坐椅式双人三轮自行车制造技术

本实用新型专利技术的“坐椅式双人三轮自行车”其主要结构：车把形状向后延伸，握把向上向里弯曲，呈羊角式，可以随意抬上压下转动；也可前后伸缩车把之长短，以螺栓调节固定。配上两把有靠背之坐椅，安放在框架上，通过孔槽导轨可以前后平移，用螺栓固定，以适应不同身高的人骑用。坐椅前有二套传动装置：踏轮、链条、飞轮、后轴。后轴由轴承套管与左右二根后轴联结，形成一整体后轴，各人之骑踏都可产生后轴之转动。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种可以由双人共骑踏前行的新型、安全、舒适的三轮自行车。目前流行的自行车(二轮、三轮)仍保持一个性能格式车把难掌握，上下车不方便，坐位三角型，压强大，骑时阴部受磨压，骑车载物带人很费力，重心高，易倾倒，稳度小，安全性小。本技术的目的是提供一种坐椅式双人三轮自行车；其性能是重心低，极易掌握，稳度大，安全性高，骑时阴部不受磨压，骑踏舒服而自如，双人共骑，增大驱动力，可作长距离的骑行。本技术的目的是这样实现的，即设计成新型的常规三轮车改变车把形状，配二把有靠背的座椅安放在加工成特定形状结构的车梁框架上；座椅位置后移並降低重心，座椅前有二套驱动后轴的链轮；后轴是由二根后轴及轴承套管组成，各后轴上配有飞轮、刹车；采用一闸双刹，再配上其他常规的链轮等另部件，而成安全舒适可共骑踏的三轮自行车。下面结合图Ⅰ和Ⅱ具体对本技术进一步说明图Ⅰ是本技术的结构框架图；图Ⅱ是本技术的结构外形图。另部件名称相同，编号相同。图中(1)车把，(2)车大梁，(3)框架，(4)孔槽导轨，(5)踏轮，(6)和(7)飞轮，(8)轴承套管，(9)和(10)二根后轴，(11)和(12)刹车，(13)刹车拉杆在图中所本文档来自技高网...

【技术保护点】
坐椅式双人三轮自行车其特征是：有一个后伸羊角式车把，前部有孔位以螺栓调节而固定；坐位是用两把有靠背的坐椅，安放在框架上，其间都有孔槽导轨，用螺栓在孔槽内调节固定；两把坐椅前各配一套驱动后轴的中轴、踏轮、链条，与后轴上两个飞轮相套联；后轴是一个组合式的整体后轴；制动装置是用一拉双刹制，一个拉杆，一根横杆联结二个左右后轴上之刹车，同步制动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈永豪，
申请(专利权)人：沈永豪，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]