱动部（２００）由下述部件形成 ，即，包括旋转方向转换部（２３０），该旋转方向转换部（２３０）这样形成，即，主动齿轮（３４）获得由固定于上述踏板轴（５）上的固定齿轮（３１）传递的旋转力，可沿与踏板轴（５）的旋转方向相反的方向旋转，该主动齿轮（３４）的中心部通过轴承支承于踏板轴（５）上，与驱动盘（２１ａ）形成一体；驱动盘（２１ａ），该驱动盘（２１ａ）在外周缘设置有棘爪（２１ｂ），与上述旋转方向转换部（２３０）中的主动齿轮（３４）形成一体；棘轮（２２），该棘轮（２２）固定于上述主动链轮（４）的另一个侧面上，与上述棘爪（２１ｂ）保持连动；可在与上述踏板轴（５）的旋转方向无关的情况下，进行自行车的前进驱动。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金祥年，李秀龙，
申请(专利权)人：美里迪安利波兹集团公司，李秀龙，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]