一种轻型交通工具的燃油-电动集成混合动力系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轻型交通工具的燃油－电动集成混合动力系统，包括集成控制系统分别与电力驱动系统、内燃机动力系统相连接，机械传动系统分别与电力驱动系统、内燃机动力系统相连接，内燃机动力系统与电力驱动系统相连接。本发明专利技术的混合动力系统的驱动模式要旨是低速时由电力驱动，高速时由内燃机驱动，中速时由电力单独或两者同时驱动，这些驱动模式的转换都是通过集成控制器控制下自动进行的。内燃机工作时能给蓄电池补充电量。中高速加速或爬坡时一般仍由内燃机工作。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轻型交通工具的燃油-电动集成混合动力系统。
技术介绍
自行车是大众的主要短途交通工具，目前趋于向电动助动车方向发展(主要区别在于动力、重量速度等方面的有所增加，在下面叙述中不再区别对待)；而摩托车(包括轻骑)则在农村和中小城市个人交通中十分流行。随着城市空间的扩大、流动性增加与生活水平的提高，使动力型的轻便交通工具需求日益迫切。目前比较典型的动力型个人交通工具为燃油型与电动型的两种助动车。90年代燃油型助动车曾经风行一时，但因燃油发动机，尤其是二冲程燃油发动机废气污染排放严重、噪音大，目前受到大中城市的普遍排斥，已逐渐被禁止行驶。随着环保要求的提高，燃油车的改进虽也正在进行中，但在轻型交通工具上受价格等因素限制，排放难以达到轿车的先进水准，在启动与低速情况下排污尤其严重。四冲程汽油机加装排气消音净化器可显著降低排放污染，能够达到欧洲II号标准，甚至更高的标准。但内燃机低速和怠速下排放废气较多的问题总难完全避免。电动型助动车因其噪音低、无气体污染等特点而被大众所接受，目前正在迅速推广中。至于电池可能产生的污染则可以通过专业工厂的处理来控制。电动助动车(包括电动摩托本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻型交通工具的燃油－电动集成混合动力系统，其特征在于包括：内燃机动力系统、电力驱动系统、机械传动系统、集成控制系统；集成控制系统分别与电力驱动系统、内燃机动力系统相连接，机械传动系统分别与电力驱动系统、内燃机动力系统相连接，内燃机动力系统与电力驱动系统相连接；其中：　　　　１）内燃机动力系统：包括由：四冲程汽油机、汽油箱、排气消音净化器；四冲程汽油机装有排气消音净化器，汽油箱通过油管与四冲程汽油机相连；　　　　２）电力驱动系统：包括驱动电机、蓄电池、功率变换器；其中功率变换器又包括驱动变换器、充电器、辅助电源，驱动变换器与充电器均为开关功率变换器，蓄电池分别接驱动变换器的输入端、充电器的输...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕征宇，熊树生，夏来庆，
申请(专利权)人：嘉兴市恒久动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]