一种自行车之骨架折叠定位装置制造方法及图纸

一种自行车之骨架折叠定位装置，由左盖板、右盖板、快拆装置及安全挡掣机构所构成；其中，左盖板之端侧设有上、下承座，而对应之右盖板则设有一承接口跨设，该承接口之顶端面设有一槽口朝下之凹室，该凹室之侧壁开设有长槽孔，该安全挡掣机构于右盖板之凹室内设有弹性元件及卡掣凸体，该卡掣凸体面向凹室之长槽孔并连接固设有一挡件伸出长槽孔，且卡掣凸体之端部系伸出凹室之底部，其端部与对应之左盖板之上承座顶缘两者间，至少有一端设有推拔缘。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术系提供一种自行车之骨架折叠定位装置，尤指一种骨架折叠后具有自动定位效果，且安全性更佳之结构。属自行车配件。本申请人在先申请的为“自行车之骨架折叠定位装置”，于1997年1月3日在台湾提出申请，并于1997年12月1日核准公告，公告编号第322008号(其台湾专利公报影印本详见附件所示，该案申请人苏雅芬现已更名为苏郁棋)。该在先申请案之构件组成系由一盒体1、一枢接在盒体1上可自由往复摆动掀起或盖合之盖体2、以及一藉由偏心原理即可将盒体1及盖体2锁固密合之快拆组件7所构成；其特征在于该盒体1与盖体2在相盖合后之内侧预定位置处系安置定位一二者可相互卡掣之卡掣组件6；其中之一，系可凹设有一凹缘23，另一对应凹缘23设置处系固定有一中空状之卡掣管61，于卡掣管61内侧系定位有一钢珠62及弹簧63，钢珠62与凹缘23相向，且被弹簧63顶推，使钢珠62部份面突出卡掣管61外，当自行车之骨架结合时，盒体1与盖体2盖合，钢珠62之部分面可卡入凹缘23内，具有一自动卡掣效果，使后续其快拆组作7之锁固至为顺手方便。上述台湾之专利申请案，虽然具有骨架折叠自动盖合之卡掣定位效果，亦有利用钢珠62卡入凹缘23内之设计，但毕竟卡入定位之深度并不深，若遭外力强力碰撞仍可能会打开，从而危及自行车之使用安全，极需改进。本技术之主要目的即在于提供一种自行车之骨架折叠定位装置，其除了可提供骨架折叠后具有定位效果外，更具有安全性佳之功能。本技术一种自行车之骨架折叠定位装置，系设在自行车之骨架上，由一左盖板、一与该左盖板一侧端枢接可作接近盖合或掀起动作之右盖板、一设在该左盖板上可提供左、右盖板盖合后具有压接紧密定位效果之快拆装置、及一可提供左、右盖板二者间盖合后具有自动卡掣定位之安全挡掣机构所构成；其特征在于该左盖板相对其枢接侧之该端侧系设有一上、下对应且纵向端内侧设有轴孔之上、下承座，而右盖板面向左盖板之上、下承座该端侧系有一能被上、下承座嵌入之承接口，该承接口之顶端面向上承座之轴孔位置处系设有一槽口朝下之凹室，该凹室之侧壁并开设有一呈纵向之长槽孔与外侧相通；另，该安全挡掣机构系具设有一弹性元件伸入右盖板之凹室内，且于该弹性元件之下方设有一卡掣凸体，该卡掣凸体面向凹室之长槽孔位置处并连接固设有一挡件伸出长槽孔外，使卡掣凸体之底端部被弹性元件顶推而常保持伸出外缘凹室之底部，且卡掣凸体之底端部外缘与对应之左盖板之承座顶缘，至少有一端系设有推拔缘，使两者接触后，卡掣凸体能藉推拔缘嵌入上承座之轴孔内定位，达到卡掣稳固之效果。本技术的优点是卡掣位置效果好，且卡掣稳固，使用安全可靠。本实新型具有如下附图图1系本技术实施例之分解图；图2系本技术实施例左右盖板卡合之动作步骤图(一)图3系本技术实施例左右盖板卡合之动作步骤图(二)图4系本技术实施例左右盖板卡合之动作步骤图(三)图5系本技术实施例左右盖板卡合之动作步骤图(四)图6系本技术实施例之组合外观图图7系本技术实施例之组合上锁卡紧外观图图8系本技术实施例之组合卡掣剖面图图9系本技术实施例这组合卡掣剖面另一角度视图。图中标号如下A骨架1左盖板 2右盖板3快拆装置4安全挡掣机构10、20枢接轴5定位组件11上承座 111推拔缘12下承座 110、120轴孔 21承接口210挡壁 211横向侧22凹室220长槽孔30短柱 300穿孔31扳扣件 310螺杆 32结合件40弹性元件 41卡掣凸体 411底端410内螺孔42挡件 420螺杆端兹举一较佳可行实施例并配合附图说明如下首先，请参阅图1所示，本技术一种自行车之骨架折叠定位装置，主要系由一左盖板1、一可与该左盖板1枢接作折合或掀起动作之右盖板2、一设在该左盖板1上，可提供左、右盖板1、2盖合后具有压接紧密稳固定位效果之快拆装置3、及一设在该右盖板2上，可提供左、右盖板1、2盖合后具有自动卡掣定位效果，且稳固性极佳之安全挡掣机构4等构件所构成；其中，该左盖板1，其侧板面之水平向系与自行车之骨架A一端固接，而其侧板之侧边与右盖板2之对应端侧系分别设有内呈中空作上下嵌接之枢接轴10、20，且藉由一定位组件5伸入将其枢接轴设定位，使左、右盖板1、2两者间枢接定位后具有可打开掀起与盖合有如铰链之使用功能；而，相对其枢接轴10另一端侧之板片系设有一上、下对应，且纵向端内侧设有轴孔110、120之上、下承座11、12；该右盖板2，系设在相对左盖板1另一端之自行车骨架A上，其面向左盖板1之上、下承座11、12该端侧系设有一对应能相互跨合之承接口21，该承接口21之侧边并设有一挡壁210，挡壁210之侧缘复设有一横向侧口211；另，于该承接口21之顶端面向上承座11之轴孔110位置处系设有一槽口朝下之凹室22，该凹室22之侧壁并开设有一呈纵向之长槽孔220通至外侧；该快拆装置3，系具设有一短柱30伸入左盖板1之上、下承座11、12之轴孔110、120内(如图2至图5所示)，且未突伸出其轴孔110、120外，且该短柱30对应上、下承座11、12之间所形成之裸露段部位系设有一穿孔300，供一具有螺杆310之扳扣件31伸入螺合，并以一结合件32来螺合结合定位；该安全挡掣机构4，系具设有一弹性元件40伸入右盖板2之凹室22内，且于该弹性元件40下方设有一卡掣凸体41，该卡掣凸体41面向凹室22内之长槽孔220位置处并设有一横向内螺孔410，且由外向内以一具有螺杆端420之挡件42与内螺孔410螺合定位，使设在凹室22内之卡掣凸体41具有恒受弹性元件40往下顶之作用存在(如图2所示)，且其卡掣凸体41底端411系常保持露出凹室22外；藉该等构造之组成，由于露出凹室22外之卡掣凸体41端部系受到弹性元件40恒往下顶，因此，只要将该卡掣凸体41露出凹室22之该端面向左盖板1之上承座11顶缘具设有推拔缘111，或系上承座11之相对端顶缘具设有推拔缘111者(如图1所示，按，至少其中一个相对端具设有推拔缘111即可)，则左、右盖板1、2盖合之过程中，右盖板2上之卡掣凸体41会与左盖板1之上承座11顶缘端之推拔缘111接触(如图2所示)且造成卡掣凸体41之底端411顺着上承座11之推拔缘111而微向上顶推弹性元件40(如图3所示)，当其中卡掣凸体41位移接触到上承座11之轴孔110时，(如图4、图5所示)，则会迅速受到其上方之弹性元件40往下顶推，而卡入轴孔110内定位(即如图5所示)，接着，再利用快拆装置3之扳扣件31摆动180度(如图6、图7所示)，以其螺杆310横嵌入右盖板2之横向侧口211，再下压扣掣其所对应之挡壁210，即可达到稳固快捷之定位效果(如图8、图9所示)。所以，当将本技术之结构安装在自行车之骨架上后，可藉由其恒受弹性元件40顶推之卡掣凸体41嵌入对应上承座11之轴孔110内，达到极为稳固之卡掣功能，可确实避免遭受不当外力造成其左、右盖板1、2有被打开之危险性发生，因此安全性较好；若要将其左、右盖板1、2打开将自行车之骨架收合，则只要将快拆装置3之扳扣件31位移脱离与左盖板1之横向侧口211卡掣(恢复成如图6所示)，接着再将设在右盖板2上之挡件42上移(推)，如图6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车之骨架折叠定位装置，系设在自行车之骨架上，由一左盖板、一与该左盖板一侧端枢接可作接近盖合或掀起动作之右盖板、一设在该左盖板上可提供左、右盖板盖合后具有压接紧密定位效果之快拆装置、及一可提供左、右盖板二者间盖合后具有自动卡掣定位之安全挡掣机构所构成，其特征在于：该左盖板相对其枢接侧之该端侧系设有一上、下对应且纵向端内侧设有轴孔之上、下承座，而右盖板面向左盖板之上、下承座该端侧系有一能被上、下承座嵌入之承接口，该承接口之顶端面向上承座之轴孔位置处系设有一槽口朝下之凹 室，该凹室之侧壁并开设有一呈纵向之长槽孔与外侧相通；另，该安全挡掣机构系具设有一弹性元件伸入右盖板之凹室内，且于该弹性元件之下方设有一卡掣凸体，该卡掣凸体面向凹室之长槽孔位置处并连接固设有一挡件伸出长槽孔外，使卡掣凸体之底端部被弹性元件顶推而常保持伸出凹室之底部，且卡掣凸体之底端部外缘与对应之左盖板之承座顶缘，至少有一端系设有推拔缘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏郁棋，
申请(专利权)人：苏郁棋，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]