小型化简易轮胎模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型化简易轮胎模具；包括有底座、设于底座上的旋转电机、与旋转电机的动力输出端连接的平台，所述平台上设有一圈紧固气缸，所述所有紧固气缸中间设有一模具本体；所述模具本体包括有横截面分别呈凹字形的上模和呈凹字形的下模，所述上模与下模配合形成模腔；所述气塞的底端设有一卡片，所述卡片位于凸台底端，通过上述结构设置，实现了能提高工作效率、模具稳固的轮胎模具。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种小型化简易轮胎模具。
技术介绍
目前，轮胎模具是各大模具厂商在不断研宄和创新的领域，模具的好坏直接影响轮胎的质量，而且模具的构造和设计，也直接影响了轮胎的生产效率和速度。因此怎么样在高速、稳固、提高工作效率方面着手设计一款较为科学的轮胎模具是各大厂商追求的方向。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种能提高工作效率、模具稳固的轮胎模具。为实现上述目的，本技术的具体方案如下:一种小型化简易轮胎模具，包括有底座、设于底座上的旋转电机、与旋转电机的动力输出端连接的平台，所述平台上设有一圈紧固气缸，所述所有紧固气缸中间设有一模具本体；所述模具本体包括有横截面分别呈凹字形的上模和呈凹字形的下模，所述上模与下模配合形成模腔；所述上模的顶部设有一第一开孔，所述第一开孔一侧的底端设有一空槽，所述空槽的末端设有一第二开孔，所述第二开孔的顶端设有一真空气缸，所述空槽内设有一挡片，所述挡片关闭时用于档柱第一开孔的底端；所述第一开孔内设有凸台，所述模具本体还包括有一呈柱状的气塞，所述气塞的顶部设有锥形的伞堵，还包括有一弹簧，所述弹簧套设气塞，所述弹簧的底端抵靠凸台，所述弹簧的顶部抵靠伞堵；所述气塞的底端设有一卡片，所述卡片位于凸台底端。优选的，所述第一开孔的顶部设有一圈第一胶圈。优选的，所述挡片与空槽之间设有第二胶圈。优选的，所述上模与下模的内角均设有倒角。优选的，所述下模的底部设有进胶口。优选的，上模的两端设有凹槽，下模的两端设有与凹槽配合的凸棱。优选的，所述凸棱上设有凹陷，所述凹槽内设有凸包。优选的，所述上模的一侧和下模的一侧均设有一卡柱，所述模具本体还设有将两个卡柱卡紧的压力气缸。优选的，所述下模的底端设有一第三开孔，所述第三开孔外侧设有推出气缸。本技术的有益效果为:一种小型化简易轮胎模具，包括有底座、设于底座上的旋转电机、与旋转电机的动力输出端连接的平台，所述平台上设有一圈紧固气缸，所述所有紧固气缸中间设有一模具本体；所述模具本体包括有横截面分别呈凹字形的上模和呈凹字形的下模，所述上模与下模配合形成模腔；所述上模的顶部设有一第一开孔，所述第一开孔一侧的底端设有一空槽，所述空槽的末端设有一第二开孔，所述第二开孔的顶端设有一真空气缸，所述空槽内设有一挡片，所述挡片关闭时用于档柱第一开孔的底端；所述第一开孔内设有凸台，所述模具本体还包括有一呈柱状的气塞，所述气塞的顶部设有锥形的伞堵，还包括有一弹簧，所述弹簧套设气塞，所述弹簧的底端抵靠凸台，所述弹簧的顶部抵靠伞堵；所述气塞的底端设有一卡片，所述卡片位于凸台底端，通过上述结构设置，实现了能提高工作效率、模具稳固的轮胎模具。【附图说明】图1是本技术的正视图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的模具本体的截面图；图4是图3的局部放大图；图1至图4中的附图标记说明:1-底座；2-旋转电机；3-平台；4_紧固气缸；5-模具本体；51-上模；511-空槽；512-第二开孔；513_真空气缸；514_挡片；515_气塞；516-卡片；517-第一开孔；518-第一胶圈；519_伞堵；51a-凸棱；51b-凹槽；52-下模；521-进胶口 ；522_第三开孔；523-推出气缸；53-卡柱；54-压力气缸。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明，并不是把本技术的实施范围局限于此。如图1至图4所不，本实施例所述的一种小型化简易轮胎t旲具，包括有底座1、设于底座I上的旋转电机2、与旋转电机2的动力输出端连接的平台3，所述平台3上设有一圈紧固气缸4，所述所有紧固气缸4中间设有一模具本体5 ;所述模具本体5包括有横截面分别呈凹字形的上模51和呈凹字形的下模52，所述上模51与下模52配合形成模腔；所述上模51的顶部设有一第一开孔517，所述第一开孔517 —侧的底端设有一空槽511，所述空槽511的末端设有一第二开孔512，所述第二开孔512的顶端设有一真空气缸513，所述空槽511内设有一挡片514，所述挡片514关闭时用于档柱第一开孔517的底端；所述第一开孔517内设有凸台，所述模具本体5还包括有一呈柱状的气塞515，所述气塞515的顶部设有锥形的伞堵519，还包括有一弹簧，所述弹簧套设气塞515，所述弹簧的底端抵靠凸台，所述弹簧的顶部抵靠伞堵519 ;所述气塞515的底端设有一卡片516，所述卡片516位于凸台底端；在需要不同角度的模具时，只要让旋转电机2转动，而且当需要松开模具时，只要将紧固气缸4松开，就完成了模具的松绑，极大的提高了工作效率。第一开孔517用于放出气体，所述第二开孔512的顶端设有一真空气缸513，当需要排气时真空气缸513将第二气孔和空槽511内的气体抽出，挡片514就自动回到空槽511内，再轻轻按压伞堵519，然后气体通过第一开孔517排除，不需要排气时，只需要将空槽511内填充空气压力即可。本实施例所述的一种小型化简易轮胎模具，所述第一开孔517的顶部设有一圈第一胶圈518。用于密封。本实施例所述的一种小型化简易轮胎模具，所述挡片514与空槽511之间设有第二胶圈。用于密封。本实施例所述的一种小型化简易轮胎模具，所述上模51与下模52的内角均设有倒角。用于轮胎更圆滑。本实施例所述的一种小型化简易轮胎模具，所述下模52的底部设有进胶口 521。用于进胶。本实施例所述的一种小型化简易轮胎模具，上模51的两端设有凹槽51b，下模52的两端设有与凹槽51b配合的凸棱51a。用于卡位限位，使得上模51与下模52对位准确。本实施例所述的一种小型化简易轮胎模具，所述凸棱51a上设有凹陷，所述凹槽51b内设有凸包。卡位更加牢固。本实施例所述的一种小型化简易轮胎模具，所述上模51的一侧和下模52的一侧均设有一卡柱53，所述模具本体5还设有将两个卡柱53卡紧的压力气缸54 ;使得上模51与下模52配合更加紧固。本实施例所述的一种小型化简易轮胎模具，所述下模52的底端设有一第三开孔522，所述第三开孔522外侧设有推出气缸523 ;用于推出制作好的轮胎，推出气缸523通过压力将轮胎模具内的轮胎成品推出。以上所述仅是本技术的一个较佳实施例，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，包含在本技术专利申请的保护范围内。【主权项】1.一种小型化简易轮胎模具，其特征在于:包括有底座(1)、设于底座(I)上的旋转电机(2)、与旋转电机(2)的动力输出端连接的平台(3)，所述平台(3)上设有一圈紧固气缸(4)，所述所有紧固气缸(4)中间设有一模具本体(5); 所述模具本体(5)包括有横截面分别呈凹字形的上模(51)和呈凹字形的下模(52)，所述上模(51)与下模(52)配合形成模腔；所述上模(51)的顶部设有一第一开孔(517)，所述第一开孔(517) —侧的底端设有一空槽(511)，所述空槽(511)的末端设有一第二开孔(512)，所述第二开孔(512)的顶端设有一真空气缸(513)，所述空槽(511)内设有一挡片(514)，所述挡片(514)关闭时用于档柱第一开孔(517)的底端；所述第一开孔(517)内设有凸台，所述模具本体(5 )还包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型化简易轮胎模具，其特征在于：包括有底座（1）、设于底座（1）上的旋转电机（2）、与旋转电机（2）的动力输出端连接的平台（3），所述平台（3）上设有一圈紧固气缸（4），所述所有紧固气缸（4）中间设有一模具本体（5）；所述模具本体（5）包括有横截面分别呈凹字形的上模（51）和呈凹字形的下模（52），所述上模（51）与下模（52）配合形成模腔；所述上模（51）的顶部设有一第一开孔（517），所述第一开孔（517）一侧的底端设有一空槽（511），所述空槽（511）的末端设有一第二开孔（512），所述第二开孔（512）的顶端设有一真空气缸（513），所述空槽（511）内设有一挡片（514），所述挡片（514）关闭时用于档柱第一开孔（517）的底端；所述第一开孔（517）内设有凸台，所述模具本体（5）还包括有一呈柱状的气塞（515），所述气塞（515）的顶部设有锥形的伞堵（519），还包括有一弹簧，所述弹簧套设气塞（515），所述弹簧的底端抵靠凸台，所述弹簧的顶部抵靠伞堵（519）；所述气塞（515）的底端设有一卡片（516），所述卡片（516）位于凸台底端；所述上模（51）的一侧和下模（52）的一侧均设有一卡柱（53），所述模具本体（5）还设有将两个卡柱（53）卡紧的压力气缸（54）；所述下模（52）的底端设有一第三开孔（522），所述第三开孔（522）外侧设有推出气缸（523）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨银明，
申请(专利权)人：建泰橡胶深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44