电动车涨闸用定芯轴组件制造技术

本电动车涨闸用定芯轴组件涉及安装在电动车涨闸壳上的电动车涨闸用定芯轴组件。在螺纹轴（２）上加装有盖板（６）和防松螺母（７），螺纹轴（２）下部连接有圆柱轴（３），圆柱轴（３）下部连接有支撑圆柱（４），支撑圆柱（４）下部连接有铆接圆柱（５），螺纹轴（２）、圆柱轴（３）、支撑圆柱（４）和铆接圆柱（５）构成定芯轴本体一体件，上述各部件对称配置于纵轴两侧。本定芯轴组件结构简单，加工制作方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术电动车涨闸用定芯轴组件涉及安装在电动车涨闸壳上的电动车 涨闸用定芯轴组件。技术背景在电动车涨闸上，为了将左、右蹄片构成的蹄块组安装在涨闸壳上，就需 要通过一个中间的固定件将带有固定片、接片和摩擦材料的左、右蹄片一起安 装在涨闸闸壳，即需要将左、右蹄片的C型卡槽卡装在电动车涨闸上的定芯轴 的圆柱轴上，然后，还要将定芯轴安装在涨闸闸壳上，因此，就要设计具有一 定形状和结构的定芯轴，并且在定芯轴上要装配一定的配件，形成电动车涨闸 用定芯轴组件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动车涨闸用定芯轴组件，在定芯轴组件的 螺纹轴上加装有盖片和防松螺母，圆柱轴两端分别连接螺纹轴和支撑圆柱，支 撑圆柱另一端连接有铆接圆柱，构成定芯轴组件。一种电动车涨闸用定芯轴组件，在螺纹轴上加装有盖板和防松螺母，螺纹 轴下部连接有圆柱轴，圆柱轴下部连接有支撑圆柱，支撑圆柱下部连接有铆接 圆柱，螺纹轴、圆柱轴、支撑圆柱和铆接圆柱构成定芯轴本体一体件，上述各 部件对称配置于纵轴两侧。本电动车涨闸用定芯轴组件结构设计的原理是要具备以下功能 (1)要使左、右蹄片能卡装在定芯轴上。(2) 要使定芯轴上卡装的左、右蹄片不发生轴向撺动。(3) 要使定芯轴另一端能铆接固定在闸壳上。 本电动车涨闸用定芯轴组件由定芯轴本体和加装在定芯轴本体的螺纹轴上的盖板和防松螺母组成。在定芯轴本体的螺纹轴上加装有盖板和防松螺母，安装在螺纹轴上部的防 松螺母使安装在螺纹轴下部的盖板压紧在定芯轴本体的圆柱轴的上平面上；盖 板可以使安装在圆柱轴上的左、右蹄片不发生轴向撺动。左、右蹄片的C型卡槽可以卡装在圆柱轴上，左蹄片安装在圆柱轴下面， 右蹄片安装在圆柱轴的上面，圆柱轴与螺纹轴相连接。圆柱轴另一端与支撑圆柱相连接，支撑圆柱的高度就保证了闸壳内安装平 面与左蹄片下平面之间的距离，即支撑圆柱的一个圆端面与闸壳内安装平面相 重合，支撑圆柱的另一个圆端面与左蹄片下平面相重合。支撑圆柱的另一端与铆接圆柱相连接，铆接圆柱内为半空心结构，铆接圆 柱使定芯轴本体在闸壳上起定位作用，因为铆接圆柱的翻边在闸壳的正面，使 定芯轴本体与闸壳铆接在一起。本电动车涨闸用定芯轴组件优点是结构简单，加工制作方便。附图说明-图l:定芯轴组件l主视示意图。 图2:定芯轴组件l仰视示意图。 图3:定芯轴组件l俯视示意图。 图4:定芯轴组件l三维示意图。图5:定芯轴组件l与涨闸壳、左、右蹄片蹄块组装配剖切示意图。 图6:涨闸壳剖切示意图。图7:定芯轴本体剖切示意图。 图8:蹄块组剖切示意图。 图9:盖板6剖切示意图。 图10:防松螺母7主视示意图。具体实施方式参见各附图，各图中l为定芯轴组件，2为螺纹轴，3为圆柱轴，4为支撑圆柱，5为铆接圆柱，6为盖板，7为防松螺母。如图1所示，在螺纹轴2上部加装有防松螺母2,防松螺母2为尼龙防松螺 母；螺纹轴2下部加装有盖板6，盖板6有内孔，盖板6的内孔与螺纹轴2间隙 配合，防松螺母2使盖板6压紧在圆柱轴3的上平面上，盖板6为圆形盖板， 盖板6直径大于圆柱轴3的直径。如图5所示，在圆柱轴3上可以安装左蹄片和右蹄片，即左蹄片和右蹄片 的C型卡槽可以卡装在圆柱轴3上，左蹄片在上部，右蹄片在下部，左、右蹄 片均可在圆柱轴3转动。如图5所示，支撑圆柱4的高度保证了涨闸壳内安装平面与左蹄片下平面 之间的距离。支撑圆柱4的直径大于圆柱轴3的直径。如图7所示，铆接圆柱5为半空心铆接圆柱，铆接圆柱5与支撑圆柱4相 连接，铆接圆柱5直径小于支撑圆柱4的直径，使定芯轴组件1在涨闸壳内起 到定位作用，铆接圆柱5与涨闸壳铆接在一起，如图5所示，铆接圆柱5的翻 边在涨闸壳的正面。权利要求1. 一种电动车涨闸用定芯轴组件，其特征在于在螺纹轴(2)上加装有盖板(6)和防松螺母(7)，螺纹轴(2)下部连接有圆柱轴(3)，圆柱轴(3)下部连接有支撑圆柱(4)，支撑圆柱(4)下部连接有铆接圆柱(5)，螺纹轴(2)、圆柱轴(3)、支撑圆柱(4)和铆接圆柱(5)构成定芯轴本体一体件，上述各部件对称配置于纵轴两侧。2、 根据权利要求1所述的一种电动车涨闸用定芯轴组件，其特征在于在螺纹 轴(2)上部加装的防松螺母(2)为尼龙防松螺母。3、 根据权利要求1所述的一种电动车涨闸用定芯轴组件，其特征在于在螺纹 轴(2)下部加装的盖板(6)为圆形盖板，盖板(6)内孔与螺纹轴(2) 间隙配合；盖板(6)直径大于圆柱轴(3)的直径。4、 根据权利要求1所述的一种电动车涨闸用定芯轴组件，其特征在于支撑圆 柱(4)的直径大于圆柱轴(3)的直径。5、 根据权利要求1所述的一种电动车涨闸用定芯轴组件，其特征在于铆接圆 柱(5)为半空心铆接圆柱，铆接圆柱(5)的直径小于支撑圆柱(4)的直 径。专利摘要本电动车涨闸用定芯轴组件涉及安装在电动车涨闸壳上的电动车涨闸用定芯轴组件。在螺纹轴(2)上加装有盖板(6)和防松螺母(7)，螺纹轴(2)下部连接有圆柱轴(3)，圆柱轴(3)下部连接有支撑圆柱(4)，支撑圆柱(4)下部连接有铆接圆柱(5)，螺纹轴(2)、圆柱轴(3)、支撑圆柱(4)和铆接圆柱(5)构成定芯轴本体一体件，上述各部件对称配置于纵轴两侧。本定芯轴组件结构简单，加工制作方便。文档编号B62L1/00GK201099334SQ20072004112公开日2008年8月13日 申请日期2007年7月30日 优先权日2007年7月30日专利技术者殷华鹏 申请人:台通车业(泰州)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车涨闸用定芯轴组件，其特征在于在螺纹轴（２）上加装有盖板（６）和防松螺母（７），螺纹轴（２）下部连接有圆柱轴（３），圆柱轴（３）下部连接有支撑圆柱（４），支撑圆柱（４）下部连接有铆接圆柱（５），螺纹轴（２）、圆柱轴（３）、支撑圆柱（４）和铆接圆柱（５）构成定芯轴本体一体件，上述各部件对称配置于纵轴两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：殷华鹏，
申请(专利权)人：台通车业泰州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]