天然气发动机新型废气控制阀总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天然气发动机新型废气控制阀总成，属于天然气发动机技术领域，包括废气控制阀，所述废气控制阀的进气端设有空气滤清器，所述空气滤清器包括过滤器外壳，所述过滤器外壳具有一进气通道，所述过滤器外壳内设有滤芯，所述滤芯的上端密封连接有滤芯上帽，所述过滤器外壳的下端约束安装有过滤器底座，所述过滤器底座的下端固定安装于所述废气控制阀的进气端，所述滤芯密封连接于所述过滤器底座的上端，所述过滤器底座具有一出气通道，所述出气通道连通所述滤芯的内腔；所述废气控制阀的出气端设有金属消音器。本实用新型专利技术可极大的降低废气控制阀的故障率，有效增加产品使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于天然气发动机
，尤其涉及一种天然气发动机新型废气控制阀总成。
技术介绍
天然气的主要成分是甲烷，其突出优点是燃烧非常完全，排出的废气比较清洁，能满足越来越严格的排放法规要求，对净化环境颇为有益，天然气燃烧所产生的温室效应是石油的54 %，燃烧后基本无烟尘，其它有毒排放物也是最少的。天然气发动机最大的优点是污染低，不会造成润滑油稀释，能延长发动机寿命，同时还可降低汽车噪音等。天然气发动机工作时，如果吸入的空气中含有灰尘等杂质将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器在使用一段时间后，滤芯表面会积聚大量杂质，因此需定期对空气滤清器中的杂质进行清理。但是，在实际使用中，用户往往未及时对空气滤清器进行维护，最终将导致空气中的灰尘等杂质进入废气系统。在天然气发动机电控系统中，废气控制阀负责调节增压器增压压力，十分重要不能缺少。但废气控制阀在使用过程中，进入废气控制阀的气体混有杂质，长时间会造成废气控制阀内部小滤网的脏堵，从而阻碍废气控制阀进气，使其出现故障，影响使用。同时现有的废气控制阀排气端消音器是砂铜粉压铸结构，其表面分布有若干细小的排气孔，长时间暴露在空气中，易造成排气孔脏堵，从而影响排气，进而影响废气控制阀的功能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种天然气发动机新型废气控制阀总成，以解决废气控制阀在使用过程中内部脏堵和排气端消音器脏堵的技术问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:天然气发动机新型废气控制阀总成，包括废气控制阀，所述废气控制阀的进气端设有空气滤清器，所述空气滤清器包括过滤器外壳，所述过滤器外壳具有一进气通道，所述过滤器外壳内设有滤芯，所述滤芯的上端密封连接有滤芯上帽，所述滤芯和滤芯上帽均设置于所述进气通道内，所述过滤器外壳的下端约束安装有过滤器底座，所述过滤器底座的下端伸出所述过滤器外壳，所述过滤器底座的下端固定安装于所述废气控制阀的进气端，所述滤芯密封连接于所述过滤器底座的上端，所述过滤器底座具有一出气通道，所述出气通道连通所述滤芯的内腔；所述废气控制阀的出气端设有金属消音器。作为一种改进，所述滤芯为钢粉压铸制成的钢粉滤芯。作为一种改进，所述过滤器底座的上表面设有导向凸台和环绕所述导向凸台设置的第一环形凹槽，所述滤芯套装在所述导向凸台上且所述滤芯的下表面与所述第一环形凹槽相抵。作为进一步的改进，所述过滤器外壳和过滤器底座之间设有O型密封圈。作为进一步的改进，所述过滤器底座上端的侧壁上设有第二环形凹槽，所述O型密封圈位于所述第二环形凹槽内。作为一种改进，所述金属消音器包括金属管，所述金属管一端连接于所述废气控制阀的排气端上，另一端设有排气口。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是:由于天然气发动机新型废气控制阀总成在废气控制阀的进气端设置过滤器底座、滤芯、滤芯上帽以及过滤器外壳，废气控制阀的出气端设有金属消音器，在排气量过大时，废气通过进气通道进入滤芯，然后经出气通道进入废气控制阀，在此过程中，废气中灰尘、杂污等杂质将被过滤，从而确保进入废气控制阀的空气都是干净的，然后废气从废气控制阀的出气端经金属消音器排出；由于消音器采用金属消音器，替代了现有使用砂铜粉压铸结构的消音器，解决了砂铜粉消音器长时间暴露在空气中容易被灰尘脏堵的问题。本技术提供的天然气发动机新型废气控制阀总成可解决废气控制阀内部脏堵和排气端消音器脏堵的问题，可极大的降低废气控制阀的故障率，有效增加产品使用寿命。由于所述滤芯为钢粉压铸制成的钢粉滤芯，不仅具有防腐蚀性，而且过滤精度更高，进一步确保进入废气控制阀的空气都是干净的。由于所述过滤器底座的上表面设有导向凸台，导向凸台对滤芯的安装起导向和固定作用，便于装配。由于所述过滤器外壳和过滤器底座之间设有O型密封圈，通过O型密封圈确保了过滤器外壳和过滤器底座之间的密封性，防止废气发生泄漏。由于所述过滤器底座上端的侧壁上设有第二环形凹槽，第二环形凹槽使得O型密封圈的固定简便。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1中空气滤清器的剖视图；图4是图3中过滤器底座的结构示意图；图5是图3中过滤器外壳的结构示意图；图中:1、废气控制阀，2、空气滤清器，21、过滤器外壳，211、进气通道，212、限位槽，22、滤芯，23、滤芯上帽，24、密封胶，25、过滤器底座，251、导向凸台，252、第一环形凹槽，253、出气通道，254、第二环形凹槽，26、密封胶，27、O型密封圈，28、管接头，3、金属消音器；图1中的空心箭头代表废气的走向。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图5共同所示，一种天然气发动机新型废气控制阀总成，包括废气控制阀1，废气控制阀I的进气端设有空气滤清器2，空气滤清器2包括过滤器外壳21，过滤器外壳21具有一进气通道211，过滤器外壳21内设有滤芯22，滤芯22优选为钢粉压铸制成的钢粉滤芯，不仅具有防腐蚀性，而且过滤精度更高，确保进入废气控制阀的空气都是干净的，滤芯22的上端密封连接有滤芯上帽23，具体的，滤芯22和滤芯上帽23之间可通过密封胶24密封，滤芯22和滤芯上帽23均设置于进气通道211内。过滤器外壳21的下端约束安装有过滤器底座25，具体的，过滤器外壳21的下端设有限位槽212，过滤器底座25上端位于限位槽212内，过滤器外壳21和过滤器底座25在装配时，可采用压接的方式。过滤器底座25的下端伸出过滤器外壳21，过滤器底座25的下端固定安装于废气控制阀I的进气端，过滤器底座25和废气控制阀I的进气端可通过管接头28连接；滤芯22密封连接于过滤器底座25的上端，过滤器底座25与滤芯22之间通过密封胶26密封，具体的，过滤器底座25的上表面设有导向凸台251和环绕导向凸台251设置的第一环形凹槽252，将密封胶26设置在第一环形凹槽252内，滤芯22套装在导向凸台251上且滤芯22的下表面与第一环形凹槽252相抵，导向凸台251对滤芯22的安装起导向和固定作用，便于装配。过滤器底座25具有一出气通道253，出气通道253连通滤芯22的内腔。为了防止废气发生泄漏，过滤器外壳21和过滤器底座25之间设有O型密封圈27，通过O型密封圈27确保了过滤器外壳21和过滤器底座25之间的密封性。过滤器底座25上端的侧壁上设有第二环形凹槽254，O型密封圈27位于第二环形凹槽254内，第二环形凹槽254使得O型密封圈27的固定简便。废气控制阀I的出气端设有金属消音器3，金属消音器3包括金属管，金属管一端连接于废气控制阀I的排气端上，另一端设有排气口。其工作原理如下:在排气量过大时，废气通过进气通道211进入滤芯22，然后经出气通道253进入废气控制阀1，在此过程中，废气中灰尘、杂污等杂质将被过滤，从而确保进入废气控制阀I的空气都是干净的，然后废气从废气控制阀I的出气端经金属消音器3排出。由于消音器采用金属消音器3，替代了现有使用砂铜粉压铸结构的消音器，解决了砂铜粉消音器长时间暴露在空气中容本文档来自技高网...

【技术保护点】
天然气发动机新型废气控制阀总成，包括废气控制阀，其特征在于，所述废气控制阀的进气端设有空气滤清器，所述空气滤清器包括过滤器外壳，所述过滤器外壳具有一进气通道，所述过滤器外壳内设有滤芯，所述滤芯的上端密封连接有滤芯上帽，所述滤芯和滤芯上帽均设置于所述进气通道内，所述过滤器外壳的下端约束安装有过滤器底座，所述过滤器底座的下端伸出所述过滤器外壳，所述过滤器底座的下端固定安装于所述废气控制阀的进气端，所述滤芯密封连接于所述过滤器底座的上端，所述过滤器底座具有一出气通道，所述出气通道连通所述滤芯的内腔；所述废气控制阀的出气端设有金属消音器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李萌，席时文，王蒙蒙，
申请(专利权)人：潍柴西港新能源动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37