复式前轮的三轮车制造技术

一种复式前轮的三轮车，包括有车架（２）、后轮（３）、后桥（４）、减震器（９）和受转向柱（５）控制的前轮（１），其特征在于：两个并在一起的前轮（１）通过连接机构与转向柱（５）连接。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种三轮车，特别是一种三轮摩托车。(二)、技术背景现有的三轮摩托车一般包括有车架、后轮、后桥、减震器和受转向柱控制的一个前轮。由于目前三轮摩托车的全密封车身、金属车身、大挡风玻璃、车窗玻璃以及厚厚的车门，使得三轮摩托车的前轮承重越来越大，甚至到了不堪忍受的地步，大大缩短前轮的使用寿命，甚至出现前轮爆胎的现象。只有一个前轮的三轮摩托车还存着稳定性差的不足，当高速转弯时，侧翻的现象时有发生。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单、使用方便的复式前轮的三轮车，它可以显著地增大前轮的承载能力，对防止侧翻起到很好的作用。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有车架、后轮、后桥、减震器和受转向柱控制的前轮，其特征在于两个并在一起的前轮通过连接机构与转向柱连接。由于用两个前轮作为车体前端的支承，它将大大增强承载能力，延长了前轮的使用寿命，而且因两个前轮增宽了支承面，使车体侧翻的可能性显著减小。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构简单、使用方便等优点，它显著增大前轮的承载能力，延长前轮的使用寿命，对防止车体的侧翻起到很好的作用。附图说明本技术的附图说明如下图1为本技术的结构示意图；图2为前轮通过连接机构与转向转轴的装配示意图。图中1.前轮；2.车架；3.后轮；4.后桥；5.转向柱；6.万向结传动轴；7.轴承；8.转向驱动轴；9.减震器；10.U型管总成；11.前轮轴；12.销轴座；13.轴销；14.撑套；15.垫圈；16.圆螺母；17.轴承；18.转动座组合；19.刹车蹄片安装盘总成；20.连接管；21.外花键；22.内花键。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图1所示，本技术包括有车架2、后轮3、后桥4、减震器9和受转向柱5控制的前轮1，其特征在于两个并在一起的前轮1通过连接机构与转向柱5连接。由于用两个前轮作为车体前端的支承，它将大大增强承载能力，延长了前轮的使用寿命，而且因两个前轮增宽了支承面，使车体侧翻的可能性显著减小。如图1、2所示，连接机构是包括有U型管总成10、转向驱动轴8、万向结传动轴6和前轮轴11，两前轮1并列位于U型管总成10中间，前轮轴11通过撑套14、螺母活动地穿过两前轮1的中心孔使前轮1与U型管总成10彼此连接，转向柱5通过万向结传动轴6下端的外花键21与转向驱动轴8上端的内花键22配合连接，转向驱动轴8的下端部通过轴销13、螺母以及固设于U型管总成上的销轴座12与U型管总成10连接，转向驱动轴8通过轴承7与车架2连接。如图3所示，为了使前轮与后轮之间可以互换，前轮的结构可以与后轮相同，只需将两个刹车蹄片安装盘19分别与连接管20焊接成一个整体，转动座组合18压入轴承17后，再整体压入刹车蹄片安装盘总成19内，旋入圆螺母16，装上垫圈15，将前轮1安装于转动座组合18上。这样一来，由于后轮承重较大，而且刹车使用较多，使后轮容易磨损，只需将磨损较小的前轮与后轮互换，这无疑又延长了车轮的使用寿命。在长途旅行时，只需配备一个备用车轮。权利要求1.一种复式前轮的三轮车，包括有车架(2)、后轮(3)、后桥(4)、减震器(9)和受转向柱(5)控制的前轮(1)，其特征在于两个并在一起的前轮(1)通过连接机构与转向柱(5)连接。2.如权利要求1所述的复式前轮的三轮车，其特征在于连接机构是包括有U型管总成(10)、转向驱动轴(8)、万向结传动轴(6)和前轮轴(11)，两前轮(1)并列位于U型管总成(10)中间，前轮轴(11)通过撑套(14)、螺母活动地穿过两前轮(1)的中心孔使前轮(1)与U型管总成(10)彼此连接，转向柱(5)通过万向结传动轴(6)下端的外花键(21)与转向驱动轴(8)上端的内花键(22)配合连接，转向驱动轴(8)的下端部通过轴销(13)、螺母以及固设于U型管总成上的销轴座(12)与U型管总成(10)连接，转向驱动轴(8)通过轴承(7)与车架(2)连接。3.如权利要求2所述的复式前轮的三轮车，其特征在于前轮的结构与后轮相同，将两个刹车蹄片安装盘(19)分别与连接管(20)焊接成一个整体，转动座组合(18)压入轴承(17)后，再整体压入刹车蹄片安装盘总成(19)内，旋入圆螺母(16)，装上垫圈(15)，将前轮(1)安装于转动座组合(18)上。专利摘要一种复式前轮的三轮车，包括有车架、后轮、后桥、减震器和受转向柱控制的前轮，其特征在于两个并在一起的前轮通过连接机构与转向柱连接。本技术具有结构简单、使用方便等优点，它显著增大前轮的承载能力，延长前轮的使用寿命，对防止车体的侧翻起到很好的作用。文档编号B62K11/00GK2640892SQ0325029公开日2004年9月15日 申请日期2003年9月8日 优先权日2003年9月8日专利技术者杨庆成 申请人:杨庆成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆成，
申请(专利权)人：杨庆成，
类型：实用新型
国别省市：