【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车刹车装置，特别是涉及一种自行车油压刹车装置。现在市场上广泛使用的自行车钢圈端面刹车装置，拖动刹车支架是用把手连接的钢丝，钢丝外面有金属软管，钢丝与金属软管之间有摩擦力，另外结构上，钢丝的一端是用铅合金压紧后装在把手上，往往容易使多股的钢丝中有损坏。钢丝的另一端与支架连接常常使用紧固螺钉压住多股钢丝，当螺钉拧得不紧时，刹车架容易与钢丝松动造成刹车失灵。如果紧固螺钉拧得过紧又容易损伤多股钢丝中的几股，造成强度减弱。当这种钢丝拖动刹车架在钢丝使用一定时间后，又可能生锈使强度更加减弱。因此在车速高使用时或用力过猛使用，都会使钢丝折断，造成刹车失灵，很不安全。本技术的目的，是设计一种自行车钢圈端面刹车用的油压刹车装置，做到强度高，使用寿命长，刹车安全、平稳、可靠。本技术是这样实现的在一个″冂″形刹车支架的一边上，有一个带刹车橡皮固定板及刹车橡皮的刹车制动油缸；另一边上有一个刹车橡皮固定板和刹车橡皮，″冂″形刹车支架的上端有一个固定轴，刹车把手座内有一个固定包带和一个用油管与刹车制动油缸连接的刹车油缸，刹车油缸的另一端内有一个压杆，压杆上有一个与刹车...
【技术保护点】
一种自行车油压刹车装置，其特征是在“冂”形刹车支架２的一边上有一个带刹车橡皮固定板３１和刹车橡皮２９的刹车制动油缸１；另一边上有一个刹车橡皮固定板２８和刹车橡皮２９，“冂”形刹车支架２的上端有一个固定轴１１，刹车把手座２２内有一个固定包带１６和一个用油管１７与刹车制动油缸１连接的刹车油缸２１，刹车油缸２１的另一端内有一个压杆３３，压杆３３上有一个与刹车把手２０铰接的压杆套筒４４，刹车把手２０与刹车把手座２２铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林金正，殳金荣，
申请(专利权)人：殳金荣，林金正，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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