【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可组合变换类型的自行车，尤其是前推斗型三轮车。现有的前推斗型三轮车，主要是由车架、车把、车斗和三个车轮组合而成，车斗位于骑者前面，用于载物或载人等。但是现有三轮车为单一固定类型，其折装、组合较为困难，且不便于存放，给使用者带来诸多不便。本技术的任务是提供一种多用三轮车，它能变换组合成双轮自行车，可一车多用，易于折装、存放，使用方便。本技术是这样实现的将自行车车架的前转向套管内动配合装连一个转向联套。转向联套底部插装车厢联柄连接双轮车斗组成为三轮自行车；转向联套底部改插装前车叉连接单车轮就组成为双轮自行车，从而达到三轮和双轮自行车相互组合变换类型之目的。上述三轮车的车斗厢采用折叠组连式车厢，使用时四面厢板竖立插连成车厢，用毕存放时，可将两侧板沿底轴向内相向对合固定于厢底盘上面，两端堵板沿底轴向外翻转固定于厢底盘背面。由于本技术采用了转向联套和折叠式车斗，可十分方便地进行三轮车和双轮自行车的组合变换，且易于折装和存放，能一车多用，其结构简单、使用方便。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术三轮车的连接示图。图2是图1中A-A向放大剖视图及本技术中转向联套的连接结构图。图3是双轮自行车的连接结构图。图4是车斗折叠后的状态图。图5是双轴跨耳式车斗的仰视图。参照附图1、图2和图3，本技术由车架(7)、车把(5)、车斗(2)和三个车轮(1)组成的多用三轮车是在车架(7)的前转向套管(4)内动配合装连有一个转向联套(6)，转向联套(6)的上部插连车把(5)、底内部插连车斗联柄(3)连接双轮车斗(2)。将三轮车摘下车斗(2)...
【技术保护点】
一种由车架、车把、车斗和三个车轮组成的多用三轮车，其特征是该三轮车是在车架（７）的前转向套管（４）内动配合装连有一个转向联套（６），转向联套（６）的底内部插连车斗联柄（３）连接双轮车斗（２）。
【技术特征摘要】
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