本实用新型专利技术公开了一种滑板车折叠装置，包括与前轮转向管固定的折叠方管（２）、车体（５）和锁紧组件，折叠方管（２）与车体（５）的内孔相匹配，所述折叠方管（２）的两侧设有水平滑槽（１０），水平滑槽（１０）上方的折叠方管（２）上固定设有可以伸缩的弹珠（６）；所述车体（５）连接部位的上面和底面设有凹槽（１２），车体（５）上设有正常使用时与弹珠（６）配合的后锁孔（９）及折叠时与弹珠（６）配合的前锁孔（８）；锁紧组件穿过折叠方管（２）两侧的水平滑槽（１０）并设置在车体（５）的两侧板上；采用上述结构后，折叠装置的好坏主要取决于折叠方管与车体的质量，且组装部件极少；具有结构合理、加工方便、生产效率高、成本低、产品质量好等优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种折叠装置，特别是一种用于滑板车前轮转向管与车体之间折叠的折叠装置。
技术介绍
随着社会的发展、科学的进步，集娱乐、健身和休闲于一体的电动滑板车及普通滑板车越来越受到广大消费者的喜欢，该产业在近几年得到了长足发展。电动滑板车及普通滑板车为了减少运输包装体积及收藏空间，在车体与前轮转向管之间都设置有折叠装置，但该折叠装置还仍保留在原有水平，没有很好的改进，其不足之处有一是装配工艺和焊接工艺复杂，所需零件多，装配效率低、成本高、成品不良率相对较高，难以满足装配的要求；二是连接结构机械强度低，折叠装置容易磨损、变形损坏，产品质量难以保障。
技术实现思路
为克服现有电动滑板车及普通滑板车折叠装置存在的上述弊病，本技术所要解决的问题是提供一种结构简单合理、加工方便、生产效率高、成本低、产品质量好的滑板车折叠装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案包括与前轮转向管固定的折叠方管、车体和锁紧组件，折叠方管与车体的内孔相匹配，所述折叠方管的两侧设有水平滑槽，水平滑槽上方的折叠方管上固定设有可以伸缩的弹珠；所述车体连接部位的上面和底面设有凹槽，车体上设有正常使用时与弹珠配合的后锁孔及折叠时与弹珠配合的前锁孔；锁紧组件穿过折叠方管两侧的水平滑槽并设置在车体的两侧板上。所述的锁紧组件包括锁紧螺杆、锁紧螺母以及与锁紧螺杆端部凸轮结构配合的锁紧手把。采用上述结构后，折叠方管通过锁紧组件直接与车体的两侧板上铰接、锁紧，并通过弹珠锁紧定位，折叠方管与车体的内孔相配合，因此外界的扭转力、振动力、撞击力直接作用在折叠方管和车体上，折叠装置的好坏主要取决于折叠方管与车体的质量，且组装部件极少；具有结构简单合理、加工方便、生产效率高、成本低、产品质量好等优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的折叠前使用状态结构示意图。图3为本技术的折叠后使用状态结构示意图。具体实施方式图1至图3所示，为本技术一种滑板车折叠装置的具体实施方案，它包括与前轮转向管固定的折叠方管2、车体5和锁紧组件，折叠方管2与车体5的内孔相匹配，所述折叠方管2的两侧设有水平滑槽10，水平滑槽10上方的折叠方管2上固定设有可以伸缩的弹珠6；所述车体5连接部位的上面和底面设有凹槽12，便于折叠方管2的折叠以及便于车体两侧板变形夹紧折叠方管2，车体5上设有正常使用时与弹珠6配合的后锁孔9及折叠时与弹珠6配合的前锁孔8；锁紧组件穿过折叠方管2两侧的水平滑槽10并设置在车体5的两侧板上。所述的锁紧组件包括锁紧螺杆3、锁紧螺母7以及与锁紧螺杆3端部凸轮结构配合的锁紧手把1。当需要折叠时，首先松开锁紧手把1，使折叠方管2与车体5之间处于铰接状态，接着将弹珠6揿入后锁孔9，使折叠方管2脱离弹珠6与车体5后锁孔9的定位，然后向外水平拉动折叠方管2，折叠方管2沿着水平滑槽10向外滑动并脱离与车体5内孔的配合，直到将折叠方管2拉到水平滑槽10的另一端，再转动折叠方管2，使折叠方管2上的弹珠6与车体5上的前锁孔8定位，从而完成折叠。当需要打开折叠状态时，与上述步骤相反，在此不再重述。权利要求1.一种滑板车折叠装置，包括与前轮转向管固定的折叠方管(2)、车体(5)和锁紧组件，折叠方管(2)与车体(5)的内孔相匹配，其特征在于所述折叠方管(2)的两侧设有水平滑槽(10)，水平滑槽(10)上方的折叠方管(2)上固定设有可以伸缩的弹珠(6)；所述车体(5)连接部位的上面和底面设有凹槽(12)，车体(5)上设有正常使用时与弹珠(6)配合的后锁孔(9)及折叠时与弹珠(6)配合的前锁孔(8)；锁紧组件穿过折叠方管(2)两侧的水平滑槽(10)并设置在车体(5)的两侧板上。2.根据权利要求1所述的滑板车折叠装置，其特征在于所述的锁紧组件包括锁紧螺杆(3)、锁紧螺母(7)以及与锁紧螺杆(3)端部凸轮结构配合的锁紧手把(1)。专利摘要本技术公开了一种滑板车折叠装置，包括与前轮转向管固定的折叠方管(2)、车体(5)和锁紧组件，折叠方管(2)与车体(5)的内孔相匹配，所述折叠方管(2)的两侧设有水平滑槽(10)，水平滑槽(10)上方的折叠方管(2)上固定设有可以伸缩的弹珠(6)；所述车体(5)连接部位的上面和底面设有凹槽(12)，车体(5)上设有正常使用时与弹珠(6)配合的后锁孔(9)及折叠时与弹珠(6)配合的前锁孔(8)；锁紧组件穿过折叠方管(2)两侧的水平滑槽(10)并设置在车体(5)的两侧板上；采用上述结构后，折叠装置的好坏主要取决于折叠方管与车体的质量，且组装部件极少；具有结构合理、加工方便、生产效率高、成本低、产品质量好等优点。文档编号B62K17/00GK2712782SQ20042002325公开日2005年7月27日 申请日期2004年5月27日 优先权日2004年5月27日专利技术者应雄心 申请人:应雄心本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑板车折叠装置，包括与前轮转向管固定的折叠方管（２）、车体（５）和锁紧组件，折叠方管（２）与车体（５）的内孔相匹配，其特征在于：所述折叠方管（２）的两侧设有水平滑槽（１０），水平滑槽（１０）上方的折叠方管（２）上固定设有可以伸缩的弹珠（６）；所述车体（５）连接部位的上面和底面设有凹槽（１２），车体（５）上设有正常使用时与弹珠（６）配合的后锁孔（９）及折叠时与弹珠（６）配合的前锁孔（８）；锁紧组件穿过折叠方管（２）两侧的水平滑槽（１０）并设置在车体（５）的两侧板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：应雄心，
申请(专利权)人：应雄心，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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