一种丝杠双柱式汽车举升机制造技术

一种丝杠双柱式汽车举升机，涉及一种汽车辅助维护设备，一种丝杠双柱式汽车举升机，其特征在于，所述举升机包括可编程控制器（PLC）、两侧驱动电动机、两侧驱动电动机转数计数器开关、两侧立柱箱体、两侧丝杠、两侧上丝杠轴承架、两侧上行程开关、两侧螺母升降滑台、两侧托举机构、两侧下行程开关、两侧下丝杠轴承架，以及包含举升机总电源旋钮、急停按钮、上行按钮A、上行按钮B、下行按钮A和下行按钮B的举升机控制面板；举升机的支撑主体为两侧立柱箱体，立柱箱体皆一侧设有开口，且开口相对。本实用新型专利技术实现对举升机螺母升降滑台上下滑动及滑动高度平衡的控制，具有易使用、易安装、易维修和安全可靠等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车保修保养设备，特别是涉及一种。本技术涉及现代汽车保修保养设备生产制造领域，具体为。
技术介绍
举升机在现代汽车保养设备中占有重要地位，尤其在无地面维修坑道情况下对小汽车进行保养维修过程中，它是一个不可缺少的小汽车保养维修工具。传统的机械式丝杠双柱举升机的传动部分通常采用主、副丝杠以及下端的链传动机构，其中主丝杠由驱动电机通过皮带传动机构驱动转动，副丝杠由链传动机构带动转动，通过主、副丝杆的转动，相应地带动各自螺母升降滑台以及与其连接的托举机构做同步升降运动，由于采用丝杠传动加链传动结构，因而其机械传动机构较复杂，并且设备安装维修过程繁琐。另外，电气控制部分通常采用简单的分立电子器件实现设备控制，控制方法较落后，并且缺乏操作安全保障。因此需要在传统机械式丝杠举升机设备基础上，进行设备结构设计改进，简化旧有机械传动机构，并进行控制方法的升级改造。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种丝杠双柱式汽车举升机，本技术使驱动电机机轴直接与丝杠固定连接，通过引入可编程控制器（PLC），实现对举升机螺母升降滑台上下滑动及滑动高度平衡的控制，具有易使用、易安装、易维修和安全可靠等特点。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：提供一种改进的机械式丝杠双柱举升机。该改进的机械式丝杠双柱举升机的硬件部分包括：可编程控制器（PLC）、两侧驱动电动机、两侧驱动电动机转数计数器开关、两侧立柱箱体、两侧丝杠、两侧上丝杠轴承架、两侧上行程开关、两侧螺母升降滑台、两侧托举机构、两侧下行程开关、两侧下丝杠轴承架，以及包含举升机总电源旋钮、急停按钮、上行按钮A、上行按钮B、下行按钮A和下行按钮B的举升机控制面板。举升机的支撑主体为两侧立柱箱体，立柱箱体皆一侧设有开口，且开口相对；在两侧立柱箱体腔内分别安装有一根丝杠，并分别通过两侧上轴承架和下轴承架固定在立柱箱体上；在两侧丝杠上分别安装有一个螺母升降滑台，两侧螺母升降滑台分别与托举机构相连；在两侧立柱箱体开口处的内壁上分别安装有上行程开关和下行程开关；在两侧立柱箱体顶部分别安装有驱动电动机，两侧驱动电动机机轴分别通过机械锁定装置与丝杠固定连接；在两侧立柱箱体顶部还分别安装有驱动电动机转数计数器开关，两侧驱动电动机转数计数器开关分别安装在靠近驱动电动机机轴的位置；可编程控制器（PLC）安装在一侧立柱箱体的顶部，通过导线与电源及各种被控开关设备相连接；举升机控制面板安装在同侧立柱箱体侧面中上部位，控制面板中安装有举升机总电源旋钮、急停按钮、上行按钮A、上行按钮B、下行按钮A和下行按钮B。举升机的两侧螺母升降滑台及与其相连的托举机构与可编程控制器（PLC）相连通，在可编程控制器（PLC）的控制下，通过两侧驱动电动机的驱动，分别沿着两侧丝杠同时举升或降落，从而带动放置在两侧托举机构上的小汽车被举升或降落。本技术的优点与效果是：本技术取消传统的链传动机构，主、副两条丝杠皆由驱动电机驱动转动，并使驱动电机机轴直接与丝杠固定连接，而保留螺母升降滑台以及与其连接的托举机构的原始设计，此时两条丝杠已无主、副之分。通过引入可编程控制器（PLC），实现对举升机螺母升降滑台上下滑动及滑动高度平衡的控制，从而解决传统机械式丝杠双柱举升机存在的不足。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术进行详细说明。如图1所示装置为一种改进的机械式丝杠双柱举升机。图1中部件包括：1为可编程控制器（PLC），2和3为两侧驱动电动机，4和5为两侧驱动电动机转数计数器开关，6和7为两侧上轴承架，8和9为两侧立柱箱体，，10和11为两侧上行程开关，12和13为两侧丝杠，14和15为两侧螺母升降滑台，16和17为两侧托举机构，18和19为两侧下行程开关，20和21为两侧下轴承架，22为举升机总电源旋钮，23为急停按钮，24为上行按钮A，25为上行按钮B，26为下行按钮A，27为下行按钮B。其中包括：立柱箱体8和立柱箱体9对整个举升机起着支撑作用，立柱箱体由满足支撑强调设计要求的金属板材加工而成，两侧立柱箱体皆一侧设有开口，且开口相对，以方便螺母升降滑台14和螺母升降滑台15以及与它们相连的托举机构的举升或降落运行，托举机构16与螺母升降滑台14固定连接，托举机构17与螺母升降滑台15固定连接，托举机构16与17共同托起待举升的小汽车；丝杠12通过上轴承架6和下轴承架20固定安装在立柱箱体8腔内，丝杠13通过上轴承架7和下轴承架21固定安装在立柱箱体9腔内；螺母升降滑台14通过螺母与丝杠12连接，螺母升降滑台15通过螺母与丝杠13连接，两侧螺母升降滑台各自沿着对应丝杠做升降滑动，升降高度的动态平衡由可编程控制器（PLC）1控制，动态高度差被控制在许可范围内；可编程控制器（PLC）1安装在立柱箱体9的顶部，通过导线与电源及各种被控开关设备相连接；在立柱箱体8开口侧的内壁上分别安装有上行程开关10和下行程开关18，在立柱箱体9开口侧的内壁上分别安装有上行程开关11和下行程开关19，上行程开关和下行程开关的安装高度以方便维修人员使用举升机为宜；驱动电动机2安装在立柱箱体8的顶部，并通过机械锁定装置与左侧丝杠12固定连接，驱动电动机3安装在立柱箱体9的顶部，并通过机械锁定装置与丝杠13固定连接；驱动电动机转数计数器开关4安装在立柱箱体8的顶部，安装位置靠近驱动电动机2的机轴，保证该机轴每转动一圈将与驱动电动机转数计数器开关4接触一次；驱动电动机转数计数器开关5安装在立柱箱体9的顶部，安装位置靠近驱动电动机3的机轴，保证该机轴每转动一圈将与驱动电动机转数计数器开关5接触一次，两侧驱动电动机转数计数器开关分别用于计算驱动电动机正常工作时的转动次数；举升机的控制面板安装在立柱箱体9的侧面中上部位，安装高度以方便操维修人员使用举升机为宜，控制面板中安装有举升机总电源旋钮22、急停按钮23、上行按钮A24、上行按钮B25、下行按钮A26和下行按钮B27，其中急停按钮用于举升机的紧急停车、上行按钮A和上行按钮B为双手同时按下才有效按钮、下行按钮A和下行按钮B也为双手同时按下才有效按钮。根据改进的机械式丝杠双柱举升机的安全操作规程，设定举升机操作过程如下：旋转举升机总电源旋钮22，接通举升机系统总电源；同时按下上行按钮A24和上行按钮B25，使托举机构16和17举升至设定的上端最高高度，以便调整上行程开关10和11的位置，从而设置举升机上极限位置；同时按下下行按钮A26和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种丝杠双柱式汽车举升机，其特征在于，所述举升机包括可编程控制器（PLC）、两侧驱动电动机、两侧驱动电动机转数计数器开关、两侧立柱箱体、两侧丝杠、两侧上丝杠轴承架、两侧上行程开关、两侧螺母升降滑台、两侧托举机构、两侧下行程开关、两侧下丝杠轴承架，以及包含举升机总电源旋钮、急停按钮、上行按钮A、上行按钮B、下行按钮A和下行按钮B的举升机控制面板；举升机的支撑主体为两侧立柱箱体，立柱箱体皆一侧设有开口，且开口相对；在两侧立柱箱体腔内分别安装有一根丝杠，并分别通过两侧上轴承架和下轴承架固定在立柱箱体上；在两侧丝杠上分别安装有一个螺母升降滑台，两侧螺母升降滑台分别与托举机构相连；在两侧立柱箱体开口处的内壁上分别安装有上行程开关和下行程开关；在两侧立柱箱体顶部分别安装有驱动电动机，两侧驱动电动机机轴分别通过机械锁定装置与丝杠固定连接；在两侧立柱箱体顶部还分别安装有驱动电动机转数计数器开关，两侧驱动电动机转数计数器开关分别安装在靠近驱动电动机机轴的位置；可编程控制器（PLC）安装在一侧立柱箱体的顶部，通过导线与电源及各种被控开关设备相连接；举升机控制面板安装在同侧立柱箱体侧面中上部位，控制面板中安装有举升机总电源旋钮、急停按钮、上行按钮A、上行按钮B、下行按钮A和下行按钮B。...

【技术特征摘要】
1.一种丝杠双柱式汽车举升机，其特征在于，所述举升机包括可编程控制器（PLC）、两
侧驱动电动机、两侧驱动电动机转数计数器开关、两侧立柱箱体、两侧丝杠、两侧上丝杠轴
承架、两侧上行程开关、两侧螺母升降滑台、两侧托举机构、两侧下行程开关、两侧下丝杠轴
承架，以及包含举升机总电源旋钮、急停按钮、上行按钮A、上行按钮B、下行按钮A和下行按
钮B的举升机控制面板；举升机的支撑主体为两侧立柱箱体，立柱箱体皆一侧设有开口，且
开口相对；在两侧立柱箱体腔内分别安装有一根丝杠，并分别通过两侧上轴承架和下轴承
架固定在立柱箱体上；在两侧丝杠上分别安装有一个螺母升降滑台，两侧螺母升降滑台分
别与托举机构相连；在两侧立柱箱体开口处的内壁上分别安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪学，郭秀英，
申请(专利权)人：沈阳大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21