【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及车辆的领域，尤指一种控制车辆安全刹车的车辆的安全刹车装置。
技术介绍
为了车辆骑乘安全的缘故，当车辆减速刹车时都先以后轮刹车减速后，再将前轮刹车，尤其当下坡的时候，若先以前轮刹车将很容易造成车辆翻倒的意外。一般的车辆分别以左、右侧的把手分别控制前、后轮的刹车作动，使用者刹车时若不留心前、后轮刹车的顺序，常会有直接以前轮刹车的情况发生，尤其当下坡紧急刹车时常顾不得先以后轮刹车减速，经常会直接以前轮刹车，容易造成向前翻覆的意外。
技术实现思路
由于既有车辆的刹车控制方式会有容易造成翻覆的缺点，本技术是一种车辆的安全刹车装置，主要以连动装置控制前刹车与后刹车必须一同作动的技术手段，借以解决车辆刹车危险的问题，达到刹车安全的目的。为达到上述目的，本技术设有一本体，该本体为具有顶、底面的壳体，并且分别于顶面形成两上结合孔，于底面形成两对应上结合孔的下结合孔，一对上刹车线护管，该对上刹车线护管分别以底端结合于各上结合孔，一对下刹车线护管，该对下刹车线护管分别以顶端结合于各下结合孔，一前轮刹车线，该前轮刹车线穿设于该本体内，并且上、下段分别穿设于其中一上刹车线护管以及...
【技术保护点】
一种车辆的安全刹车装置，其包括一本体、一对结合于该本体的上刹车线护管、一对结合于该本体的下刹车线护管、一穿设于该本体的前轮刹车线、一穿设于该本体的后轮刹车线、一设于该本体内的前轮刹车线固定块、以及一设于该本体内的后轮刹车线固定块，其特征在于： 该本体为具有顶、底面的壳体，并且分别于顶面形成两上结合孔，于底面形成两对应上结合孔的下结合孔， 该对上刹车线护管分别以底端结合于各上结合孔，该对下刹车线护管分别以顶端结合于各下结合孔， 该前轮刹车线穿设于该本体内，并且上、下两段分别穿设于其中一上刹车线护管以及对应的下刹车线护管内；该后轮刹车线穿设于该本体内，并且上、...
【技术特征摘要】
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