本实用新型专利技术具体为一种齿轮衬套压装夹具，解决了现有衬套和齿轮在组合压装时存在操作费时费力且精度较差的问题。包括底座，底座中心固定有心轴，底座上端固定有齿轮定位销，心轴与底座之间穿有关联销，心轴侧壁穿有水平设置且内孔前端表面为锥面的弹簧套，弹簧套的上部设置有位于心轴内的锁紧顶丝，弹簧套的前端设置有卡在其端口的钢球，钢球后部设置有顶推弹簧，顶推弹簧后端设置有弹簧顶丝，弹簧套后端设置有拧在心轴内的调节顶丝，心轴上部套有压头。本实用新型专利技术提升了工作效率，而且便于目视检查油孔是否对正，产品的装配合格率提高到100%，同时简化了心轴结构的复杂度，也就降低了心轴的加工难度，提高衬套定位精度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械装配用压装装置，具体为一种齿轮衬套压装夹具。
技术介绍
齿轮衬套进行压装时，齿轮轮毂上有一斜油孔，衬套壁上也有一油孔，需要实现在衬套压入齿轮内孔后，齿轮的斜油孔要和衬套的油孔对正重合。采用传统工装，需要先把衬套和齿轮都装入工装上的内孔中，再利用工装内孔壁上向内伸出的可以回弹的定位销分别插入两零件的油孔中，因这两个可回弹的定位销是在过工装轴线的同一平面内，就可保证了两油孔的正确的位置，所以放上压头压入衬套后，实现油孔对正重合；但该工装的结构决定了它的缺点，就是衬套和齿轮的轮毂外圆都要装入工装内孔中，这两个不同尺寸的内孔需与衬套和齿轮轮毂外圆有合适的配合间隙，既要装卸容易，又不能间隙太大，否则影响两油孔对正。实际操作中，衬套和齿轮轮毂外圆也有制造和热处理变动公差，时有反馈不好装卸，辅助时间长，或有个别产品两油孔错开1/3，而且原工装的关键部分一可回弹的定位销结构设计不易加工。
技术实现思路
本技术为了解决现有衬套和齿轮在组合压装时存在操作费时费力且精度较差的问题，提供了一种齿轮衬套压装夹具。本技术是采用如下技术方案实现的:齿轮衬套压装夹具，包括底座，底座中心固定有心轴，底座上端固定有齿轮定位销，心轴与底座之间穿有关联销，心轴侧壁穿有水平设置且内孔前端表面为锥面的弹簧套，弹簧套的上部设置有位于心轴内的锁紧顶丝，弹簧套的前端设置有卡在其端口的钢球，钢球后部设置有顶推弹簧，顶推弹簧后端设置有弹簧顶丝，弹簧套后端设置有拧在心轴内的调节顶丝，心轴上部套有压头。作业时，先将齿轮平装在底座上，底座上的定位销也要插入齿轮端面的小孔内，使齿轮下端面和底座完全接触，实现齿轮的定位；再将衬套套入心轴，心轴上凸出的钢珠卡住衬套壁上的孔，实现衬套定位；因制造时，已把心轴上凸出的钢珠和底座上的齿轮定位销通过关联销关联起来，这样就使齿轮和衬套具有了相互正确的位置关系，最后装上压头压入衬套即可，克服了现有衬套和齿轮在组合压装时存在操作费时费力且精度较差的问题。本技术结构设计合理可靠，装卸过程方便快捷，提升了工作效率，而且便于目视检查油孔是否对正，产品的装配合格率提高到100%，同时简化了心轴结构的复杂度，也就降低了心轴的加工难度，提高衬套定位精度，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1-底座，2-心轴，3-齿轮定位销，4-关联销，5-弹簧套，6-锁紧顶丝，7_钢球，8-顶推弹簧，9-弹簧顶丝，10-调节顶丝，11-压头，12-搬运槽。【具体实施方式】齿轮衬套压装夹具，包括底座1，底座I中心固定有心轴2，底座I上端固定有齿轮定位销3，心轴2与底座I之间穿有关联销4，心轴2侧壁穿有水平设置且内孔前端表面为锥面的弹簧套5，弹簧套5的上部设置有位于心轴2内的锁紧顶丝6，弹簧套5的前端设置有卡在其端口的钢球7，钢球7后部设置有顶推弹簧8，顶推弹簧8后端设置有弹簧顶丝9，弹簧套5后端设置有拧在心轴2内的调节顶丝10，心轴2上部套有压头11。具体实施过程中，底座I上开有一对与其轴心对称的齿轮装卸口，且底座I下部开有一对与其轴心对称的搬运槽12，齿轮装卸口便于装卸工件，搬运槽便于搬运工装，操作方便快捷，杜绝操作过程中工人受伤现象的发生。作业时，通过调节顶丝10调节弹簧管5在孔中位置，使心轴上凸出的钢球位置合适，再用上面的锁紧顶丝6压紧弹簧管5，不仅实现衬套的定位，也要在衬套下压时，钢珠回弹位置理想，不划伤衬套或阻滞衬套下移。【主权项】1.一种齿轮衬套压装夹具，其特征在于:包括底座(1)，底座(I)中心固定有心轴(2)，底座(I)上端固定有齿轮定位销(3)，心轴(2)与底座(I)之间穿有关联销(4)，心轴(2)侧壁穿有水平设置且内孔前端表面为锥面的弹簧套(5)，弹簧套(5)的上部设置有位于心轴(2)内的锁紧顶丝(6)，弹簧套(5)的前端设置有卡在其端口的钢球(7)，钢球(7)后部设置有顶推弹簧(8)，顶推弹簧(8)后端设置有弹簧顶丝(9)，弹簧套(5)后端设置有拧在心轴(2 )内的调节顶丝(10 )，心轴(2 )上部套有压头(ll)o【专利摘要】本技术具体为一种齿轮衬套压装夹具，解决了现有衬套和齿轮在组合压装时存在操作费时费力且精度较差的问题。包括底座，底座中心固定有心轴，底座上端固定有齿轮定位销，心轴与底座之间穿有关联销，心轴侧壁穿有水平设置且内孔前端表面为锥面的弹簧套，弹簧套的上部设置有位于心轴内的锁紧顶丝，弹簧套的前端设置有卡在其端口的钢球，钢球后部设置有顶推弹簧，顶推弹簧后端设置有弹簧顶丝，弹簧套后端设置有拧在心轴内的调节顶丝，心轴上部套有压头。本技术提升了工作效率，而且便于目视检查油孔是否对正，产品的装配合格率提高到100%，同时简化了心轴结构的复杂度，也就降低了心轴的加工难度，提高衬套定位精度。【IPC分类】B25B27-02, B25B11-02【公开号】CN204566034【申请号】CN201520248825【专利技术人】钱勇军, 李海永, 赵立志, 薛丹丹, 宋新文, 穆文慧, 付向梅 【申请人】中国重汽集团大同齿轮有限公司【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年4月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种齿轮衬套压装夹具，其特征在于：包括底座（1），底座（1）中心固定有心轴（2），底座（1）上端固定有齿轮定位销（3），心轴（2）与底座（1）之间穿有关联销（4），心轴（2）侧壁穿有水平设置且内孔前端表面为锥面的弹簧套（5），弹簧套（5）的上部设置有位于心轴（2）内的锁紧顶丝（6），弹簧套（5）的前端设置有卡在其端口的钢球（7），钢球（7）后部设置有顶推弹簧（8），顶推弹簧（8）后端设置有弹簧顶丝（9），弹簧套（5）后端设置有拧在心轴（2）内的调节顶丝（10），心轴（2）上部套有压头（11）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱勇军，李海永，赵立志，薛丹丹，宋新文，穆文慧，付向梅，
申请(专利权)人：中国重汽集团大同齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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