电动力助动自行车制造技术

一电动力助动自行车包括：一驱动轴（４），由踏力旋转；一初级链轮（２），固定在该驱动轴（４）上以向驱动车轮（２２）传输该踏力；一次级链轮，与该初级链轮（２）同心地固定在该驱动轴（４）上；一踏力检测装置，用于检测踏力；一电动力输出单元盒（１３），可拆卸地安装在主体上，以输出响应由该踏力检测装置检测的该踏力的电动力；一动力链轮，连接于该电动力输出单元盒（１３）的旋转输出轴；一辅助链条，在该次级链轮和该动力链轮之间延伸；以及一电池支架（１６５），可容纳为该电动力输出单元盒（１３）提供的电池（１６２）。由于安装各个部件的自由度得到了显著扩展，也使整个系统变得更轻、更紧凑，所以具有普通车架的自行车可简便地由电力提供动力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电动力助动自行车，其可在由电动力助动的踏力下运行；特别是涉及一种电动力助动自行车，其中电动力附件系统的安装具有高度灵活性。
技术介绍
通常，已经利用为此类自行车特制的主体车架制造出了可在由电动力助动的踏力下运行的电动力助动自行车，并且通过结合电动机、减速齿轮、电池和其他部件，例如用于将电动力施加在踏力上的作用力合成机构，已对该车架进行了进一步组建。这些部件也已作为适用于特制主体车架的特制零件被制造出来。在上述部件中，被提出的作为作用力合成机构的一类机构的示例包括在曲轴周围专门设计的一单元，以使得施加在该曲轴上的踏力和从电动机传输来的动力可从该曲轴同轴输出。另外，也已提出了如图35中所示的链条直接驱动系统。安装在主体车架上的该链条直接驱动系统包括电动机；减速齿轮，用于降低所述电动机的转速并从其中输出合成动力等；其中与减速齿轮输出轴连接的动力链轮与通常的链轮一起与一链条接合以传输踏力。同时，为了保证该链条在动力链轮上的接触角，滑轮分别从其相对侧与该链条接合。在将电池组装到车体的一种方法中，将用于固定该电池的附件安装在电动力助动自行车的座杆或座管上，从而包含电池的电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动力助动自行车，包括：一驱动轴，由踏力旋转；一初级链轮，固定在所述驱动轴上以向驱动车轮传输所述踏力；一次级链轮，与所述初级链轮同心地固定在所述驱动轴上；一踏力检测装置，用于检测所述踏力；一电动力 输出单元盒，可拆卸地安装在自行车的主体上，以输出响应由所述踏力检测装置检测的该踏力的电动力；一动力链轮，连接于所述电动力输出单元盒的旋转输出轴；一辅助链条，在所述次级链轮和所述动力链轮之间延伸；以及一电池支架，可容纳 为所述电动力输出单元盒提供的电池。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：小胜京介，吉家彰人，二唐史，
申请(专利权)人：新时代技研株式会社，盛势达瑞士有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]