本发明专利技术公开了一种自行车后拨链器，其包括：基础件；支承导链器的可动部件，所述导链器包括绕第一滑轮轴线转动的第一滑轮，其中所述滑轮具有滑轮平面；第一连接件，所述第一连接件连接在所述基础件与所述可动部件之间，使得所述导链器可在第一横向位置与第二横向位置之间相对于基础件横向地移动；以及导索器，其支承至基础件以引导换档控制拉索。当导链器位于第一横向位置与第二横向位置之间的第一位置处时，滑轮平面与第一连接件相交。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车，并且更具体地涉及低轮廓后拨链器，其用于在 与后轮一起转动的多个链轮之间切换链条。
技术介绍
自行车后拨链器用于将链条选择性地与多个链轮之一接合，所述多 个链轮与自行车的后轮一起转动。典型的后拨链器包括基础件、支承导 链器的可动部件和连接机构(连杆机构)，该连接机构连接在基础件与 可动部件之间，从而使导链器相对于基础件横向地移动。基础件通常通 过安装螺栓被安装至自行车框架的后端，所述安装螺栓旋柠到形成在框 架中的螺紋开口中。由于在链轮之间切换链条所需的导链器的横向运动 的特性，连接机构、可动部件和导链器全都横向地向外伸出较大距离， 尤其是当链条与横向最外侧的后链轮接合时。结果，导链器容易受到撞 击，或容易与附近的物体缠住，尤其当在山地中越野骑行时。当链轮的 数量增加时，此影响变得更严重。
技术实现思路
本专利技术涉及一种自行车后拨链器的各种特征。在一个实施例中，自 行车后拨链器包括基础件；支承导链器的可动部件，所述导链器包括 绕第一滑轮轴线转动的第一滑轮，其中所述滑轮具有滑轮平面；第一连 接件，其连接在基础件与可动部件之间，使得导链器可以在第一横向位 置与第二横向位置之间相对于基础件横向地移动；和导索器，该导索器支承在基础件上，以引导换档(变速)控制拉索。当导链器位于第一横 向位置与第二横向位置之间的第一位置处时，滑轮平面与第一连接件相 交。另外的专利技术特征将从以下说明而变得明显，并且这种特征自身或与上述特征的组合可形成权利要求书及其等效方案所述的进一步专利技术的 基础。附图说明图1是在高速位置的后拨链器的具体实施例的横向外部视图2是拨链器的横向内部视图3是在高速位置的拨链器的俯视图4是在高速位置的拨链器的仰视图5是在高速位置的拨链器的前视图6是在高速位置的拨链器的后视图7是在低速位置的拨链器的侧视图8是在低速位置的拨链器的俯视图9是在低速位置的拨链器的仰视图IO是在低速位置的拨链器的前视图11是在低速位置的拨链器的后视图12是附装至传统框架的后拨链器的横向外部视图13是附装至传统框架的后拨链器的另一个实施例的横向外部视图14是基础件和导索(cable)器的较详细的视图； 图15是沿图14中的线15-15所取的视图； 图16是拨链器安装凸台的后透视图；以及图n是基础件的后透视图。具体实施例方式图1 - 11是在各种位置中的低轮廓拨链器10的具体实施例的各种 视图。例如，图1是后拨链器10的横向外部视图，图2是拨链器10的 后视图。如图l所示，后拨链器10附装至自行车框架14的后部，用于 在多个后链轮R1 -R8之间引导链条18,所述后链轮R1 - R8绕支承在 框架14上的后轮轴22同轴地转动，其中轴22限定转动轴线X。自行车框架14是全部自行车框架的一部分，其包括链条撑杆26、 车座撑杆30和框架端部34 (通常称为叉端(dropout)),该框架端部 34典型地通过将链条撑杆26和车座撑杆30焊接至框架端部34而将链条撑杆26与车座撑杆30连接到一起。在概念上，这些框架结构中的每 个都是公知的。然而，该实施例采用与普通框架端部不同的框架端部34 的构造。更具体地，框架端部34包括前部38和后部42，其中前部38 从链条撑杆26和车座撑杆30延伸到与转动轴线X对准的水平位置，后 部42从与转动轴线X对准的水平位置向后延伸。前部38与后部42之 间的连接部形成轴接收槽46,该轴接收槽的尺寸设计成在其中接收后轴 22。在该实施例中，轴接收槽46以略微的斜度基本竖直定向，并且包 括开口端50和闭合端54,其中开口端50设置在闭合端54下方。后部 42以一定斜度向后并向下延伸，并且形成拨链器附装结构，该拨链器附 装结构为具有开口 60的横向伸出环状安装凸台58的形式，所述开口 60 的尺寸设计成在其中接收拨链器安装螺栓62。当然，在某些实施例中， 安装凸台58不需要横向地伸出，在这种情况下，开口60的表面形成拨 链器附装结构。在该实施例中，开口 60可相对于转动轴线X定位成大 约180°至大约240°,或者为了便于独立于轴22测量，相对于轴接收槽 46的闭合端54定位成从大约180°至大约240°。框架端部34的后部42 从安装凸台58进一步向后延伸，以形成以下文中讨论的方式工作的位 置设置抵靠部66。拨链器10包括基础件(基座)70、支承导链器78的可动部件74 和连接机构82,该连接机构连接在基础件70与可动部件74之间，从而 使导链器78可相对于基础件70横向地移动。如图2和3最佳地示出， 基础件70包括具有安装表面90的环状安装凸台86,所述安装表面 90横向地面向外，以面向框架端部34上的安装凸台58;以一定斜度从 安装凸台86向后并向下延伸的过渡部分94;和布置在延伸部分94的下 端部分处的连接件连接部分98。如最佳地从图1和图3所见，调节器安装凸台99从安装凸台86向 后并继而横向地向外延伸。调节器安装凸台99的横向外部部分包括螺 紋开口 IOO形式的调节器安装结构，所述螺紋开口的尺寸设计成螺紋地 接合调节螺钉101形式的调节器。调节螺钉101的顶部抵靠在框架端部 34上的位置设置抵靠部66上。因而，可简单地通过转动调节螺钉101 调节框架端部34与基础件70之间的转动位置。在过渡部分94的上部上布置有空心圆柱形式的外壳连接器102,其 中外壳连接器102的尺寸设计成以已知的方式连接至并终止鲍登拉索110的外壳106。外壳连接器102定位成位于转动轴线X的后方，更具 体地，位于框架端部34后方并且从基础件70的安装表面90至少部分 地横向向内，如图3所示。外壳连接器102包括具有孔轴线B的外壳接 收孔104,所述孔轴线B相对于下述滑轮平面P倾斜。如果需要，可在 外壳接收孔104中安装其概念和结构已知的拉索调节螺栓(未示出)， 从而使该拉索调节螺栓布置在外壳连接器102与外壳106之间。如图1和2所示，连接件连接部分98包括支承壁114、外部连接件 安装凸耳118和内部连接件安装凸耳122。在该实施例中，内部连接件 安装凸耳122形成为过渡部分94从前到后并且从顶部到底部横向地向 内倾斜的延伸部，支承壁114从内部安装凸耳122横向地向外延伸，从 而从顶部到底部并且从过渡部分94到横向外端向后倾斜，外部连4妄件 安装凸耳118从支承壁U4向下延伸，从而从前到后并且从顶部到底部才黄向；也向内倾杀牛。可动部件74包括主体130和连接件安装框架134。在该实施例中， 主体130包括容纳扭转螺旋弹簧138的大致圆筒形部件，该扭转螺旋弹 簧的一端插入到形成在主体130的横向外侧壁146中的弹簧安装开口 142中。连接件安装框架134包括上连接件安装凸台150、下连接件安 装凸台154和上导链器连接件安装框架158，它们都与主体130形成一 体。连接机构82包括横向外部上连接件162和横向内部下连接件166 形式的连接件。上连接件162的第一端被基础件70的连接件连接部分 98骑跨，并且通过限定枢转轴线Pl的枢轴170可枢转地连接至该连接 件连接部分。上连接件162的第二端分叉以骑跨可动部件74的连接件 安装框架134的上连接件安装凸台150,并且通过限定枢转轴线P2的枢 轴174可枢转地本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车后拨链器，包括： 基础件； 支承导链器的可动部件，所述导链器包括绕第一滑轮轴线转动的第一滑轮，其中所述滑轮具有滑轮平面； 第一连接件，所述第一连接件连接在所述基础件与所述可动部件之间，使得所述导链器在第一横向位置与第二横向位置之间相对于该基础件横向地移动；以及 构造成引导换档控制拉索的导索器； 其中当所述导链器位于该第一横向位置与该第二横向位置之间的第一位置处时，所述滑轮平面与所述第一连接件相交。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢花聪，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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