电动滑板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动滑板，包括车体、设置在车体上的前后转向连接机构以及依次设置前后转向连接机构上的左右前轮和左右后轮，所述的车体上设有控制器和电瓶，在后转向连接机构上设有电动驱动装置；所述的转向连接机构包括铰链座、左右摇臂、左右球头连杆、左右球头螺杆和左右内球头螺杆，铰链座与车体铰接，左右摇臂固定设置在铰链座两侧；左右内球头螺杆固定在铰链座下方的车体上两侧，左右球头螺杆分别固定在左右摇臂的中臂上，左球头连杆的两端分别与左球头螺杆和左内球头螺杆铰接，右球头连杆的两端分别与右球头螺杆和右内球头螺杆铰接。采用上述结构后，具有结构简单易学、电动驱动操作控制方便、平衡性能好、危险性小、能适应平整路面上滑行等特点。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种滑板，特别是一种电驱动的四轮滑板。二
技术介绍
众所周知，滑板是一种娱乐健身的运动器械，在发达国家深受广大青少年的喜爱，在我国的沿海城市也已经有部分青少年开始接触这项运动。滑板在玩耍过程中对技巧和场地要求较高，既要有很好的平衡能力和控制转向的协调能力，还要不断地通过单脚跺地为滑板滑行提供前进的动力，所以在实际玩耍时，由于平衡和协调能力难以把握，往往会引起人摔车翻的场景，对人身造成很大的伤害，这又限制了滑板这项运动的发展；由于体力的因素，即使玩家高手也不能长时间、长距离玩耍。现有滑板的转向连接机构不合理，有的甚至用万向轮控制方向，也给初学者带来了平稳驾驶滑板的难度。三
技术实现思路
为克服现有滑板存在转向连接机构不合理、没有动力的弊病，本技术的目的就是提供一种通过人体的重心偏移来控制滑板转向并由电机驱动的电动滑板。本技术解决其技术问题所采用的技术方案包括车体、设置在车体上的前后转向连接机构以及依次设置前后转向连接机构上的左右前轮和左右后轮，所述的车体上设有控制器和电瓶，在后转向连接机构上设有电动驱动装置；所述的转向连接机构包括铰链座、左右摇臂、左右球头连杆、左右球头螺杆和左右内球头螺杆，铰链座与车体铰接，左右摇臂固定设置在铰链座两侧；左右内球头螺杆固定在铰链座下方的车体上两侧，左右球头螺杆分别固定在左右摇臂的中臂上，左球头连杆的两端分别与左球头螺杆和左内球头螺杆铰接，右球头连杆的两端分别与右球头螺杆和右内球头螺杆铰接。所述的电动驱动装置包括电机座、电机、主动轮和固定在左后轮上的从动轮，电机座固定在后转向连接机构的左摇臂上，电机固定在电机座上，主动轮固定在电机输出轴上，在主动轮与从动轮之间通过同步带连接传动。所述的车体上固定设有踏板，踏板上设有脚踏速控开关。采用上述结构后，当接通脚踏速控开关时控制器工作，电机运转，电机通过传动机构驱动左后轮滚动，并牵动其它轮子同时滚动； 当需要转向时，人的重心往围转中心倾斜，前、后转向连接机构上与左右摇臂固定的铰链座相对车体旋转，左右摇臂带动左右球头螺杆和左右球头连杆产生偏转，促使车体向围转中心倾斜，从而达到自动左右转弯；具有结构简单易学、电动驱动操作控制方便、平衡性能好、危险性小、能适应平整路面上滑行等特点，是青少年娱乐健身的理想运动器械。四附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的俯视结构示意图。图3为图1的A-A剖面结构示意图。图4为图1的A-B剖面结构示意图。图5为电动驱动装置结构示意图。五具体实施方式图1至图5所示，为本技术电动滑板的具体实施方案，它包括车体1、设置在车体1上的前后转向连接机构以及依次设置前后转向连接机构上的左右前轮11、10和左右后轮9、10，所述的车体1上设有控制器4和电瓶3，车体1上固定设有踏板2，踏板2上设有脚踏速控开关5，在后转向连接机构上设有电动驱动装置；所述的转向连接机构包括铰链座20、左右摇臂13、12、左右球头连杆15、14、左右球头螺杆18、16和左右内球头螺杆19、17，铰链座20与车体1铰接，左右摇臂13、12固定设置在铰链座20两侧；左右内球头螺杆19、17固定在铰链座20下方的车体1上两侧，左右球头螺杆18、16分别固定在左右摇臂13、12的中臂上，左球头连杆15的两端分别与左球头螺杆18和左内球头螺杆19铰接，右球头连杆14的两端分别与右球头螺杆16和右内球头螺杆17铰接。所述的电动驱动装置包括电机座23、电机24、主动轮25和固定在左后轮8上的从动轮26，电机座23固定在后转向连接机构的左摇臂8上，电机24固定在电机座23上，主动轮25固定在电机输出轴上，在主动轮25与从动轮26之间通过同步带7连接传动。玩耍时，首先人站在踏板2上，一只脚踩脚踏速控开关5，当接通脚踏速控开关5后，控制器4工作，电机24运转，电机24通过主动轮25、同步带7和从动轮26驱动左后轮8滚动，并牵动其它轮子同时滚动，速度由控制器4控制，当然也可以用遥控方式实现； 当需要转向时，人的重心往围转中心倾斜，前、后转向连接机构上与左右摇臂13、12固定的铰链座20相对车体1旋转，左右摇臂13、12带动左右球头螺杆18、16和左右球头连杆15、14产生偏转，促使车体1向围转中心倾斜，从而达到自动左右转弯。当然，电动驱动装置也可以安装在后转向连接机构的右摇臂12上，同样能实现电动滑板的具体实施方案的目的；具体方案是所述的电动驱动装置的从动轮26固定在右后轮9上，电机座23固定在后转向连接机构的右摇臂12上，电机24固定在电机座23上，主动轮25固定在电机输出轴上，在主动轮25与从动轮26之间通过同步带7连接传动。权利要求1.一种电动滑板，包括车体(1)、设置在车体(1)上的前后转向连接机构以及依次设置前后转向连接机构上的左右前轮(11、10)和左右后轮(9、10)，其特征是所述的车体(1)上设有控制器(4)和电瓶(3)，在后转向连接机构上设有电动驱动装置；所述的转向连接机构包括铰链座(20)、左右摇臂(13、12)、左右球头连杆(15、14)、左右球头螺杆(18、16)和左右内球头螺杆(19、17)，铰链座(20)与车体(1)铰接，左右摇臂(13、12)固定设置在铰链座(20)两侧；左右内球头螺杆(19、17)固定在铰链座(20)下方的车体(1)上两侧，左右球头螺杆(18、16)分别固定在左右摇臂(13、12)的中臂上，左球头连杆(15)的两端分别与左球头螺杆(18)和左内球头螺杆(19)铰接，右球头连杆(14)的两端分别与右球头螺杆(16)和右内球头螺杆(17)铰接。2.根据权利要求1所述的电动滑板，其特征是所述的电动驱动装置包括电机座(23)、电机(24)、主动轮(25)和固定在左后轮(8)上的从动轮(26)，电机座(23)固定在后转向连接机构的左摇臂(8)上，电机(24)固定在电机座(23)上，主动轮(25)固定在电机输出轴上，在主动轮(25)与从动轮(26)之间通过同步带(7)连接传动。3.根据权利要求1或2所述的电动滑板，其特征是所述的车体(1)上固定设有踏板(2)，踏板(2)上设有脚踏速控开关(5)。专利摘要本技术公开了一种电动滑板，包括车体、设置在车体上的前后转向连接机构以及依次设置前后转向连接机构上的左右前轮和左右后轮，所述的车体上设有控制器和电瓶，在后转向连接机构上设有电动驱动装置；所述的转向连接机构包括铰链座、左右摇臂、左右球头连杆、左右球头螺杆和左右内球头螺杆，铰链座与车体铰接，左右摇臂固定设置在铰链座两侧；左右内球头螺杆固定在铰链座下方的车体上两侧，左右球头螺杆分别固定在左右摇臂的中臂上，左球头连杆的两端分别与左球头螺杆和左内球头螺杆铰接，右球头连杆的两端分别与右球头螺杆和右内球头螺杆铰接。采用上述结构后，具有结构简单易学、电动驱动操作控制方便、平衡性能好、危险性小、能适应平整路面上滑行等特点。文档编号A63C17/12GK2626557SQ0323268公开日2004年7月21日 申请日期2003年6月27日 优先权日2003年6月27日专利技术者应雄心 申请人:应雄心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动滑板，包括车体（１）、设置在车体（１）上的前后转向连接机构以及依次设置前后转向连接机构上的左右前轮（１１、１０）和左右后轮（９、１０），其特征是：所述的车体（１）上设有控制器（４）和电瓶（３），在后转向连接机构上设有电动驱动装置；所述的转向连接机构包括铰链座（２０）、左右摇臂（１３、１２）、左右球头连杆（１５、１４）、左右球头螺杆（１８、１６）和左右内球头螺杆（１９、１７），铰链座（２０）与车体（１）铰接，左右摇臂（１３、１２）固定设置在铰链座（２０）两侧；左右内球头螺杆（１９、１７）固定在铰链座（２０）下方的车体（１）上两侧，左右球头螺杆（１８、１６）分别固定在左右摇臂（１３、１２）的中臂上，左球头连杆（１５）的两端分别与左球头螺杆（１８）和左内球头螺杆（１９）铰接，右球头连杆（１４）的两端分别与右球头螺杆（１６）和右内球头螺杆（１７）铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：应雄心，
申请(专利权)人：应雄心，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]