自行车及机车的碟刹装置注油器制造方法及图纸

本实用新型专利技术关于一种自行车及机车的碟剎装置注油器，主要包括一机箱、一注油装置及一控制装置，该注油装置及该控制装置设置于该机箱内，该注油装置包括有一基座、一真空泵浦、一注油筒及两个以上的控制阀，该基座内具有一进油排气回路，该真空泵浦及该注油筒分别连通至该进油排气回路，该两个以上的控制阀分别连接至该进油排气回路的各出、入口，该控制装置连接并控制该两个以上的控制阀及该真空泵浦的作动；本实用新型专利技术能够将该注油装置以管线连接至油压碟剎装置，以该控制装置控制该注油装置作动，将剎车油注入该油压碟剎装置之中。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种注油装置，特别涉及一种自行车及机车的碟剎装置注油器。
技术介绍
一般的自行车或机车的油压碟剎装置在使用时，可能因内部产生空气或剎车油吸收水份而造成剎车效果较差，因此在一段较长使用时间后，需要进行人工换油或人工注油使油压碟剎装置回复至原本的良好状态，如图8及图9所示，其为油压碟剎装置以人工更换剎车油时的状态，如图8所示，其为一手把总泵70以一油管71连接至一剎车卡钳72，以一第一注射筒80结合于该手把总泵70并将空气打入，使旧油因受压而在该油管71朝向该剎车卡钳72流入，另一第二注射筒81结合并抽吸于该剎车卡钳72，将该剎车卡钳72内部的旧油吸取出来，多次重复动作以后，即能将该手把总泵70及该剎车卡钳72内部的旧油排出；而如图9所示为油压碟剎装置以人工注油的状态，在该第一注射筒80内先装满剎车油后，对应结合注入该手把总泵70，在该第二注射筒81内也同时装入少许剎车油后，并对应结合在该剎车卡钳72，使该第一注射筒80的剎车油灌入该手把总泵70时，该第二注射筒81同时也需要做抽吸的动作，同时将该手把总泵70及该油管71中的空气排出，在适时地空气排出后，即可将剎车油灌注在该手把总泵70及该剎车卡钳72内，经过手续繁复的程序，才能够完成注油及换油的动作；上述油压碟剎装置人工注、换油的程序较为繁复，且该第一、第二注射筒80、81在注油时容易因人为操作不慎而在剎车油中渗入空气，因此，人工注油所需的技术层次也较高，一般的人通常不易自行进行更换，而需要送交专业的技师代为替换，较为麻烦不便，因此，实有改善的必要。
技术实现思路
为了解决惯用的油压碟剎装置人工注、换油的程序较为繁复，一般的使用者不易自行作业的问题，本技术的主要目的在于提供一种自行车及机车的碟剎装置注油器，其以自动真空抽吸及自动注油的方式对碟剎装置进行注、换油的处理，无需多余的人工及专业的技术，即能够轻易完成注、换油的作业。本技术所运用的技术手段在于提供一种自行车及机车的碟剎装置注油器，其包括有—机箱，其内部具有一主置放区；一注油装置，其装设于该机箱的主置放区内，该注油装置包括有一基座、一真空泵浦、一注油筒、两个以上的控制阀、一注入管及一排出管，在该基座内部形成一进油排气回路，该进油排气回路设置在该基座的内部，该基座具有一连接道及一出油道，且该连接道及该出油道连通于该进油排气回路，该真空泵浦及该注油筒装设于该基座，并分别连通至该进油排气回路，该两个以上的控制阀分别装设于该基座的两侧并对应密合于该进油排气回路，该注入管对应连接于该连接道，该排出管对应连接于该出油道；一控制装置，其装设于该机箱的主置放区内，该控制装置包括一程序控制器、一控制开关及一控制阀组，该程序控制器以电性连接至该控制开关及该控制阀组，该控制开关设置于该机箱，该控制关开具有抽真空、注油、释压等开关来对应操作该程序控制器的程序，该控制阀组则以管路分别连接至该注油装置的该真空泵浦及该两个以上的控制阀。所述的自行车及机车的碟剎装置注油器，其中该基座的进油排气回路为由水平贯穿且互相平行的一第一通道及一第二通道所组成的形态，该第一通道同时连通该注油筒及该真空泵浦，并且该连接道贯穿至该基座的侧壁，该第二通道连通至该真空泵浦并且该出油道贯穿至该基座的另一侧壁。所述的自行车及机车的碟剎装置注油器，其中该注油装置设有四个控制阀，该四个控制阀分别对应装合于该第一通道的出、入口及该第二通道的出、入口。所述的自行车及机车的碟剎装置注油器，其中各控制阀为单动气压阀。所述的自行车及机车的碟剎装置注油器，其中在该第二通道的出、入口之间设有一释压道及设置相邻于该释压道的一排油道，该释压道邻近于该第二通道的出油道，在该注油筒的一端连接有一单向阀，该单向阀以管路连接至该释压道，该控制装置进一步设有一释压电磁阀，该释压电磁阀连接至该控制阀组及该单向阀。所述的自行车及机车的碟剎装置注油器，其中该基座的两侧分别装设结合有两控制阀，该两控制阀为具有双驱动杆的气动阀，该两控制阀分别装设于该基座的两端并密合该进油排气回路。所述的自行车及机车的碟剎装置注油器，其中该进油排气回路由一第三通道所组成，该第三通道形成于该基座的两侧分别穿设有四个端部，并以一 H形通道连接该四个端部的形态。所述的自行车及机车的碟剎装置注油器，其中该程序控制器为一可编程逻辑控制器(PLC)，该控制阀组为多个气动电磁阀所组成的总成。本技术利用所提供的自行车及机车的碟剎装置注油器，可以获得的功效改进包括1、本技术能够以该油压碟剎装置连接至该注油装置，以该控制装置自动操作该注油装置的真空泵浦对该油压碟剎装置进行抽真空，并在该油压碟剎装置内的旧油排出后，再以该注油筒灌注剎车油进入该油压碟剎装置，本技术能够通过该控制装置简易地操控，而无需使用人工反复作业，有效地简化注、换油作业。2、由于该油压碟剎装置能够通过该真空泵浦抽真空而呈真空状态，故在灌油时不会产生空气渗入该油压碟剎装置的情况，使注油质量较佳，且无需专业技术即能够达成。附图说明图1是本技术第一优选实施例中的外观示意图。图2是本技术第一优选实施例中箱体外壳隐藏的另一外观示意图。图3是本技术第一优选实施例的基座的局部立体剖面图。图4是本技术第一优选实施例的基座的另一局部立体剖面图。图5是本技术第一优选实施例的进油排气回路连接油压碟剎装置进行抽真空状态的动作示意图。图6是本技术第一优选实施例进油排气回路连接油压碟剎装置进行注油状态的动作示意图。图7是本技术第二优选实施例进油排气回路连接油压碟剎装置进行注油状态的动作示意图。图8是惯用的油压碟剎装置以人工更换剎车油的动作示意图。图9是惯用的油压碟剎装置以人工注油的动作示意图。附图标号说明10机箱101开放口102主置放区103副置放区11侧板12隔板13滚轮14支撑柱15提把16回油桶20注油装置21、21A基座210、210A进油排气回路211第一通道2110第一端部2111第二端部2112连通部2113入油道2114通气道2115连接道212第二通道2120第三端部2121第四端部2122连通部2123出油道2124通气道2125释压道2126排油道213油管道214油筒安装槽215泵浦安装槽216第三通道22真空泵浦23注油筒231油量管232单向阀233气压计24、24A控制阀25注入管26排出管30控制装置31程序控制器32控制开关33控制阀组34释压电磁阀40油压碟剎装置70手把总泵71油管72剎车卡钳80第一注射筒81第二注射筒具体实施方式以下配合附图及本技术的优选实施例，进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段。本技术是一种自行车及机车的碟剎装置注油器，请参阅图1及图2的第一优选实施例，其包括一机箱10、一注油装置20及一控制装置30。如图1所示，该机箱10为长方形直立中空箱体，该机箱10具有两个开放口 101，在该两开放口 101分别可开合地连接有一侧板11，并在内部设有一隔板12，通过该隔板12将该机箱10内部分隔为一主置放区102及一副置放区103,在该机箱10的底部一侧边设置有一对滚轮13，在该机箱10设有该对滚轮13的对向侧边设有一支撑柱14，在该机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车及机车的碟剎装置注油器，其特征在于，包括有：一机箱，其内部具有一主置放区；一注油装置，其装设于该机箱的主置放区内，该注油装置包括有一基座、一真空泵浦、一注油筒、两个以上的控制阀、一注入管及一排出管，在该基座内部形成一进油排气回路，该进油排气回路设置在该基座的内部，该基座具有一连接道及一出油道，且该连接道及该出油道连通于该进油排气回路，该真空泵浦及该注油筒装设于该基座，并分别连通至该进油排气回路，该两个以上的控制阀分别装设于该基座的两侧并对应密合于该进油排气回路，该注入管对应连接于该连接道，该排出管对应连接于该出油道；一控制装置，其装设于该机箱的主置放区内，该控制装置包括一程序控制器、一控制开关及一控制阀组，该程序控制器以电性连接至该控制开关及该控制阀组，该控制开关设置于该机箱，该控制关开具有抽真空、注油、释压等开关来对应操作该程序控制器的程序，该控制阀组则以管路分别连接至该注油装置的该真空泵浦及该两个以上的控制阀。

【技术特征摘要】
1.一种自行车及机车的碟剎装置注油器，其特征在于，包括有 一机箱，其内部具有一主置放区； 一注油装置，其装设于该机箱的主置放区内，该注油装置包括有一基座、一真空泵浦、一注油筒、两个以上的控制阀、一注入管及一排出管，在该基座内部形成一进油排气回路，该进油排气回路设置在该基座的内部，该基座具有一连接道及一出油道，且该连接道及该出油道连通于该进油排气回路，该真空泵浦及该注油筒装设于该基座，并分别连通至该进油排气回路，该两个以上的控制阀分别装设于该基座的两侧并对应密合于该进油排气回路，该注入管对应连接于该连接道，该排出管对应连接于该出油道； 一控制装置，其装设于该机箱的主置放区内，该控制装置包括一程序控制器、一控制开关及一控制阀组，该程序控制器以电性连接至该控制开关及该控制阀组，该控制开关设置于该机箱，该控制关开具有抽真空、注油、释压等开关来对应操作该程序控制器的程序，该控制阀组则以管路分别连接至该注油装置的该真空泵浦及该两个以上的控制阀。2.根据权利要求1所述的自行车及机车的碟剎装置注油器，其特征在于，该基座的进油排气回路为由水平贯穿且互相平行的一第一通道及一第二通道所组成的形态，该第一通道同时连通该注油筒及该真空泵浦，并且该连接道贯穿至该基座的侧壁，该第二通道连通至该真空泵浦并且该出油道贯穿至该基座的另一侧壁。3.根据权利要求2所述的自行车及机车的碟剎装置注油器，其特征在于，该注油装置设有四...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞斌，
申请(专利权)人：陈瑞斌，
类型：实用新型
国别省市：