【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种势能自动液压自行车或汽车，属于机动车
技术背景现有技术如专利技术名称为液压助动车(专利技术专利号为03126142.2)，它是采 用帕斯卡原理，即在密闭容器内，施加于静止液体上的压力，将以等值同时传 到液体各点，行走时，两个脚拐经凸轮带动液压装置前边两个活塞作前后运动， 把脚踏力变为液压输入力，再由后两个液压活塞把放大了的液压力输出，通过 曲轴变成圆周运动，经链条返把力传给后轮子上的轮盘，使车前进。简言之， 它仍是要用脚踏力，使其变为液压输入力。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在用汽车或人体的重力产生势能，变为液压输入力，实现 汽车或自行车自动行走。本专利技术的技术解决方案其结构是在自行车的后轮上设势能转换杆，势能 转换杆与柱塞油泵相触，柱塞油泵接储能罐与溢流阀相接，储能罐与压力控 制阀、手动控制阀相接，手动控制阀与液压马达相接，液压马达与回油管相接， 回油管与柱塞油泵相接，所述的柱塞油泵是由多个伸缩柱塞杆组成的可转动圆 周体，该圆周体的转动可改变柱塞油泵自身的高度，柱塞油泵自身高度的变化将势能转变成动能，储能罐、压力控制阀设在...
【技术保护点】
势能自动液压自行车，其结构是在自行车的后轮上设势能转换杆，势能转换杆与柱塞油泵相触，柱塞油泵接储能罐与溢流阀相接，所述的柱塞油泵是由多个伸缩柱塞杆组成的可转动圆周体，该圆周体的转动可改变柱塞油泵自身的高度，柱塞油泵自身高度的变化将势能转变成动能，储能罐与压力控制阀、手动控制阀相接，手动控制阀与液压马达相接，液压马达与回油管相接，回油管与柱塞油泵相接，储能罐、压力控制阀设在车架上，车架的下端固定液压马达，液压马达通过回油管与柱塞油泵相接，后轮右侧飞轮与液压马达齿轮相接，后轮右侧另一个飞轮与脚踏相接；前刹车一端固定在前叉上，前刹车另一端固定在车把上，后刹车一端固定在车架上，后刹...
【技术特征摘要】
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