自行车用电子控制装置制造方法及图纸

在具有复位开关的自行车用电子控制装置中，不用将复位开关部分制成防水结构，不会因异物等的附着产生不当之处。自行车用电子控制装置（１５５），在对搭载在自行车上的马达（１５０）进行电子控制的装置中，包括计算机部（１５６），复位部（１５８）。计算机部（１５６）利用规定的程序控制马达（１５０）。复位部（１５８），具有复位开关（１５７），通过非接触操作，将复位信号输出到计算机部（１５６），将计算机部（１５６）复位。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子控制装置，特别是，涉及对搭载在自行车上的控制对象设备进行电子控制的自行车用电子控制装置。
技术介绍
最近，在自行车上，搭载内置微型计算机芯片等的电子控制装置。例如，以按照车速进行自动变速的方式控制变速装置用的电子控制装置、以及以显示车速或行驶距离等的方式控制显示装置用的电子控制装置，在现有技术中是已知的。在这种电子控制装置中，利用连接器连接电池等电源，将电力供应给电子控制装置的结构是现有技术中公知的(例如专利文献1)。一般地，微型计算机，由于噪音等外部干扰以及程序缺陷等原因，有时会引起进入不希望的程序的失控等系统错误。在前述现有技术的电子控制装置中，设置着复位开关，在产生系统错误时，通过按复位开关将微型计算机复位。用于现有技术的电子控制装置的复位开关，采用动作部分移动的接触式开关。这种复位开关，用指尖操作。同时，通过操作复位开关，将复位信号发送到微型计算机的复位端子上。专利文献1实公平H7-37642号公报由于自行车在户外使用或保管，所以，容易附着从路面上溅起的泥和沥青等固体以及雨水等液体等异物。例如，在像自行车计算机这样的安装在自行车的上部的电子控制装置的情况下，由于远离路面，不容易附着溅起的异物，容易附着雨水等液体。此外，当将电子控制装置安装到自行车的下部时，从路面上溅起的异物容易附着到电子控制装置上。当液体附着到电子控制装置上时，液体从复位开关的动作部分浸入内部，会造成复位开关的绝缘不好引起误动作。为了防止这种情况，有必要将复位开关的动作部分制成防水结构。当附着固体时，固体堵塞复位开关的操作部分，会造成难以操作复位开关的不当之处。
技术实现思路
本专利技术的课题是，在具有复位开关的自行车用电子控制装置中，不用将复位开关部分制成防水结构，不会产生异物等附着引起的不当之处。根据方案1的自行车用电子控制装置，在对搭载在自行车上的控制对象设备进行电子控制的装置中，包括计算机部，和复位部。计算机部利用规定程序对控制对象设备进行控制。复位部具有非接触式开关，通过非接触操作，将复位信号输出到计算机部中，将计算机部复位。在电子控制装置中，计算机部利用规定的程序对控制对象设备进行控制。在这种控制过程中，由于从外部来的电磁波等的影响，发生系统错误时，通过非接触操作，复位部将复位信号输出到计算机部，可以将计算机部复位。这里，由于复位部具有非接触开关，所以，通过非接触操作可以输出复位信号。从而，由于没有复位开关的动作部分，所以，无需复位开关部分的防水结构，液体难以侵入内部，不会产生由于液体附着引起的不当之处。此外，即使有固体附着，由于通过非接触操作可以进行复位操作，所以，难以产生由于固体附着引起的不当之处。根据方案2的自行车用电子控制装置，在方案1所述的装置中，非接触开关是利用磁力通断的舌簧开关。在这种情况下，通过将磁铁靠近舌簧开关，可以使复位开关动作。根据方案3的自行车用电子控制装置，在方案1或2所述的装置中，计算机部和复位部搭载在具有作为控制对象设备的电动拨链器的变速装置上。在这种情况下，即使将电子控制装置搭载在安装于自行车下部的电动拨链器上，也不容易产生因异物的附着引起的不当之处。根据方案4的自行车用电子控制装置，在方案3所述的装置中，电动拨链器是电动后拨链器，具有安装到自行车上的基座部，相对于基座部移动的链条导向部，计算机部及复位部，搭载在基座部上。在这种情况下，由于计算机部及复位部搭载在安装于在自行车上、相对于自行车不能移动的基座部上，所以，容易进行配线，易于采用防水结构。根据方案5的自行车用电子控制装置，在方案1或2所述的装置中，计算机部及复位部，搭载在作为控制对象设备的具有电动内装变速轮毂的变速装置上。即使将电子控制装置搭载在安装在自行车的下部的电动内装变速轮毂上，也很难产生因异物附着引起的不当之处。根据方案6的自行车用电子控制装置，在方案1至5中任何一个所述的装置中，进一步包括连接到计算机部上，将使控制对象设备动作用的动作信号输出到计算机部的动作信号输出部。在这种情况下，计算机部利用动作信号使控制对象设备动作。根据方案7的自行车用电子控制装置，在方案6所述的装置中，动作信号输出部，将作为动作信号的变速信号输出到计算机部。在这种情况下，借助变速信号，例如，使包含变速装置及自行车计算机等的显示装置在内的控制对象设备动作。根据本专利技术，由于复位部具有非接触开关，所以，通过非接触操作可以输出复位信号。从而，由于没有复位开关的动作部分，所以，无需复位开关部分的防水结构，液体难以侵入内部，难以产生由于液体附着引起的不当之处。此外，由于即使固体附着，通过非接触操作也能够进行复位操作，所以，难以产生因固体附着造成的不当之处。附图的简单说明附图说明图1、安装有根据本专利技术的自行车用变速装置的自行车的侧视图。图2、自行车的车把周边的透视图。图3、变速控制部的控制框图。图4、后部外装变速装置的侧视图。图5、电子控制装置的控制框图。图6、其它实施形式的相当于图1的图示。图7、其它实施形式的相当于图3的图示。图8、其它实施形式的相当于图5的图示。符号说明101、181自行车109后部外装变速装置115变速控制部(动作信号输出部的一个例子)142后拨链器142a基座部142b链条导向部155、255电子控制装置156、256计算机部157、257复位开关158、2 58复位部实施专利技术的最佳形式图1中表示采用本专利技术的一种实施形式的自行车101。自行车101是一种山地车型运动车，作为主要部分，包括车架102，前叉103，车把104，前轮105，后轮106，链条107，前部外装变速装置108，以及后部外装变速装置109。车架120，构成自行车101的基础，在前部，安装有前叉103，在中央下部安装有前部外装变速装置108，在后部安装有后轮106和后部外周变速装置109。此外，在车架102的中央上部，设置骑车人坐的车座111。前叉103，可围绕倾斜的轴自由摆动地安装在车架102的前部。在前叉103的上部，安装车把104，在下部安装前轮105。在前轮105上，设置检测自行车的车轮的旋转速度(行驶状态的一个例子)用的旋转速度传感器(行驶状态检测部的一个例子)110。旋转速度传感器110，例如，具有检测出固定到前轮105上的磁铁110a的舌簧开关，传送从舌簧开关输出的脉冲。如图2所示，在车把104的两个端部上，分别设置手柄112a，112b和刹车杆113a、113b。此外，在刹车杆113a、113b安装部的内侧，设置变速操作部114a、114b。进而，在车把104的中央部，安装变速控制部(动作信号输出部的一个例子)115，该变速控制部115，与变速操作部114a、114b，前部外装变速这种108，后部外装变速装置109连接。刹车杆113a、113b，分别进行前轮105及后轮106的制动操作，刹车杆113a连接到前轮制动器116上，刹车杆113b连接到后轮制动器117上。变速操作部114a、114b用于在手动变速模式时，进行前部外装变速装置108及后部外装变速装置109的变速操作。在图2右侧的变速操作部114a上，设置后部上变速钮118a和后部下变速钮119a，在图2左侧的变速操作部114b上，设置前部上变速钮118b和前部下变速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用电子控制装置，在对搭载在自行车上的控制对象设备进行电子控制的自行车用电子控制装置中，包括利用规定的程序控制前述控制对象设备的计算机部，具有非接触开关，通过非接触操作将复位信号输出到前述计算机部，将前述计算机部复位 的复位部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：宇野公二，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]