【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，具体说是涉及一种带有减振装置的电动自行车。在我国自行车早已成为人们不可缺少的代步工具，由于公知的自行车均未设置减振装置，行驶过程中特别是在路况较差的路面上骑车时尤感不舒服，常因骑行的颠簸而加大体力的消耗，加重骑车人的疲劳程度，对于长途骑行者尤为不适。本技术的目的就在于克服上述现有技术所存在的不足而提供一种带有减振装置的电动自行车。本技术的目的可通过以下措施实现本技术包括车体总成，在车体的三角架后斜梁与平叉之间设置有一减振机构；所述平叉与车体三角架的下端以铰接的方式结合在一起。为了使在骑行时车体更好的减振，在车体前叉下部上设置有减振器；在车体三角架后斜梁下部与平叉之间设置有一减振机构锁止装置，所述减振机构锁止装置由固结在三角架后斜梁下部的齿条和与平叉相铰接的支承柱组成，其目的是为了使自行车可处于减振和锁止两种状态。本技术的优点就在于采用使自行车的平叉与车体三角架的下端以铰接的方式结合在一起，以及设置在它们之间的减振机构，从而改善了自行车的减振效果，解决了行驶过程中特别是在路况较差的路面上骑车时尤感不舒服的问题。附图的图面说明如下附图说明图...
【技术保护点】
一种带有减振装置的电动自行车，它包括车体总成，其特征在于：在车体的三角架后斜梁（１）与平叉（２）之间设置有一减振机构；所述平叉（２）与车体三角架的下端（３）以铰接的方式结合在一起。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。