【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种双动滑壁式独立可调全可变气门正时和升程机构，是内燃机领域中驱动气门的机构之一，能够使气门的升程和正时独立控制，可连续调节气门持续开启时间和升程，从而达到优化气门控制的目的。
技术介绍
内燃机的气门驱动采用连续可变气门正时可以提高内燃机气缸的充气率，提高功率和效率，降低气缸工作温度，降低内燃机的污染排放。内燃机的进气门驱动采用连续可变气门升程技术可以提高内燃机的进气效率，降低油耗，提高内燃机对油门的响应速度。公开号CNlO1149000A名为内燃机的可变气门驱动机构的专利中，气门的正时和升程是相互关联的，即气门打开的持续时间与气门打开的升程是成比例关系，但由此带来的问题是不能很好兼顾可变气门正时和可变气门升程这两种调节的优点。如果能够将连续可变气门正时与升程结合在一切，并可以做到相对独立调节，那么将能够提高内燃机的实际使用效果。
技术实现思路
本专利为改进上述不足作出新的解决方案，本专利技术提供这样一种双动滑壁式独立可调全可变气门正时和升程机构，包括:高角度凸轮，凸轮角度对应曲轴角度可以满足内燃机最高转速时对气门持续开启时间的最佳要求；凸...
【技术保护点】
一种双动滑壁式独立可调全可变气门正时和升程机构，包括：高角度凸轮，凸轮角度对应曲轴角度可以满足内燃机最高转速时对气门持续开启时间的最佳要求；凸轮驱动的凸轮摇臂，一端固定，另一端连接一个长连杆，连杆另一端的支撑轴上有支撑二侧的平面的垫块；双动滑壁机构，二个独立的偏心轮驱动一个可在平面内复杂运动的的滑壁结构，滑壁右侧与连杆上的垫块紧密接触；气门摆杆，一端固定，另一端有弧面和突起，弧面和突起可以在摆杆摆动时推动气门打开和控制气门关闭；气门摆杆弹簧，其二端分别固定在摆杆和气缸盖上，弹簧的弹力方向与摆杆的方向近似垂直；凸轮摇臂弹簧，与气门摆杆弹簧固定在同一处，另一端固定在凸轮摇臂的长连杆上。
【技术特征摘要】
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