自行车微型液压手闸制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是自行车上的制动装置。目前自行车的制动装置大体分拉杆闸和线闸，拉杆闸是用手操纵与车小把相连的拉杆，使拉杆带动靠近车轮内圈的闸皮与车内圈磨擦完成制动，该装置缺点是闸皮长时间摩擦车内圈造成闸皮和内圈严重磨损，同时拉杆和闸皮连接部位容易松动，造成制动不灵；线闸在使用中也存在易断线或由于生锈动作不灵活，使动作失灵，易造成交通事故的发生。本技术的目的在于克服上述公知技术的缺点，提供一种在车把上安装一个用液压制动代替机械制动的装置，以达到制动灵活、耐用、安全可靠的一种制装置。本技术的目的通过如下方案解决的将总泵固定在自行车把上，油管的一端连接总泵，油管的另一端接在分泵上，分泵固定在接近后轴的车架上。总泵油腔中有带有活塞杆的活塞和顶在活塞端面上的回位弹簧，活塞杆的一端与车小把铰接，车小把铰接在总泵上。分泵油腔中的活塞和固定在活塞上的活动刹车片之间有回位弹簧，与活动刹车片相对应的位置上有固定刹车片，在活动刹车片与固定刹片之间有一个随后车轮转动的刹车盘。其中固定刹车片用螺钉固定在固定缸上，固定缸与分泵均固定在与车架固为一体的固定架上。本技术的优点是结构简单、轻巧美...
【技术保护点】
一种自行车微型液压手闸，其特征是该手闸包括总泵（３）、分泵（１７）、油管（８）、刹车盘（１１）和固定架（１０），总泵固定在车把上，油管的一端连接总泵，其另一端接在分泵上，分泵固定在接近后轴的车架上；总泵油腔中有带有活塞杆（９）的活塞（６）和顶在活塞端面上的回位弹簧（４），活塞杆的一端与车小把铰接，车小把铰接在总泵上；分泵油腔中的活塞（１３）和固定在活塞上的活动刹车片（１６）之间有回位弹簧（１５），在与活动刹车片相对应的位置上有固定刹车片（２０），在活动刹车片与固定刹车片之间夹有一个随后车轮转动的刹车盘（１１）。
【技术特征摘要】
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0来自[美国] 2015年04月15日 05:58是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。