自动举升平行移位式汽车底盘装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车制造，特别涉及一种自动举升平行移位式汽车底盘装置，在千斤顶上支座（12）和千斤顶下支座（42）之间的左、右两端焊接固定平行对应的两组棱形的举升千斤顶（19）的连接板，每两个平行对应举升千斤顶（19）的连接板上端和下端相交处用销轴（40）铰连接，在每个棱形举升千斤顶（19）的中间连接板处轴向穿装有举升丝杠（20），前后举升千斤顶下支座（42）的中间处分别连接前悬挂支撑架（27）和后悬臂（43），在车架（21）左侧前后两端固定两个平行移位驱动电机安装架（11），平行移位减速器链轮（29）连接平行移位轮链轮（31），在平行移位轮轴（25-1）上装有平行移位轮（25），平行移位轮横向行走，使车体整体横向平移，达到汽车驾驶员在任何情况下都能轻松完成泊车的问题。

【技术实现步骤摘要】
自动举升平行移位式汽车底盘装置
本专利技术属于汽车制造，特别涉及一种自动举升平行移位式汽车底盘装置。
技术介绍
随着汽车拥有量的不断增加，车位少、泊车难成了一个普遍的社会问题，目前已有汽车技术要想实现停车入位，一般有以下两种方式，第一种是通过驾驶员操控汽车，利用侧方位停车才能实现，弊端就是操控难度大，对于初学驾驶者较难实现，另外受到前后距离的制约；第二种是利用辅助泊车技术，车辆自身成本大幅提升，而且在实际使用过程中，也受到前后车距等因素制约。总而言之，无论采用上述哪种方式，都难以解决车位小、入位难的问题，使停车入位既费时又费力，有时甚至容易出现磕碰划伤的现象，造成不应有的经济损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，初学者可轻松掌握，有效解决停车入位难的自动举升平行移位式汽车底盘装置。本专利技术解决技术问题采用的技术方案是：自动举升平行移位式汽车底盘装置包括前行走轮、前轮减震器、方向盘、脚踏板、驾驶座、电瓶、后驱动轮、发动机、发电机、后轮减震器、半轴、后驱动桥、驱动电机、车架、输电线、前悬挂支撑架、后悬臂，其特点是在车架的前后两端上方对称用千斤顶上支座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动举升平行移位式汽车底盘装置，包括前行走轮（38）、前轮减震器（4）、方向盘（5）、脚踏板（7）、驾驶座（9）、电瓶（10）、后驱动轮（18）、发动机（13）、发电机（14）、后轮减震器（16）、半轴（17）、后驱动桥（33）、驱动电机（35）、车架（21）、输电线（22）、前悬挂支撑架（27）、后悬臂（43），其特征在于在车架的前后两端上方对称用千斤顶上支座支架（12‑1）固定装有千斤顶上支座（12），在车架（21）的下方前后两端固定装有与千斤顶上支座（12）对应的千斤顶下支座（42），在千斤顶上支座（12）和千斤顶下支座（42）之间的左、右两端焊接固定平行对应的两组棱形的举升千斤顶（...

【技术特征摘要】
1.一种自动举升平行移位式汽车底盘装置，包括前行走轮（38）、前轮减震器（4）、方向盘（5）、脚踏板（7）、驾驶座（9）、电瓶（10）、后驱动轮（18）、发动机（13）、发电机（14）、后轮减震器（16）、半轴（17）、后驱动桥（33）、驱动电机（35）、车架（21）、输电线（22）、前悬挂支撑架（27）、后悬臂（43），其特征在于在车架的前后两端上方对称用千斤顶上支座支架（12-1）固定装有千斤顶上支座（12），在车架（21）的下方前后两端固定装有与千斤顶上支座（12）对应的千斤顶下支座（42），在千斤顶上支座（12）和千斤顶下支座（42）之间的左、右两端焊接固定平行对应的两组菱形的举升千斤顶（19）的连接板，每两个平行对应举升千斤顶（19）的连接板上端和下端相交处用销轴（40）铰连接，在每个菱形举升千斤顶（19）中间的连接板交接处设有丝母（41），在丝母（41）中水平螺纹连接举升丝杠（20），丝母（41）的两侧面固定有销轴（40），销轴（40）铰连接菱形举升千斤顶（19）中间处的连接板，举升丝杠（20）的一端与举升减速器（34）输出轴端固定连接，举升减速器（34）固定在车架（21）下方，举升减速器（34）用举升减速器传动齿轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：侴德斌，刘宏南，史向峰，翟锁森，马立强，闫石，纪莲，赵慧萌，王健，刘洋，王雪梅，张鑫，丁郡楠，
申请(专利权)人：侴德斌，
类型：发明
国别省市：辽宁;21