【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车领域，是一种三轮式代步自行车。
技术介绍
现有的自行车为两轮结构，它具有骑行灵活方便，易于转向，但稳定性差，特别是在冰雪路面上骑行时容易摔倒；现有的三轮车由于三个车轮支撑路面，稳定性较好，但是，由于这种三轮车没有设置动平衡侧倾同步机构，车体处于直立行驶状态，转向不灵活，特别是在冰雪路面上骑行时容易侧翻。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是对现有的两轮自行车、三轮车进行技术改进和有机地组合，提供一种结构紧凑，转向灵活方便，稳定性好，骑乘舒适，驱动平稳、省力、且速度快的三轮式代步自行车。解决其技术问题采用的技术方案是一种三轮式代步自行车，它包括组成车体的U型主梁1、前叉2，车把3，车座31，在前叉2的前轴34上装有前轮4，在左右后轴座11的左右后轴12上装有左右后轮6、左右链轮13，其特殊之处是车体还包括固定于U型主梁1中部的脚踏板框14、后部的上横框16，设有由左右万向支柱17，左右万向支柱17的下端与左右后轴座11铰接，其上端通过各自的万向头8与上横框16铰接，上横框16与U型主梁1和左右侧倾顶杆27铰接，左右侧倾顶杆27与在左右万向支柱17上...
【技术保护点】
一种三轮式代步自行车，它包括组成车体的Ｕ型主梁（１）、前叉（２），车把（３），车座（３１），在前叉（２）的前轴（３４）上装有前轮（４），在左右后轴座（１１）的左右后轴（１２）上装有左右后轮（６）、左右链轮（１３），其特征是：车体还包括固定于Ｕ型主梁（１）中部的脚踏板框（１４）、后部的上横框（１６），设有由左右万向支柱（１７），左右万向支柱（１７）的下端与左右后轴座（１１）铰接，其上端通过各自的万向头（８）与上横框（１６）铰接，上横框（１６）与Ｕ型主梁（１）和左右侧倾顶杆（２７）铰接，左右侧倾顶杆（２７）与在左右万向支柱（１７）上固定的左右侧倾卡座（２８）的若干个勾槽相对应，...
【技术特征摘要】
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