【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种方向把式车辆的刹车把手套座结构。众所周知，方向把式车辆的刹车把手因其为左右不同的方向，故呈完全相反的结构，因而，在生产制造过程中，必须准备两套模具进行生产，即导致制造成本相对提高，在装配过程中，因为有左、右之分，必须有专业技术人员进行安装，否则很容易发生装配错误，影响生产进度。本技术的目的在于克服上述现有技术的不足之处；而提供一种左、右皆可通用的刹车把手套座结构。本技术系利用座体其上所成型之套环部锁固定在车把手上，而其上另设置有一缺口，供作为引导刹车线进入安装之用途，此外邻近该缺口处并锁固有一带有狭缝之铜头；一刹车杆，系装设于该座体上，供动作以驱动使该刹车线伸缩位移；一拉座，系装设在该刹车杆一端，其上设置有一卡制口，可供作为该刹车线进入其内并卡制定位。本技术具有结构简单，左右皆可通用、适用范围广等优点，可替代任何方向把式车辆的刹车把手。以下结合附图对本技术进一步说明附附图说明图1为本技术立体分解图；附图2为本技术平面剖视图；附图3为本技术安装在车把手上时平面状态图；见附图1，2，3，本技术由座体(2)，刹车杆(3)，拉座(4)等组成而成。利用座...
【技术保护点】
一种刹车把手套座结构，包括：一座体（２），利用其上所成型之套环（２１）固定在车把手（５）上，其上的顶端该置有一供引导刹车线（６）进入该座体（２）内部安装之用途的缺口（２２），邻近该缺口（２２）处并锁固有一具狭缝之铜头（２３）；一刹车 杆（３），系利用一螺栓（３１）枢设在该座体（２）上，供动作以驱使该刹车线（６）为伸缩位移之刹车制动动作；一拉座（４），系利用一轴销（４１）枢设在该刹车杆（３）之一端，其上设置有一可供作为该刹车线（６）进入卡制定位之用途的卡制口（４２）； 其特征在于：其中该座体（２）上之缺口（２２）系开设在该套环（２１）之相对侧靠外缘的中间部...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。