四连杠杆式自行车传动机构制造技术

本发明专利技术公开了四连杠杆式自行车传动机构，支架体（２）安装在自行车辆的后睡叉上，摆杆（６）的通过Ａ转轴（３）连接支架体（２），支杆（８）的一端通过Ｂ转轴（１）连接在支架体（２）上，压杆（１０）通过Ｃ转轴（７）和Ｄ转轴（９）连接摆杆（６）和支杆（８），摆杆（６）的尾端安装啮合飞轮（５）的内齿摆轮（４）；在车架体（２）上安装连动体（１３），连动体（１３）的内孔中安装左右扇形齿轮（１５、１４），左右扇形齿轮（１５、１４）上连接左右槽轮组（１８、１１）、左右连杆（１７、１２），左右槽轮组（１８、１１）连接左、右压杆（１６、１０）。本发明专利技术以较小的杠杆运动转角使摆动齿轮产生较大的运动旋角，让人的体能转换成较高的机械能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车辆的传动装置，具体涉及四连杠杆式自 行车传动机构。技术背景人力自行车辆的应用十分广泛，它既是人们理想的环保交 通工具，也是健身和运载工具。目前，自行车辆釆用的传动机 构主要有链轮和齿轮传动机构等，此类传动结构影响了自行车 辆的使用性能和力的转换效率，它已成为人力自行车辆可持续 发展和性能提高的主要技术瓶颈。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种四连杠杆式自行车传动机 构，以较小的杠杆运动转角使摆动齿轮产生较大的运动旋角， 让人的体能转换成较高的机械能，拓宽人力自行车辆的技术性 能和使用效率，提高自行车辆的适用范围，降低人的劳动强度。本专利技术的技术解决方案是该传动机构由左、右四连杠杆 摆动器和联动器连接组装而成，所述的四连杠杆摆动器由支架 体、内齿摆轮、飞轮、摆杆、支杆、压杆组成，支架体上设上端孔和下端孔，摆杆上设头端孔和中孔，压杆上设头端孔和中 端孔，支架体安装在自行车辆的后睡叉上，摆杆的头端孔通过A转轴连接在支架体的上端孔上，支杆的一端通过B转轴连 接在支架体的下端孔上，压杆上的头端孔、中端孔分别通过C 转轴和D转轴连接摆杆的中孔和支杆的另一端，摆杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
四连杠杆式自行车传动机构，其特征在于：该传动机构由左、右四连杠杆摆动器和联动器连接组装而成，所述的四连杠杆摆动器由支架体（２）、内齿摆轮（４）、飞轮（５）、摆杆（６）、支杆（８）、压杆（１０）组成，支架体（２）上设上端孔和下端孔，摆杆（６）上设头端孔和中孔，压杆（１０）上设头端孔和中端孔，支架体（２）安装在自行车辆的后睡叉上，摆杆（６）的头端孔通过Ａ转轴（３）连接在支架体（２）的上端孔上，支杆（８）的一端通过Ｂ转轴（１）连接在支架体（２）的下端孔上，压杆（１０）上的头端孔、中端孔分别通过Ｃ转轴（７）和Ｄ转轴（９）连接摆杆（６）的中孔和支杆（８）的另一端，摆杆（６）的尾端安装内齿摆轮（４），内齿...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王文志，卜云峰，王晓亮，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]