本实用新型专利技术涉及一种线路板，特别涉及一种汽车音响用半挠性线路板，属于印刷线路板领域。包括第一线路层和第二线路层，所述第一线路层的个数是多个，相邻两第一线路层之间设有介质层，所述第一线路层与第二线路层之间也设有介质层，所述第一线路层由覆铜板构成，所述第二线路层由半挠性覆铜板构成，所述线路板上还设有凹槽，所述凹槽在深度方向上将第一线路层断开。本实用新型专利技术提高了可弯曲的次数，同时降低线路板的生产成本，凹槽的形状不仅限于直线凹槽，也可做成曲线凹槽，进一步缩小了线路板使用时所占空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种线路板，特别涉及一种汽车音响用半挠性线路板，属于印刷线路板领域。
技术介绍
随着电子工业的发展，自动化设备以及汽车线路板组装越来越高，线路板的体积越来越小，而组装焊接的电子元器件的数量不变，这就产生了矛盾。而公开号是202979456U的技术专利可弯曲线路板，能够弯曲使用，来完成电子器件的装配、返工和维修等，但此线路板弯曲次数有限，弯曲次数较多的柔性线路板价格又很昂贵，故设计一种半挠性线路板，特别适合汽车音响用。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点，本技术提供了汽车音响用半挠性线路板。本技术技术方案如下:汽车音响用半挠性线路板，包括第一线路层和第二线路层，所述第一线路层的个数是多个，相邻两第一线路层之间设有介质层，所述第一线路层与第二线路层之间也设有介质层，所述第一线路层由覆铜板构成，所述第二线路层由半挠性覆铜板构成，所述线路板上还设有凹槽，所述凹槽在深度方向上将第一线路层断开。所述第一线路层使用的覆铜板型号是S1141，所述第二线路层使用的半挠性覆铜板型号是SB120。所述凹槽的形状是曲线凹槽。所述介质层由半固化片构成，所述半固化片的型号是7628。本技术有益效果在于:在线路板上设有凹槽，凹槽将第一线路层之间的连接断开，减小了线路板的整体厚度，且第一线路层采用普通的覆铜板，第二线路层采用挠性较好的覆铜板，实现了线路板在凹槽处的弯曲特性，提高了可弯曲的次数，普通覆铜板又能降低线路板的生产成本；凹槽的形状不仅限于直线凹槽，也可做成曲线凹槽，进一步缩小了线路板使用时所占空间。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的剖面图。图2是本技术主视图。其中:1、介质层；2、第一线路层；3、第二线路层；4、阻焊油墨；5、油墨；6、凹槽。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。参阅图1至图2。汽车音响用半挠性线路板，包括第一线路层2和第二线路层3，所述第一线路层2的个数是多个，相邻两第一线路层2之间设有介质层I，所述第一线路层2与第二线路层3之间也设有介质层1，所述第一线路层2由覆铜板构成，所述第二线路层3由半挠性覆铜板构成，所述线路板上还设有凹槽6，所述凹槽6在深度方向上将第一线路层2断开，所述线路板的上下表面涂覆有阻焊油墨4，所述凹槽6的正下方线路板的下表面涂覆有柔性油墨5。所述第一线路层2使用的覆铜板型号是SI 141，所述第二线路层3使用的半挠性覆铜板型号是SB120。所述凹槽6的形状是曲线凹槽。所述介质层I由半固化片构成，所述半固化片的型号是7628。本技术制作工艺是，I)将第一线路层2和第二线路层3进行棕氧化处理后，将线路层、介质层I及其他线路层压合为多层叠构线路板；2)对多层叠构式线路板钻通孔，清洗孔内的胶渣后并进行电镀；3)去除板面上保护膜层，并涂覆阻焊油墨和柔性油墨；5)对线路板Z轴方向铣出凹槽6，磨斜边；6)清洗线路板。上述附图及实施例仅用于说明本技术，任何所属
普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，或改用其他花型做此技术上的改变，都皆应视为不脱离本技术专利范畴。【主权项】1.汽车音响用半挠性线路板，其特征在于:包括第一线路层(2)和第二线路层(3)，所述第一线路层(2)的个数是多个，相邻两第一线路层(2)之间设有介质层(1)，所述第一线路层(2)与第二线路层(3)之间也设有介质层(1)，所述第一线路层(2)由覆铜板构成，所述第二线路层(3)由半挠性覆铜板构成，所述线路板上还设有凹槽(6)，所述凹槽(6)在深度方向上将第一线路层(2)断开，所述线路板的上下表面涂覆有阻焊油墨(4)，所述凹槽(6)的正下方线路板的下表面涂覆有柔性油墨(5 )。2.根据权利要求1所述的汽车音响用半挠性线路板，其特征在于:所述第一线路层(2)使用的覆铜板型号是S1141，所述第二线路层(3)使用的半挠性覆铜板型号是SB120。3.根据权利要求2所述的汽车音响用半挠性线路板，其特征在于:所述凹槽(6)的形状是曲线凹槽。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的汽车音响用半挠性线路板，其特征在于:所述介质层(I)由半固化片构成，所述半固化片的型号是7628。【专利摘要】本技术涉及一种线路板，特别涉及一种汽车音响用半挠性线路板，属于印刷线路板领域。包括第一线路层和第二线路层，所述第一线路层的个数是多个，相邻两第一线路层之间设有介质层，所述第一线路层与第二线路层之间也设有介质层，所述第一线路层由覆铜板构成，所述第二线路层由半挠性覆铜板构成，所述线路板上还设有凹槽，所述凹槽在深度方向上将第一线路层断开。本技术提高了可弯曲的次数，同时降低线路板的生产成本，凹槽的形状不仅限于直线凹槽，也可做成曲线凹槽，进一步缩小了线路板使用时所占空间。【IPC分类】H05K1-02【公开号】CN204362415【申请号】CN201520063012【专利技术人】陈秋萍 【申请人】高德(苏州)电子有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2015年1月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车音响用半挠性线路板，其特征在于：包括第一线路层（2）和第二线路层（3），所述第一线路层（2）的个数是多个，相邻两第一线路层（2）之间设有介质层（1），所述第一线路层（2）与第二线路层（3）之间也设有介质层（1），所述第一线路层（2）由覆铜板构成，所述第二线路层（3）由半挠性覆铜板构成，所述线路板上还设有凹槽（6），所述凹槽（6）在深度方向上将第一线路层（2）断开，所述线路板的上下表面涂覆有阻焊油墨（4），所述凹槽（6）的正下方线路板的下表面涂覆有柔性油墨（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈秋萍，
申请(专利权)人：高德苏州电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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