【技术实现步骤摘要】
本技术与煞车装置有关，特别是关于一种碟式煞车装置。
技术介绍
一般的碟式煞车，大多是应用于汽车或是摩托车，而驱动方式大多是利用油压驱动煞车来令片压抵煞车碟，以产生煞车作用。一般而言，以油压驱动的碟式煞车装置具有成本较高的问题。因此，我们鲜少看到碟式煞车装置应用于自行车上。
技术介绍
中具有以拉线的方式驱动煞车来令片压抵煞车碟的装置。台湾新型专利公告号第478482号专利公开一种碟式煞车装置，其利用凸柱与螺旋形凹槽的配合，以使该凸柱于该凹槽中移动时，可驱使煞车来令片压抵煞车碟。另外，台湾新型专利公告号第410788号专利公开另一种碟式煞车装置，其设置有数个水滴形的珠轨以及凸轮柱与之配合，当凸轮柱于该珠轨中移动时，即可驱使煞车来令片压抵煞车碟。前述的二专利中，其驱使煞车来令片移动的原理均为利用一凸轮机构(cam mechanism)将旋转运动，改变为直线运动。但是专利技术人发现到前述的专利中，无论是凸柱与螺旋形凹槽或是凸轮柱与珠轨，当异物，例如灰尘、沙子或铁屑等，跑进凸轮机构中，将很容易造成凸轮机构卡死，而使煞车装置失去作用。另外，该凸轮机构亦会产生锈蚀的现象，此一会造...
【技术保护点】
一种碟式煞车装置，其特征在于，包含有：一基座，固定于一车架的预定位置；一煞车碟，固定于车轮毂并可与该车轮毂一起转动；二煞车臂，各具有一枢接部，枢设于该基座上；该二煞车臂分别位于该煞车碟的二侧，且沿偏离该煞车碟中心一段 距离的某一弓线方位延伸，可朝接进或远离该煞车碟的方向摆动；二煞车来令片，分别设置于该煞车臂内侧的预定位置，使其分别对应该煞车碟的两面，并位于偏离该煞车碟中心一段距离的预定位置，且在初始状态下，该二煞车来令片与该煞车碟之间保持有适当的 间距，以及一煞车钢索，连接至煞车臂。
【技术特征摘要】
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