【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车装置，具体地说是一种汽车智能手闸。
技术介绍
我们知道，汽车手闸是汽车的一个关键装置，其性能的好坏直接关系到司机的安全与驾驶的舒适性。但目前的传统手闸普遍存在一些不尽如人意的地方，如坡道起步分神费力、开车时忘记松手闸，从而导致车辆后溜、刹车片磨损等问题，给驾车带来一些麻烦甚至是隐患，更可能造成事故。尽管目前针对这些问题有过多种解决方案，但都存在不足，并没有从根本上解决问题。如捷豹的电子驻车制动装置(EPB)只能用于自动档车辆，也不是完全自动化，而自动档车辆的驻车制动方面的问题并不很大；还有一种行车制动辅助坡起装置，它需要在原液压制动回路中安装一套装置，虽然对坡起对坡起有一定的作用，但是其结构复杂、作用单一、成本高，且由于改装了制动回路部分，对防抱死系统(ABS)的稳定性有影响，因此并未得到应用；以前虽然也有过类似的电子自动手闸，但对于起步时手闸制动状态的解除方面的问题都未很好的解决，只是简单的当踩油门或者抬起离合器时自动解除制动，并未对车的驱动力和下滑力进行判断检测，因此不能平稳起步，同样可能发生后溜或者熄火或起步时发生前窜现象，坡起问题并未解...
【技术保护点】
一种汽车智能手闸，其特征在于：其包括电子控制系统和电机控制部分，所述的电子控制系统包括有安装于传动轴上的位移传感器，位移传感器检测到瞬间信号后，经控制系统电路传递到控制电机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林建琳，刘会英，王毅，
申请(专利权)人：林建琳，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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