【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种可供自行车碟刹器调整位置的装置，尤指一种可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置。
技术介绍
一般自行车的传动链条于长时间使用后会有长度增加的情形，此时即需要调整前后轮的间距以配合链条，其是将跨设于车架后端两侧之间的轴杆以及轴杆所枢设的花鼓向后移动再加以定位， 以适度调整前后轮的间距来配合传动链条增加的情形，使自行车达到较佳的传动效果。然而后轮处装设有碟刹装置的自行车，于实施上述调整链条的动作后，装设于花鼓一侧的碟盘由于会随花鼓向后移动，因此会与固设于车架后端一侧的碟刹器错开，造成碟刹器无法挟持碟盘的问题，为解决上述调整后碟刹装置失去作用的缺点，遂有了调整碟刹器位置的装置出现。如中国台湾公告编号第476323号“可调整的自行车碟刹装置”新型案，其碟刹器前端枢设，而后端可沿一弧形孔作扇形枢摆，藉此调整可达到使碟刹器的摩擦片适应碟盘随花鼓前后调整的位置。上述装置虽可调整碟刹器的位置而达到挟持碟盘的效果，然而枢摆的方式仅能调整前后位置，但上下的位置以及摩擦片的方向却会产生变动，当碟刹器于枢摆调整后，弧形长条孔与枢接点的距离随之变动，使摩擦片无法挟持到碟...
【技术保护点】
一种可同步移动自行车碟刹器与碟盘的调整装置，其特征在于：其是包括一连结于车架的后勾爪及一连动板，该后勾爪为板体并具有内外侧面及一后端面，后勾爪于其后端面内凹形成一道轴杆槽，该后勾爪于该轴杆槽的上方穿设有一横向的下滑移长孔，并于前侧较 下滑移长孔高处穿设有一横向的上滑移长孔；该连动板为板体并贴设于该后勾爪的外侧面，该连动板对应该下滑移长孔穿设有一穿孔，并对应轴杆槽穿设有一轴杆孔。
【技术特征摘要】
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