【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车油品加注领域,尤其是涉及一种变速箱油加注系统。
技术介绍
在汽车装配的过程中,汽车变速箱油因变速箱规格不同而种类繁多,现场作业员在进行油品加注时,只能主观判断车型,并主观判断选择相应油品的加注枪进行加注。当油品种类多于3种时,容易发生作业员主观判断错误的现象,造成变速箱油种类加注错误,影响车辆动力性能,甚至导致车辆变速箱报废。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种能够定量、定车型加注的变速箱油加注系统。为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案:本技术所述的变速箱油加注系统,包括集中供液单元、储液罐、流量计和加注单元;所述集中供液单元通过第一油泵与所述储液罐相连通,所述储液罐通过第二油泵与所述流量计相连通,所述流量计通过管道分别与所述加注单元的多个加注枪相连通;所述加注单元的信号输入端与加注设备PLC的信号输出端电连通,所述加注设备PLC的信号输入端分别与上位PC和储液罐的信号输出端电连接,所述加注设备PLC的信号输出端分别与流量计和第一油泵的信号输入端电连接。本技术优点在于通过上位PC与工管系统及加注单元的对接来判断生产车型所要加注油品的种类,代替人为的主观判断,具有作业防呆功能;同时通过对油品的集中存放及加注,不但能够减少油品加注的占地面积,而且还能够提高作业现场6S水平。【附图说明】图1是本技术的系统示意图。【具体实施方式】如图1所示,本技术所述的变速箱油加注系统,包括集中供液单元1、储液罐2、流量计3和加注单元4 ;所述集中供液单元I通过第一油泵5与所述储液罐2相连通,所述储液罐2通过第二油泵6与所述流量计3相连通,所述流量计 ...
【技术保护点】
一种变速箱油加注系统,包括集中供液单元(1)、储液罐(2)、流量计(3)和加注单元(4);其特征在于:所述集中供液单元(1)通过第一油泵(5)与所述储液罐(2)相连通,所述储液罐(2)通过第二油泵(6)与所述流量计(3)相连通,所述流量计(3)通过管道分别与所述加注单元(4)的多个加注枪(7)相连通;所述加注单元(4)的信号输入端与加注设备PLC的信号输出端电连通,所述加注设备PLC的信号输入端分别与上位PC和储液罐(2)的信号输出端电连接,所述加注设备PLC的信号输出端分别与流量计(3)和第一油泵(5)的信号输入端电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:白宁,王冉,胡健,王玉萍,司娟,曹晨,
申请(专利权)人:郑州日产汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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