【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种使用双单向离合器而使电机与飞轮连体的电动轮毂。技术背景到目前为止，电动自行车使用的电动轮毂没有轴连飞结构。这主要是电动自行车脚 蹬骑行比较吃力，通行22牙轮盘配用16牙飞轮，没有必要轴连飞做小飞轮。虽然，在 07年7月4日公开的中国专利技术专利轮毂电机(2005101125005)中，提出了减小飞轮牙 数的方案，但该方案实际上是将飞轮的一套棘轮超越离合器制造在电机外壳上，将棘轮 离合器旋转的外圈制成縮径的壳体挂接在棘轮离合器上，而与此壳体相连的飞轮还需轴 承安装在电机轴上，这就必不可免的造成第一电机壳体制造麻烦，成本提高，第二拆卸 维修困难，第三也是最关键的一点轴承使飞轮的直径受到限制，牙数减少有限，文中所 提供最小牙数为14牙。从16牙到14牙，改进不明显。然而本人专利技术的背包式超微型 电动自行车(专利申请号2007103045305)等一系列微型电动自行车，体积小、轮径 小，可电动、可骑行，需要牙数更少的飞轮，在技术上必须有突破性发展。
技术实现思路
本专利技术就是要提供一种电动轮毂，该电动轮毂使用太阳轮、行星轮和齿圈构成的行 星减速系...
【技术保护点】
一种由太阳轮、行星轮、齿圈或由变速轴承等系统和电机构成的双单向离合器连飞电动轮毂，其特征在于双单向离合器连飞电动轮毂的主要部件是一个双单向离合器（１００）和一个连轴飞轮（９），双单向离合器由外离合器（１）与内离合器（４）所构成，其构成的形式有拼体式和一体式两种，所谓拼体式即外离合器与内离合器分别是独立的构件，二者使用螺栓或螺口紧固在一起，所谓一体式即外离合器与内离合器是连成整体的一个构件，内外离合器均是具有环形侧壁和中心空腔的盒状体，并在环形侧壁上开设凹槽；连轴飞轮是在圆桶装飞轮轴上设有一个少齿飞轮；安装时，将外离合器使用螺钉（１０３）紧固在电动轮毂的外壳（８）上，行星轮（...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙尤民，赵幼仪，
申请(专利权)人：赵幼仪，孙尤民，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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