一种发动机废气燃烧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种发动机废气燃烧装置，其包括燃烧装置本体，所述燃烧装置本体上设有通气口，所述通气口上安装有电阻丝网；所述燃烧装置本体上还安装有电极，所述电极与所述电阻丝网连接；该发动机废气燃烧装置，使用的时候，将该装置安装于发动机排气管与消音器之间，给电阻丝网通电，发动机产生的废气经过火红的电阻丝网后，未充分燃烧的气体再次燃烧，从而大大降低发动机废气的一氧化碳等有害气体的排放。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机废气处理装置领域，特别是一种发动机废气燃烧装置。
技术介绍
随着车辆的普及，发动机排出的废气越来越多，发动机排出的废气中包括一氧化碳等多种未充分燃烧的气体，这些气体进入空气后，给人们的健康造成威胁，如何能减少这些未充分燃烧的气体进入空气中，人们一直在探索。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种发动机废气燃烧装置。本技术具体技术方案如下：一种发动机废气燃烧装置，包括燃烧装置本体，所述燃烧装置本体上设有通气口，所述通气口上安装有电阻丝网；所述燃烧装置本体上还安装有电极，所述电极与所述电阻丝网连接。可选的，所述燃烧装置本体还上安装有通风管，所述通风管的一端深入到通气口内，另一端安装有用于向通风管吹风的风扇。可选的，所述电阻丝网为多个，其中一个电阻丝网直接与所述电极连接，其余电阻丝网与所述电极之间连接有气体流量传感器。可选的，所述燃烧装置本体还安装有温度传感器，所述温度传感器连接有检测开关，所述检测开关连接有蜂鸣器。可选的，所述燃烧装置本体上还设有固定孔。可选的，所述燃烧装置本体上还安装有防护网罩。本技术提供的发动机废气燃烧装置，使用的时候，将该装置安装于发动机排气管与消音器之间，给电阻丝网通电，发动机产生的废气经过火红的电阻丝网后，未充分燃烧的气体再次燃烧，从而大大降低发动机废气的一氧化碳等有害气体的排放。附图说明图1为实施例1所述的一种发动机废气燃烧装置的结构示意图；图2为实施例2所述的一种发动机废气燃烧装置的结构示意图；图3为实施例3所述的一种发动机废气燃烧装置的剖面结构示意图；图4为实施例4所述的一种发动机废气燃烧装置的结构示意图；图5为实施例5所述一种发动机废气燃烧装置俯视图结构示意图；图6为实施例1所述的一种发动机废气燃烧装置的俯视图的结构示意图；其中：11、燃烧装置本体；12、通气口；13、电阻丝网；14、电极；15、通风管；16、风扇；17、气体流量传感器；18、温度传感器；19、检测开关；20、蜂鸣器；21、绝缘支架；22、防护网罩；23、固定孔。具体实施方式下面结合附图和以下实施例对本技术作进一步详细说明。实施例1如图1所示，本技术实施例1提供了一种发动机废气燃烧装置，包括燃烧装置本体11，所述燃烧装置本体上设有通气口12，所述通气口上安装有电阻丝网13，此处所述的电阻丝网可以使用市场上的电阻丝网或其它电阻丝加热装置，也可以自己买电阻丝制作成网状、螺旋状等形状，此处不做具体限定，电阻丝网的安装使用现有的技术即可，比如将电阻丝网固定到绝缘支架21上，参见图6，再将绝缘支架固定到通气口上，此处不作具体限定；所述燃烧装置本体上安装有电极14，所述电极与所述电阻丝网连接，电极的个数一般使用两个即可，也可以安装多个电极以便于备用。为了方便安装，所述燃烧装置本体上最好设置有固定孔23，以便于将该装置固定到发动机排气管与消音器之间，当然也可以是将该装置直接通过焊接等方式固定到发动机排气管与消音器之间，只是使用固定孔固定方便拆卸检修且结构简单。本技术提供的发动机废气燃烧装置，使用的时候，将该装置安装于发动机排气管与消音器之间，给电阻丝网通电，发动机产生的废气经过火红的电阻丝网后，未充分燃烧的气体再次燃烧，从而大大降低发动机废气的一氧化碳等未充分燃烧的有害气体的排放。实施例2参见图2，在实施例1的基础上，所述燃烧装置本体上安装有通风管15，所述通风管的一端深入到通气口内，另一端安装有用于向通风管吹风的风扇16，使用时，将通风管未固定在燃烧装置本体上的一端露出，以方便外界空气进入，这样，在风扇的作用下，外界空气流吹向电阻丝网，及时为未充分燃烧的气体燃烧提供氧气，从而进一步降低了发动机废气的一氧化碳等未充分燃烧的有害气体的排放。实施例3发动机在运转时，根据具体情况排气的速度不同，比如汽车发动机，汽车在运行时有时是高速行驶，有时是低速行驶，这样发动机排的排气的速度不同，这样，要想更好的降低发动机废气未充分燃烧的有害气体的排放，电阻丝网消耗的功率一直很大，为此，参见图3，在实施例1基础上，所述电阻丝网设置为多个，其中一个电阻丝网直接与所述电极连接，其余电阻丝网与所述电极之间连接有气体流量传感器17，这样，可以通过气体流量传感器检测发动机排出气体的速度的大小，从而控制其余电阻丝网是否通电，从而可减少电能的浪费。实施例4该燃烧装置使用久了，由于受震动等外界条件影响，难免有故障的时候，从而造成电阻丝网不能得电工作，为了方便检测电阻丝网是否能够得电工作，参见图4，在实施例1的基础上所述燃烧装置本体还安装有温度传感器18，所述温度传感器连接有检测开关19，所述检测开关连接有蜂鸣器20，检测开关可以使用现有的开关，安装时可以用导线将检测开关引出消音器外，以方便操作，需要检测电阻丝网是否能够得电工作时，给电阻丝网通电，打开检测开关，温度传感器检测到电阻丝网温度达到阈值时，蜂鸣器响，从而得知电阻丝网能够得电工作，相反，若蜂鸣器一直不响，说明该装置有故障。实施例5发动机排气管与消音器受震动作用，上面的一些金属部件时间久了有可能会掉落，尤其是小螺母很容易松动掉落，金属部件掉落后与进入该燃烧装置后，会给该装置带来较大的安全隐患，严重时造成该装置的电路短路，为此，参见图5，在实施例1的基础上，所述燃烧装置本体上安装有防护网罩22，以防止金属部件进入该装置。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机废气燃烧装置，其特征在于，包括燃烧装置本体，所述燃烧装置本体上设有通气口，所述通气口上安装有电阻丝网；所述燃烧装置本体上还安装有电极，所述电极与所述电阻丝网连接；所述燃烧装置本体上还安装有通风管，所述通风管的一端深入到通气口内，另一端安装有用于向通风管吹风的风扇，所述燃烧装置本体上还安装有防护网罩。

【技术特征摘要】
1.一种发动机废气燃烧装置，其特征在于，包括燃烧装置本体，所述燃烧装置本体上设有通气口，所述通气口上安装有电阻丝网；所述燃烧装置本体上还安装有电极，所述电极与所述电阻丝网连接；所述燃烧装置本体上还安装有通风管，所述通风管的一端深入到通气口内，另一端安装有用于向通风管吹风的风扇，所述燃烧装置本体上还安装有防护网罩。2.如权利要求1所述的发动机废气燃烧装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明哲，
申请(专利权)人：王明哲，
类型：新型
国别省市：河北;13