自行车用后拨链器制造技术

一种自行车用后拨链器，可自由装卸地固定在自行车的车架后端部上，用于将链条挂在安装于后轮的后轮毂上的齿数不同的多个链轮中的任意一个上，其特征是，包括：　　　　安装在所述车架后端部上的安装部件；　　　　相对于所述安装部件自由摆动的基座部件；　　　　在将所述安装部件安装于所述车架后端部上的状态下，对所述基座部件向相对于所述安装部件从外方观察时顺时针转动的方向施力的施力部件；　　　　将所述链条导引到所述多个链轮上的链条导向部件；　　　　在围绕所述顺时针方向对所述链条导向部件施力的状态下，可自由摆动地与所述链条导向部件连接的可动部件；　　　　将所述可动部件与所述基座部件连接，使所述可动部件相对于所述基座部件移动的连杆机构；以及　　　　设置在所述安装部件与所述基座部件之间，限制所述基座部件围绕与所述顺时针方向相反的逆时针方向的摆动位置的摆动限制装置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种拨链器，特别是关于可装卸地固定到自行车车架后端部，将链条挂在安装于后轮的后轮毂上的齿数不同的多个链轮中的任意一个上用的自行车用后拨链器。
技术介绍
用于自行车外装变速器的后拨链器用于将链条挂到后轮毂上所安装的多个链轮中的任意一个上的。以往的后拨链器，具有可自由装卸地固定到车架后端部上的基座部件；将链条导引到多个链轮上的链条导向部件；可动部件及连杆机构(例如参照特许文献1)。基座部件例如通过将螺栓螺纹连接到车架后端部上所形成的螺纹部上而支持在车架后端部上。为了使该基座部件相对于车架摆动，将基座部件通过限动板(安装部件的一例子)安装到车架后端部上。限动板以可调整安装位置的方式安装到车架后端部，使其在被安装的状态下，从轮毂轴方向外侧观察时不能沿逆时针方向转动。另外，相对于限动板，沿着以张紧方式悬挂链条的方向(在安装于车架后端部的状态下，从外侧观察时，为顺时针方向)给基座部件施力。在基座部件的内部，为了对基座部件施力，在其与限动板之间安装有受扭螺旋弹簧。限动板可自由摆动地安装着基座部件，同时，限制沿顺时针方向受力的基座部件的受力方向的摆动位置。另外，在车架后端部还形成有用于安装后轮毂的后爪部。链条导向部件具有配置在上下位置的一对滑轮，在把链条卷挂到滑轮的状态下，将链条导引到链轮的任意一个上。可动部件可围绕与后轮毂的轮毂轴基本平行的轴自由摆动地连接着链条导向部件。相对于可动部件，对链条导向部件沿以张紧状态卷挂链条的方向施力。连杆机构将可动部件连接到基座部件上，使可动部件相对于基座部件作相对移动。连杆机构是具有一对连杆的4连杆机构，使可动部件沿轮毂轴方向且朝接近链轮的大致径向外方移动。在连杆机构上卡止有变速线的内缆线。在这样构成的以往的后拨链器中，例如，通过设置在车把上的变速操作部使内缆线进退，对连杆机构定位，使该连杆机构摆动。借助于该连杆机构的摆动，基座部件相对于限动板摆动，同时，链条导向部件相对于可动部件摆动，通过可动部件使链条导向部件相对于链轮移动，把链条导引到链轮的任何一个上。特许文献1参照特开平11-263282号公报(第3页、图2)。在上述以往的后拨链器中，当在山丘地等凹凸多的荒路面上行驶时，一旦有冲击作用到自行车上，基座部件就要克服施力部件的弹力，沿逆时针方向剧烈摆动。如果基座部件沿逆时针方向剧烈摆动的话，通过连杆机构及可动部件连接的链条导向部件或可动部件就会与自行车车架的链条撑杆接触，如果链条导向部件或可动部件与链条撑杆接触的话，就有可能损伤链条撑杆或链条导向部件或可动部件。本专利技术的课题是，在基座部件摆动的自行车用后拨链器中，使链条导向部件或可动部件不易与链条撑杆接触。
技术实现思路
专利技术1的自行车用后拨链器是可自由装卸地固定在自行车的车架后端部上，用于将链条挂在安装于后轮的后轮毂上的齿数不同的多个链轮中的任意一个上的拨链器，包括安装部件、基座部件、施力部件、链条导向部件、可动部件、连杆机构及摆动限制装置。安装部件安装在车架后端部上。基座部件相对于安装部件自由摆动。施力部件在将安装部件安装于车架后端部上的状态下，对基座部件向相对于安装部件从外方观察时顺时针转动的方向施力。链条导向部件将链条导引到多个链轮上。可动部件在围绕顺时针方向对链条导向部件施力的状态下，可自由摆动地与链条导向部件连接。连杆机构将可动部件与基座部件连接，使可动部件相对于基座部件移动。摆动限制装置设置在安装部件与基座部件之间，限制基座部件围绕与顺时针方向相反的逆时针方向的摆动位置。在该拨链器中，在链条安装于链条导向部件上的状态下，当连杆机构摆动时，通过链条导向部件与基座部件的摆动，将链条导引到多个链轮的任意一个上。于是，即使冲击作用到自行车上，惯性力克服施力部件的弹力使基座部件围绕逆时针方向剧烈地摆动，也能通过摆动限制装置限制围绕逆时针方向的摆动位置。在这种结构中，由于设置了用于限制摆动的基座部件围绕逆时针方向的摆动位置的摆动限制装置，所以，即使基座部件围绕逆时针方向剧烈地摆动，也能限制基座部件的摆动位置，使链条导向部件或可动部件不会与链条撑杆接触。因此，即使基座部件围绕逆时针方向摆动，链条导向部件或可动部件也不易与链条撑杆接触。不易发生随之而来的不适。专利技术2的自行车用后拨链器是在专利技术1记载的拨链器中，摆动限制装置具有设置在基座部件上的第一限制部以及限制设置在安装部件上的摆动位置时与该第一限制部接触的第二限制部。在这种情况下，当基座部件围绕逆时针方向摆动时，第一限制部摆动，与第二限制部接触，限制摆动位置。在这种结构中，能以比较简单的构成限制摆动位置。专利技术3的自行车用后拨链器是在专利技术2记载的拨链器中，第一及第二限制部的任何一方具有为了向另一方进退而安装的螺钉部件。在这种情况下，通过螺钉部件的进退，调整所限制的摆动位置。专利技术4的自行车用后拨链器是在专利技术3记载的拨链器中，第一限制部是朝径向突出形成在基座部件上的凸起部，第二限制部具有安装在安装部件上、向凸起部进退的螺钉部件。在这种情况下，摆动的基座部件上所形成的凸起部与安装于安装部件上的螺钉部件接触，借此限制其摆动位置。在这种结构中，由于螺钉部件设置在固定于车架的安装部件上，所以，螺钉部件很容易转动，易于调整摆动位置。专利技术5的自行车用后拨链器是在专利技术2～4任一记载的拨链器中，第一及第二限制部的任何一方还具有限制摆动位置时吸收其冲击的冲击吸收装置。在这种情况下，由于可吸收两个限制部的接触而限制摆动时的冲击，所以，即使有冲击作用的自行车上，使基座部件瞬间摆动，也能防止产生噪音或损伤。专利技术6的自行车用后拨链器是在专利技术1～4任一记载的拨链器中，摆动限制装置还具有限制摆动位置时吸收其冲击的冲击吸收装置。在这种情况下，由于可吸收摆动限制时的冲击，因此，即使设置于基座部件与安装部件上的两个部分接触，限制摆动位置，也能防止摆动限制时的噪音发生或损伤。专利技术7的自行车用后拨链器是在专利技术5或6记载的拨链器中，冲击吸收装置是弹性部件。在这种情况下，借助于弹性部件，用简单的构成可吸收冲击。专利技术8的自行车用后拨链器是在专利技术1～7任一记载的拨链器中，安装部件固定在车架后端部上所安装的后轮毂的轮毂轴上。在这种情况下，由于安装部件固定在刚性高于车架后端部的轮毂轴上，因此，车架后端部不易损伤及变形。专利技术9的自行车用后拨链器是在专利技术8记载的拨链器中，安装部件上形成有止转凸起，该止转凸起与车架后端部上所形成的宽度可安装轮毂轴的安装槽卡合。在这种情况下，通过止转凸起与安装槽的卡合，可防止安装部件的转动，从而简化了安装部件的止转结构。专利技术10的自行车用后拨链器是在专利技术1～7任一记载的拨链器中，安装部件固定在车架后端部的与后轮毂安装位置不同的位置上。在这种情况下，可将安装部件固定在通常的车架爪部上所形成的螺钉孔中，因此，相对于与以往同样的安装结构的后拨链器来说，可限制摆动位置。根据本专利技术，由于设置用于限制摆动的基座部件围绕逆时针方向的摆动位置的摆动限制装置，所以，即使基座部件围绕逆时针方向剧烈摆动，也能限制基座部件的摆动位置，使链条导向部件或可动部件不与链条撑杆接触。进而，即使基座部件围绕逆时针方向摆动，链条导向部件或可动部件也不易与链条撑杆接触，不容易发生随之带来的不适。附图的简要说明附图说明图1是采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢花聪，荒川正之，原宣功，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：