三轮车用折叠雨阳棚制造技术

本实用新型专利技术提供一种三轮车用折叠雨阳棚由篷架和篷布组成。篷架包括前篷架、前伸缩架、连接片、滑套、前后支撑杆、后横杆、收放管等；篷布包括顶篷布、围篷布。篷架可以伸长，也可折叠。顶篷布可通过收放管随前伸缩架的拉出而伸长，围篷布可通过拉链折叠后收存于顶篷布腹下，围布收放干净利落，篷布完全展开时既能遮挡乘客，又能遮挡三轮车工人。结构轻巧、紧凑、耐用，使用方便。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用棚，特别是涉及一种三轮车用折叠雨阳棚。目前，广泛使用的人力三轮车安装的雨阳棚主要有两种，一种是多年沿用下来的收放式雨阳棚，不用时蓬杆重叠倒放在车尾，顶蓬布用绳扎起来，使用时拉起挂绳固定，顶蓬布撑开，再将围布连接上，可遮当乘客。优点是轻便、简易、视线好，缺点是雨棚不能遮当三轮车工人，而且蓬布因蓬杆重叠倒放产生磨擦易损坏，使用期一般为一年左右，整体防护力差。第二种是采用固定式，蓬架用轻金属管焊接，再用防雨材料复盖完成，车蓬不能收起，显得粗笨，重量增加且阻力大，尤其是仃放时占据空间，影响人、车视线。本技术的目的在于提供一种蓬架及蓬布均能方便地折叠，蓬布有各种使用形式的三轮车用折叠雨阳棚。本技术三轮车用折叠雨阳棚是这样实现的，它由蓬架和蓬布组成。其中，蓬架包括空心前蓬架，一端与前蓬架末端铰接，另一端与收放管端部铰接的连接片，套在连接片和前蓬架上的滑套，与前蓬架内腔滑动配合的前伸缩架，一端与前蓬架活动连接的前支撑杆，一端与收放管端部连接的后支撑杆，前支撑杆的另一端和后支撑杆的另一端通过结合圈转动连接，与收放管两端固定的后横杆；蓬布包括前端固定在前伸缩架上，后端固定在收放管上的顶蓬布，由拉链头闭合的拉链，其一边缝在围蓬布两侧与顶蓬布连接处及顶蓬布上呈 形，另一边缝在围蓬布后面两棱及下边上呈 形，拉链闭合后，可将围蓬布全部收存于顶蓬布腹下。为限制前伸缩架拉出的位置，可在前蓬架上设置止退装置。止退装置可设计为各种形式，其功能是将前蓬架与前伸缩架固定，如止退装置可由通过销固定在前蓬架上的止退卡及一端固定在止退卡上，另一端固定在前蓬架上的止退簧组成，并在前蓬架和前伸缩架的相应位置上开孔，当前伸缩架拉出至相应位置时，止退卡由于止退簧的作用伸入开孔后，止退卡将前伸缩架与前蓬架固定在一起。收放管用于自动收卷顶蓬布，它由管壳，安装在管壳两端的轴承，设置在管壳两端的固定旋钮，位于管壳内其两端固定在固定旋钮上，中间通过固定销与管壳固定的弹性体组成，弹性体可为橡筋或扭簧等。当前蓬架伸长对，卷在收放管上的顶蓬布随之拉出，收放管转动，弹性体被绞紧而储备回拉力，当前伸缩架收回前蓬架内时，弹性体因回拉力复原，同时带动收放管转动，将顶蓬布卷在收放管上。为防止行驶时，顶蓬布被风吹起，可在顶蓬布的两侧边设置活动连接件，如采用松紧扣等，通过活动连接件将其固定在前蓬架与连接片上，。也可在顶蓬布上连接前蓬布，不用时前蓬布可通过连接件如暗扣与顶蓬布贴合在一起，使其具有更好的防风防雨作用。由于不用雨阳棚时，整个蓬架折叠后位于车椅后，为方便蓬架展开，可在前蓬架的横杆上设置前拉绳，蓬架展开后，可将前拉绳下端固定在车椅前面，为防止蓬架展开时，整个蓬架前倾，可在后横杆上设置两条后拉绳，其下端与车椅固定。本技术三轮车用折叠雨阳棚的优点在于蓬架可以伸长，也可折叠。顶蓬布可通过收放管随前伸缩架的拉出而伸长，围蓬布可通过拉链收存于项蓬布腹下，不用时可随顶蓬布卷起来，随天气变化选择蓬布的各种使用形式，结构轻巧、紧凑、耐用，蓬布完全展开时既能遮当乘客，又能遮挡三轮车工人，围布收放干净利落，使用方便，不仅用于三轮车，也可以用作简易汽车棚、旅游船的遮阳棚。以下结合附图详细说明本技术实施例。附图说明图1本技术俯视图图2蓬架侧视图图3蓬布结构示意图图4蓬布折叠示意图图5收放管结构示意图图6止退卡结构示意图本技术三轮车用折叠雨阳棚由蓬架和蓬布组成。其中，蓬架包括开有卡孔的空心前蓬架1，一端与前蓬架1末端铰接，另一端与收放管2端部铰接的连接片3，套在连接片3和前蓬架1上的滑套4，与前蓬架1内腔滑动配合并开有卡孔的前伸缩架5，一端与前蓬架1活动连接的前支撑杆6，一端与收放管2端部连接的后支撑杆7，前支撑杆6的另一端和后支撑杆7的另一端通过结合圈8转动连接并固定在车身上，以及与收放管2两端固定的后横杆9；蓬布包括前端固定在前伸缩架5上，后端固定在收放管2上的顶蓬布10，一边连接在顶蓬布10上且包围侧面及后面三个面的围蓬布11，连接在前蓬布10上的前蓬布25，由拉链头闭合的拉链12，其一边缝在围蓬布11两侧与顶蓬布10连接处及顶蓬布10上呈 形，一边缝在围蓬布11后面的两棱及下边上呈 形。前蓬架1上设置有止退装置13。止退装置13由通过销14固定在前蓬架1上且与卡孔配合的止退卡15及一端固定在止退卡15上，另一端固定在前蓬架1上的止退簧16组成。收放管2由管壳17，安装在管壳17两端的轴承18，设置在管壳17两端的固定旋钮19，位于管壳17内其两端固定在固定旋钮上19，中间通过固定销20与管壳17固定的橡筋21组成。顶蓬布10的两侧边通过松紧扣22活动与前蓬架1和连接片3固定。前蓬架1的前横杆上有前拉绳23，后横杆9上有后拉绳24。本技术三轮车用折叠雨阳棚的工作原理是，整个雨阳棚通过结合圈8固定在车身上，后拉绳下端固定在车椅后面。使用时，拉动前拉绳23，并将其下端固定在车上，前支撑杆6和后支撑杆7旋转一定角度，使前蓬架1与连接片3呈一条直线，滑动滑套4使其套在前蓬架1和连接片3上，将二者固定，蓬架展开，再拉由前伸缩架5，止退卡15卡入前蓬架1和前伸缩架5的卡孔中，顶蓬布10完全展开，放下前蓬布25，拉动拉链12，将围蓬布11放下；反之，不用时，将前蓬布25扣在顶蓬布10上，拉动拉链12使围蓬布11折叠于顶蓬布10的腹下，推动前伸缩架5收入前蓬杆1内，此时，收放管2自动将顶蓬布10卷起，解脱前拉绳23，并使滑套4脱离前蓬架1，前蓬架1与连接片3折叠，同时，前支撑杆6反向旋转与后支撑杆7重叠，整个雨阳棚收起并置于车座后。权利要求1.一种三轮车用折叠雨阳棚，由蓬架和蓬布组成，其特征在于蓬架包括空心前蓬架，一端与前蓬架末端铰接，另一端与收放管端部铰接的连接片，套在连接片和前蓬架上的滑套，与前蓬架内腔滑动配合的前伸缩架，一端与前蓬架活动连接的前支撑杆，一端与收放管端部连接的后支撑杆，前支撑杆的另一端和后支撑杆的另一端通过结合圈转动连接，与收放管两端固定的后横杆；蓬布包括前端固定在前伸缩架上，后端固定在收放管上的顶蓬布，一边连接在顶蓬布上且包围侧面及后面三个面的围蓬布，由拉链头闭合的拉链，其一边缝在围蓬布两侧与顶蓬布连接处及顶蓬布上呈形，另一边缝在围蓬布后面两棱及下边上呈形。2.如权利要求1所述的三轮车用折叠雨阳棚，其特征在于前蓬架上设置有止退装置。3.如权利要求1或2所速的三轮车用折叠雨阳棚，其特征在于收放管由管壳，安装在管壳两端的轴承，设置在管壳两端的固定旋钮，位于管壳内其两端固定在固定旋钮上，中间通过固定销与管壳固定的弹性体组成。4.如权利要求1或2所述的三轮车用折叠雨阳棚，其特征在于顶蓬布的两侧边通过活动连接件与前蓬架和连接片固定。5.如权利要求1或2所述的三轮车用折叠雨阳棚，其特征在于顶蓬布上连接有前蓬布。专利摘要本技术提供一种三轮车用折叠雨阳棚由篷架和篷布组成。篷架包括前篷架、前伸缩架、连接片、滑套、前后支撑杆、后横杆、收放管等;篷布包括顶篷布、围篷布。篷架可以伸长,也可折叠。顶篷布可通过收放管随前伸缩架的拉出而伸长,围篷布可通过拉链折叠后收存于顶篷布腹下,围布收放干净利落,篷布完全展开时既能遮挡乘客,又能遮挡三轮车工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮车用折叠雨阳棚，由蓬架和蓬布组成，其特征在于蓬架包括空心前蓬架，一端与前蓬架末端铰接，另一端与收放管端部铰接的连接片，套在连接片和前蓬架上的滑套，与前蓬架内腔滑动配合的前伸缩架，一端与前蓬架活动连接的前支撑杆，一端与收放管端部连接的后支撑杆，前支撑杆的另一端和后支撑杆的另一端通过结合圈转动连接，与收放管两端固定的后横杆；蓬布包括前端固定在前伸缩架上，后端固定在收放管上的顶蓬布，一边连接在顶蓬布上且包围侧面及后面三个面的围蓬布，由拉链头闭合的拉链，其一边缝在围蓬布两侧与顶蓬布连接处及顶蓬布上呈“［”形，另一边缝在围蓬布后面两棱及下边上呈“凵”形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭浩，
申请(专利权)人：彭浩，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]