势能自动液压自行车制造技术

本发明专利技术是势能自动液压自行车，其结构在后轮上设势能转换杆，势能转换杆与柱塞油泵相触，柱塞油泵、储能罐、液压马达相接，液压马达与溢流阀、压力控制阀、手动控制阀、液压马达、回油管相接，回油管与柱塞油泵相接，储能罐、压力控制阀、溢流阀设在车架上，车架的下端固定液压马达，液压马达通过回油管和溢流阀与柱塞油泵相接，后轮左、右侧飞轮与液压马达、脚踏相接；刹车固定在前叉、车架、车把上，后轮左侧飞轮固定在后轮轴上，大齿轮盘与后轮左侧飞轮由链条相接，前轮固定在前叉上，前叉、车座固定在车架上。优点：利用人体的重量产生势能，变为液压输入力，实现自行车自动行走。克服了自行车须用脚踩脚拐，带动轮子转动，费劲、速度慢缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种势能自动液压自行车，属于自行车

技术介绍
现有技术如专利技术名称为液压助动车(专利技术专利号为03126142.2)，它是采用帕斯卡原理，即在密闭容器内，施加于静止液体上的压力，将以等值同时传到液体各点，行走时，两个脚拐经凸轮带动液压装置前边两个活塞作前后运动，把脚踏力变为液压输入力，再由后两个液压活塞把放大了的液压力输出，通过曲轴变成圆周运动，经链条返把力传给后轮子上的轮盘，使车前进。简言之，它仍是要用脚踏力，使其变为液压输入力。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在用人体的重力产生势能，变为液压输入力，实现自行车自动行走。本专利技术的技术解决方案其结构是在自行车的后轮上设四个间隔均距的势能转换杆，势能转换杆与柱塞油泵相触，柱塞油泵接储能罐，储能罐与溢流阀相接，溢流阀与压力控制阀、手动控制阀相接，手动控制阀与液压马达相接，液压马达与回油管相接，回油管与柱塞油泵相接，储能罐、压力控制阀、溢流阀设在车架上，车架的下端固定液压马达，液压马达通过回油管和溢流阀与柱塞油泵相接，后轮左侧飞轮与液压马达齿轮相接，后轮右侧飞轮与脚踏相接；前刹车一端固定在前叉上，前刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
势能自动液压自行车，其特征是在自行车的后轮上设四个间隔均距的势能转换杆，势能转换杆与柱塞油泵相触，柱塞油泵联储能罐，储能罐与溢流阀相接，溢流阀与压力控制阀、手动控制阀相接，手动控制阀与液压马达相接，液压马达与回油管相接，回油管与柱塞油泵相接，储能罐、压力控制阀、溢流阀设在车架上，车架的下端固定液压马达，液压马达通过回油管和溢流阀与柱塞油泵相接，后轮左侧飞轮与液压马达齿轮相接，后轮右侧飞轮与脚踏相接；前刹车一端固定在前叉上，前刹车另一端固定在车把上，后刹车一端固定在车架上，后刹车另一端固定在车把上，后轮固定在车架上，后轮左侧飞轮固定在后轮轴上，大齿轮盘与后轮左侧飞轮由链条相接，前轮固定在前叉上；...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵本宏，
申请(专利权)人：赵本宏，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]